Espera Sbarro: Design-Studie Turbo S20

(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - Unterstützung für dieses Projekt kam vom französischen Fernsehen, das für die Sendung "Turbo" einen geeigneten Teaser suchte. Der von den Studenten entwickelte Roadster mit Mittelmotor - einem eher braven Mercedes-V8 mit 4966 ccm - und einem 5-Gang-Getriebe übernahm aus Kostengründen weitere Großserien-Teile. Sogar der Fiat Seicento und der Smart Roadster gehörten zu den "Lieferanten".

Betont sachlich gibt sich das Cockpit: drei große Rundinstrumente, extrem langer Schalthebel, da keine Mittelkonsole vorgesehen ist und auch nicht erforderlich wäre, sowie Recaro-Sportsitze.#w1#

© Espera

Alle Bedienelemente reduzieren sich auf ein Minimum - wie auch das dadurch resultierende Gesamtgewicht von 1150 Kilo. Der in Silber und Rot abgesetzte Sportwagen rollt vorn auf 19-Zöllern und hinten auf 20-Zoll-Rädern von OZ mit breiten Michelin-Walzen (335 mm) unter den Hinterbacken. Ganz dezent fallen die aerodynamischen Komponenten (Frontlippe, Heckspoiler und Diffusor) aus.

Insgesamt gesehen ein Fahrzeug, dem man gern eine Kleinserie - zumindest einen Schönheitspreis - gönnen würde.