24h Le Mans 2020 live: Der Donnerstag in der Chronologie

24h Le Mans live auf Motorsport-Total.com

Herzlich willkommen zum Liveticker der 88. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Alles ist in diesem Jahr ein wenig anders als sonst. Es sind keine Zuschauer zugelassen. Doch keine Sorgen: Hier im Liveticker verpassen Sie nichts! Der Ticker wird ab Donnerstag, den 17. September, ab circa 9:30 Uhr gestartet werden.

Zeitplan Donnerstag, 17. September
10:00 - 13:00 Uhr: 1. Freies Training
14:00 - 17:00 Uhr: 2. Freies Training
17:15 - 18:00 Uhr: Qualifying
20:00 - 24:00 Uhr: 3. Freies Training

Alle wichtigen Infos finden Sie hier:
Starterliste 24h Le Mans 2020
Übersicht TV-Übertragung und Livestream 24h Le Mans 2020

Guten Morgen Le Mans!

Gute drei Monate später als eigentlich geplant werden heute endlich die Motoren an der Sarthe dröhnen.

Marathon-Tag gleichzeitig Fluch und Segen

Der komprimierte Zeitplan, üblicherweise startet der Rennbetrieb in Le Mans schon am Mittwoch, stellt die Teilnehmer 2020 vor eine Herausforderung. Fast elf Stunden können die Teams heute die Strecken nutzen. Was nicht nur Vorteile mit sich bringt.

"Der Zeitplan der Trainings ist in diesem Jahr besonders schwierig", meint Toyota-Technikchef Pascal Vasselon. Zwar sei die Fahrzeit von insgesamt 10:45 Stunden in den drei Freien Trainings und dem ersten Qualifying mehr als großzügig bemessen, allerdings bedeutet das für die Teams auch eine Menge Stress.

"Wir haben eine Abfolge von Sessions mit nur kurzen Pausen dazwischen. Wir haben keine Zeit zum analysieren, um die Strategie anzupassen", so Vasselon. "Wir versuchen natürlich vorauszuplanen, einige Entscheidungen irgendwie vorzubereiten, aber es wird einzigartig sein, so viel Fahrzeit ohne Gelegenheit zur gründlichen Analyse zu haben."

Und klar ist auch: Lange Standzeiten aufgrund technischer Defekte oder Unfälle werden sich heute besonders stark auswirken.

Keine Live-Bilder vom ersten Training

Bevor die Frage aufkommt: Vom ersten Freien Training gibt es keine Live-Übertragung, weder im TV noch im Stream. Auf Infos aus erster Hand müsst ihr hier aber trotzdem nicht verzichten, denn unsere Kollegen Gary Watkins und Filip Cleeren sind vor Ort in Le Mans. An den Tasten des Live-Tickers sind für euch in den nächsten Tagen Heiko Stritzke und Markus Lüttgens im Einsatz.

Das Training läuft!

Die Boxenampel zeigt grün, die ersten drei Stunden freies Training haben begonnen.

Erste "Bestzeit" von Toyota

Das ein Toyota die Zeitenliste anführt, ist nun wahrlich keine Sensation. Und die von Sebastien Buemi im Auto mit der Startnummer 8 gefahrene Zeit von 3:30.925 Minuten ist auch noch nicht wirklich schnell. Aber wir wollen es mal nicht unerwähnt lassen.

Die Nr. 1 auf der 1

Rebellion zieht das Tempo an. Gustavo Menezes fährt im Auto mit der Startnummer 1 eine Zeit von 3:23.155 Minuten und ist damit mehr als fünf Sekunden schneller als der ByKolles-Enso #4 (Dillmann/Spengler/Webb). Insgesamt lassen es die Teams aber noch ruhig angehen.

Verdächtig ist aber, dass der Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) bisher nur drei Runden gefahren ist und seitdem an der Box steht. Das kann eher nicht so gewollt sein.

In der GTE-Pro hält Aston Martin derzeit eine Doppelführung, aber es ist im wahrsten Sinne des Wortes noch früh am Tag.

Safety-Car-Phase

Die Zeitenjagd ist unterbrochen, denn die drei Safety-Cars sind auf die Strecke gefahren. Da wir keinen Zwischenfall registriert haben, wird es sich dabei um eine Übung handeln, um die Teilnehmer mit den Abläufen vertraut zu machen. Das haben wir auch in den vergangenen Jahren schon so gesehen.

Das Safety-Car ist in Le Mans nur eine von drei Möglichkeiten, das Feld nach Zwischenfällen zu neutralisieren. Daneben gibt es auch noch die Optionen, eine virtuelle Safety-Car-Phase auszurufen oder einzelne Teile der Rennstrecke zur Slow-Zone zu erklären.

Zeitenjagd geht weiter

Die Safety-Cars haben die Strecke verlassen, die Fahrer dürfen wieder Gas geben. Und das tut nun auch der Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez), der sich mit 3:22.280 Minuten gleich mal an die Spitze setzt.

Erste Eindrücke von der Strecke

Erste Eindrücke von der Strecke

Halbzeit im ersten Training

Der ersten 90 Minuten des ersten Freien Training sind gelaufen, und in der LMP1 gibt es eine Toyota-Doppelführung. Die #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) liegt 0,628 Sekunden vor dem Schwesterauto #8 (Buemi/Nakajima/Hartley), dicht dahinter folgt der Rebellion #1 (Senna/Menezes/Nato).

In der LMP2 liegt der Racing-Team-Nederland-Oreca #29 (Van Eerd/van der Garde/de Vries) mit mehr als einer Sekunde vorne. Die GTE-Pro führt der Aston Martin #97 (Martin/Lynn/Tincknell) an, Schnellster der GTE-Am ist der MR-Ferrari #70 (Ishikawa/Abril/Cozzolino).

Rote Flagge

Das Training wurde mit der roten Flagge unterbrochen. Der Project-1-Porsche #89 ("Brooks"/Piguet/Laskartos) ist im Bereich der Indianpolis-Kurven ausgerollt und muss geborgen werden.

Zeit läuft weiter

Wie üblich bei Freien Trainings wird die Uhr durch die rote Flagge nicht angehalten. Der Porject-1-Porsche #89 ist unterdessen ohne sichtbaren Schaden in die Box zurückgekehrt. Scheint also ein technisches Problem gewesen zu sein. Auf jeden Fall dürfte das Training in Kürze wieder weitergehen.

Grün!

Es geht wieder los, die Ampeln schalten auf grün. Es verbleiben noch knapp 50 Minuten im ersten Freien Training.

Slow-Zone auf der Hunaudieres-Geraden

Schnelle Zeiten dürfen wir im Moment nicht erwarten, denn der Proton-Porsche #78 (Felbermayr jun./Beretta/van Splunteren) ist in der zweiten Schikane auf der Hunaudieres-Geraden ausgerollt. Eine Slow-Zone ist die Folge.

Eine Zwangspause gibt es unterdessen für den JMW-Ferrari #66 (Heistand/Root/Magnussen). Wegen wiederholter Missachtung der Track Limits muss das Auto zehn Minuten lang an der Box bleiben.