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Liveticker 24h Le Mans 2020

24h Le Mans 2020 live: Der Freitag in der Chronologie

Liveticker der 24 Stunden von Le Mans 2020: +++ Toyota sichert sich die Pole-Position +++ Peugeot und ByKolles zeigen Hypercars +++ WEC-Kalender 2021 vorgestellt +++

16:15 Uhr

Alles Wichtige zu den neuen Hypercars

Peugeot und ByKolles haben ihre Hypercars für die WEC-Saison 2022 beziehungsweise 2021 gezeigt. Alles Wichtige zum Peugeot Le Mans Hypercar und zum ByKolles PMC Project LMH haben wir in entsprechenden Artikeln zusammengefasst.

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12:03 Uhr

Track-Limits kosten Kobayashi möglichen Pole-Rekord

Bei seiner letzten schnellen Runde lag Kamui Kobayashi nach dem zweiten Sektor 0,6 Sekunden unter seiner bisherigen Bestzeit und damit auf Kurs zum Pole-Rekord. Doch dabei hat der Japaner die Track-Limits missachtet. Noch während der laufenden Runde kommt die Ansage, dass die Zeit gestrichen wird, woraufhin Kobayashi die Runde abbricht. Aber die Pole ist es trotzdem!


11:56 Uhr

Toyota hat die Pole sicher

Die beiden Toyotas sind fünf Minuten vor dem Ende der Hyperpole noch einmal auf die Strecke gegangen, die beiden Rebellion hingegen bleiben an der Box. Dort ist man offenbar der Überzeugung, dass es nicht mehr schneller geht.


11:49 Uhr

Porsche in beiden GTE-Klassen top

In der GTE-Pro hat aktuell der von Gianmaria Bruni pilotierte Porsche #91 die Pole-Position inne, in der GTE-Am liegt der Dempsey-Proton-Porsche #77 (Ried/Campbell/Pera) vorne.


11:47 Uhr

Wackelt der Pole-Rekord?

Der wurde 2017 von Kobayashi mit einer Zeit von 3:14.791 Minuten aufgestellt. Da fehlt nur noch knapp eine halbe Sekunde - und dass, obwohl die LMP1-Toyotas seitdem massiv eingebremst wurden.


11:45 Uhr

Toyota kontert

Kamui Kobayashi lässt im Toyota #7 die Rebellion-Zeit nicht auf sich sitzen: Mit 3:15.267 Minuten erobert er die Spitze zurück. Was für ein packender Schlagabtausch!


11:41 Uhr

Rebellion schneller als Toyota

Gustavo Menezes unterbietet im Rebellion #1 die Toyota-Bestzeit um 0,098 Sekunden. Das ist ein absoluter Rekord für ein Nicht-Hybrid-Auto in Le Mans!


11:40 Uhr

Neuer Qualifying-Rekord in der LMP2

Paul di Resta fährt im United-Autosports-Oreca #22 eine Zeit von 3:24.528 Minuten. Schneller war ein LMP2 in Le Mans noch nie. Nyck de Vreis rutscht im Racing-Team-Nederland-Oreca #29 in den Porsche-Kurven ins Kiesbett.


11:38 Uhr

Kobayashi fliegt!

3:15.920 Minuten - damit setzt Kamui Kobayashi im Toyota #7 die erste Bestzeit! Kamui Kobayashi im Schwesterauto #8 ist 1,504 Sekunden langsamer.


11:32 Uhr

Grün, die Hyperpole läuft!

30 Minuten haben die 23 Teilnehmer nun Zeit, eine schnelle Runde zu setzen. Dabei dürfen sie aber nicht zu viel riskieren, denn Rennleiter Edoardo Freitas hat gerade per Funk noch einmal mitgeteilt, dass bei Missachtung der Track-Limits die Zeiten gnadenlos gestrichen werden.


11:28 Uhr

Diese Autos fahren in der Superpole

LMP1:
1. Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez)
2. Toyota #8 (Buemi/Nakajima/Hartley)
3. Rebellion #1 (Senna/Menezes/Nato)
4. ByKolles-Enso #4 (Dillmann/Spengler/Webb)
5. Rebellion #3 (Dumas/Berthon/Deletraz)

LMP2:
1. Racing-Team-Nederland-Oreca #29 (Van Eerd/van der Garde/de Vries)
2. Jackie-Chan-DC-Oreca #37 (Tung/Aubry/Stevens)
3. United-Autosports-Oreca #22 (Hanson/Albuquerque/Di Resta)
4. G-Drive-Aurus #26 (Russinow/Vergne/Jensen)
5. United-Autosports-Oreca #32 (Owen/Brundle/van Uitert)
6. High-Class-Oreca #33 (Patterson/Yamashita/Fjordbach)

GTE-Pro:
1. Aston Martin #95 (Thiim/Sörensen/Westbrook)
2. Aston Martin #97 (Martin/Lynn/Tincknell)
3. AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Serra)
4. AF-Corse-Ferrari #71 (Rigon/Molina/Bird)
5. Porsche #91 (Lietz/Bruni/Makowiecki)
6. Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor)

GTE-Am:
1. Aston Martin #98 (Dalla Lana/Farfus/Gunn)
2. TF-Sport-Aston-Martin #90 (Yoluc/Eastwood/Adam)
3. Gulf-Porsche #86 (Wainwright/Barker/Watson)
4. Luzich-Ferrari #61 (Piovanetti/Negri/Ledogar)
5. Dempsey-Proton-Porsche #77 (Ried/Campbell/Pera)
6. Project-1-Porsche #56 (Perfetti/ten Voorde/Cairoli)


11:06 Uhr

Rebellion bleibt vorne

Rebellion #1 vor Toyota #7 vor Rebellion #3 vor Toyota #8 - und alle innerhalb von 1,393 Sekunden. Das Feld der LMP1 zeigt sich im vierten Training bunt gemischt und eng zusammen. So darf es nach unserem Geschmack auch im Rennen aussehen.

In der LMP2 geht die Bestzeit an den United-Autosports-Oreca #22 (Hanson/Albuquerque/Di Resta), in den GTE-Klassen wurden die Porsche nicht mehr von der Spitze verdrängt.


11:00 Uhr

Gibt es eine weitere Rebellion-Bestzeit?

Noch gut zwei Minuten sind im vierten Training zu fahren, und aktuell hält der Rebellion #1 (Senna/Menezes/Nato) mit 3:21.132 Minuten die Bestzeit. Sollten alle LMP1-Teams seriös an der Rennabstimmung arbeiten, wäre das ein kleiner Hoffnungsschimmer für etwas Spannung im Rennen.


10:48 Uhr

Wer sein Auto liebt, der schiebt

Dieses Motto scheint heute Morgen bei der ByKolles-Mannschaft zu gelten. Bereits zum zweiten Mal schafft es der Enso #4 (Dillmann/Spengler/Webb) nicht aus der Boxengasse und muss von den Mechanikern in die Garage zurückgeschoben werden.


10:46 Uhr

Blick in die Klassen

Wirklich viel passiert gerade nicht auf der Strecke, da können wir mal einen Blick in die Klassen werfen:

In der LMP2 führt weiter der G-Drive-Aurus #26 (Russinow/Vergne/Jensen). In der GTE-Pro hat soeben der Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor) die Spitze übernommen, gefolgt von den beiden AF-Corse-Ferrari. Und auch in der GTE-Am ist momentan ein Porsche der Schnellste - die #56 von Project 1 (Perfetti/ten Voorde/Cairoli).


10:37 Uhr

Die ersten LMP1-Zeiten kommen

Mittlerweile haben die ersten LMP1-Autos eine freie Runde geschafft. Mit einer Zeit von 3:21.630 Minuten liegt der Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) vorne, mit 2,476 Sekunden Rückstand reiht sich der Rebellion #1 (Senna/Menezes/Nato) dahinter ein.


10:27 Uhr

Full-Course-Yellow

Es will kein rechter Rhythmus aufkommen. Nach zwei Slow-Zones gibt es jetzt eine Full-Course-Yellow, weil in der Mulsanne-Kurve ein Poller mitten auf der Ideallinie liegt. Bisher ist der sportliche Wert dieses Trainings mehr als überschaubar.

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