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Der Mustang Shelby GT350 ist zurück, aber nicht von Ford
Das ist der Shelby GT350 aus dem Jahr 2025. Technisch gesehen heißt er nicht Mustang, weil er nicht von Ford gebaut wird: Hier ist alles, was Sie wissen müssen
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Der Shelby Mustang GT ist nicht nur unter Musclecar-Fans eine Ikone. Nun ist er zurück - aber nicht von Ford. Hä? Wir haben alle Details.

© Motor1.com Deutschland
Shelby GT350 Zoom
In der USA war der Aufschrei unter den Fans groß, als bekannt wurde, dass Ford zwar einen neuen Über-Mustang in der Pipeline hat, dieser aber nicht etwa mit dem Kult-V8, sondern mit dem EcoBoost-Motor ausgestattet sein soll. Und den baut man nicht mit Shelby, sondern mit Tuner RTR. Sakrileg! Nun kommt doch ein neuer Shelby, natürlich mit V8. Nur unterscheidet er sich stark vom letzten Modell. Zunächst einmal ist Ford nicht an dem Projekt beteiligt. Es handelt sich um ein reines Shelby-Projekt, das von einem Unternehmen namens Kurve Key Automotive/Motorsports aus Michigan unterstützt wird.
Daher heißt dieses Auto auch einfach 2025 Shelby GT350. Das gesamte Äußere weist auf Shelby hin, und auch im Innenraum finden sich weitere Shelby-Schriftzüge. Unter der Motorhaube tragen die Modelle mit Kompressoraufladung den Schriftzug "Shelby Performance" auf dem Ansaugdeckel. Der Mustang-Schriftzug ist jedoch nach wie vor auf der Kunststoffabdeckung des Kühlers eingeprägt.
5,0-Liter-Coyote-Motor mit 810 PS
Und es gibt noch einen großen Unterschied zum vorherigen GT350. Anstelle eines hochdrehenden V8-Motors mit Flatplane-Kurbelwelle bietet Shelby das neue Modell in zwei Varianten an. Die aufgeladene Version erhält einen großen Whipple-Koompressor, der an den 5,0-Liter-Coyote-Motor geschraubt wird und 810 PS entwickelt. Oder Sie können sich für die Saugversion entscheiden, die von Ford mit 480 PS angegeben wird. Wenn Ihnen das alles irgendwie bekannt vorkommt, dann ist es so ziemlich die gleiche Wahl, die Sie auch beim Shelby Super Snake haben. Der einzige Unterschied ist, dass der Super Snake 830 PS leistet.
Das gilt übrigens auch für den GT350, sofern Sie das Modell GT350R kaufen. Das ist eine aggressivere Version für den Einsatz auf der Rennstrecke, die aber immer noch für die Straße zugelassen ist, zumindest in den USA. Shelby erhöht die Leistung und fügt eine Karbonfaser-Sitzkiste, einen integrierten Überrollkäfig, eine voll einstellbare Aufhängung, Alcon-Rennbremsen und noch eine Menge anderer Motorsport-Elemente hinzu. An dieser Stelle kommt die Zusammenarbeit mit Kurve Key Automotive/Motorsports ins Spiel. Das Unternehmen hat bereits Erfahrung mit Rennfahrzeugen und arbeitet mit Shelby American zusammen, um eine reine Rennversion für Trans Am-Rennen zu bauen.
Beim Standard-GT350 können die Käufer zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Automatikgetriebe wählen. Details zur Aufhängung und zu den optischen wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
562 Exemplare werden gebaut
"Wir haben die Leistung um fast 70 Prozent erhöht, das Fahrwerk abgestimmt, den Auspuff geöffnet, die Aerodynamik geglättet und ihm mehr Sexappeal verliehen", so Vince LaViolette, Vice President of Operations und Senior Designer bei Shelby American. "Das Styling basiert auf Funktionalität und verleiht dem Shelby GT350 ein zielgerichtetes Aussehen. Das Fahrwerk ist jedoch immer noch geschmeidig genug, um jeden Tag zu fahren, ohne auf Komfort verzichten zu müssen."

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Shelby GT350 Zoom
Auch die Preisgestaltung ist nicht vollständig geklärt. Shelby sagt, dass der aufgeladene GT350 bei 104.999 Dollar beginnt, aber die Preise für die Saugversion oder den GT350R wurden noch nicht genannt. Die Produktion wird auf nur 562 Einheiten begrenzt sein, was der Gesamtproduktion des ursprünglichen Shelby GT350 von 1965 entspricht.
Zusätzlich werden 36 GT350R hergestellt, sowie "eine begrenzte Anzahl", die von anderen Werkstätten und Händlern für Märkte außerhalb der Vereinigten Staaten gebaut werden. Laut Shelby hat jedes Auto eine Garantie von 3 Jahren und 36.000 Meilen und behält die Antriebsstranggarantie von Ford. Die Fahrzeuge werden über Shelby-autorisierte Ford-Händler in den USA verkauft.
Beide Modelle werden noch in diesem Jahr erhältlich sein. Nach Europa wird sich aber (leider) wohl kaum ein Exemplar verirren. Aber träumen darf man ja noch ...
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