Cytosport: Pickett fällt lange aus

(Motorsport-Total.com) - Der heftige Cytosport-Crash am Donnerstag in Lexington hat bei Teambesitzer Greg Pickett doch mehr gesundheitliche Probleme hinterlassen als zunächst angenommen. Der Amerikaner war in der Testsession mit seinem Porsche RS Spyder von der Strecke abgekommen, mit etwa Tempo 200 in die Reifenstapel eingeschlagen und kopfüber auf den Barrieren gelandet. Zunächst hieß es, Pickett habe den Unfall mit nur leichten Blessuren überstanden.

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Klaus Graf braucht für die kommenden Läufe in der ALMS einen neuen Partner

Drei Tage später stellt sich die Situation allerdings anders dar. "Ich hatte das Glück, dass ein erfahrener Arzt noch einmal einen Blick auf mich geworfen hat", sagt der Teampartner des deutschen Klaus Graf. "Er hat mir dann empfohlen, dass ich mich im Krankenhaus nochmal genauestens durchchecken lasse." In der Klinik stellte man prompt schwerwiegende Verletzungen fest.#w1#

"Der dritte Wirbel ist gebrochen, außerdem sind zwei Rippen durch", fasst Pickett seinen körperlichen Zustand zusammen. "Ich bin somit leider für drei oder vier Monate außer Gefecht. Trotzdem bin ich froh, dass der RS Spyder so sicher ist, sodass ich mir nicht noch mehr wehgetan habe." Für den Amerikaner ist die ALMS-Saison somit vorzeitig gelaufen.

Während Pickett/Graf am Mid-Ohio-Wochenende wegen des zerstörten RS Spyder zuschauen mussten, holten die Konkurrenten Pagenaud/Brabham im Highcroft-Acura einen zweiten Rang und setzten sich somit an der Spitze des Gesamtklassements weiter ab. Doch Graf hat nach wie vor Chancen auf die ALMS-Prototypen-Krone.

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Marco Werner war im Juni für Highcroft im Le-Mans-Einsatz Zoom

Die große Frage ist nun, wer Pickett in den kommenden Monaten am Steuer des Porsche ersetzen wird. Sascha Maassen, der schon mehrfach als dritter Mann bei Cytosport im Einsatz war, hat Verpflichtungen in den Porsche-Cups mit seinem Team tolimit. Zumindest beim kommenden Lauf auf der Road America und anschließend beim Petit Le Mans wird Maassen wohl nicht zur Verfügung stehen.

Cytosport sucht nun also einen erfahrenen, schnellen Piloten, der Graf bei der Jagd nach dem Titel helfen könnte. Eine naheliegende Lösung wäre Marco Werner. Der Dortmunder steht derzeit nicht mehr als Werkspilot bei Audi unter Vertrag, war in Le Mans beispielsweise für Highcroft im Einsatz. Der dreimalige Le-Mans-Champion wäre außerdem die logische Wahl, weil er die ALMS, die dortigen Strecken und auch Klaus Graf bestens kennt.