24h Nürburgring live
24h Nürburgring Live-Ticker: Chronologie des Rennens
Nachlese 24h Nürburgring 2019: +++ Kaffer/Stippler/Vervisch/D. Vanthoor siegen im Phoenix-Audi +++ Manthey-Porsche und Black-Falcon-Mercedes auf dem Podium +++
Halbzeit im Rennen: Blick in die Klassen
Nach 12/24 Stunden die Führenden der vorderen 10 Klassen in der Übersicht:
SP9: Manthey-Porsche #911 (Bamber/Christensen/Estre/L. Vanthoor)
SPX (nur ein Auto): Glickenhaus-SCG #705 (Mutsch/Laser/Mailleux/Simonsen)
SP7: Mühlner-Porsche #62 (Thomas/von Gartzen/Kranz/Hoppe)
SP10: Black-Falcon-Mercedes #70 (Böckmann/Mettler/T. Müller/Vidas)
AT: Care-For-Climate-Porsche #320 (von Löwis/"Smudo"/Schelhaas/Duffner)
SP8: Giti-Tire-Audi #148 (Henzel/Frey/Schmickler/Lefterov)
SP3T: Technica-Subaru #88 (van Dam/Schrick/Yamauchi/Iguchi)
Cup3: Mühlner-Porsche #303 (Kranz/Rebhan/Jung/Schula)
SP6: Schmickler-Porsche #80 (Wawer/Grassi/Jacoma/Karch)
TCR: Hyundai #171 (Basseng/Verdonck/Mo. Oestreich/Lauck)
Kommt der Manta noch mal zurück ins Rennen?
Schon früh im Rennen wurde der Opel Manta auf dem Grand-Prix-Kurs in einen Crash mit zwei anderen Fahrzeugen verwickelt. Dabei nahmen sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse Schaden. Seither wurde am Auto mit dem Fuchsschwanz eifrig repariert. Kommt der Manta heute noch mal zurück?
Mehrere Code-60-Phasen rund um die Strecke
20 Minuten vor Halbzeit des Rennens gibt es rund um die Nordschleife mehrere Code-60-Phasen, die der Bergung diverser havarierter Fahrzeuge dienen. Abgesehen von diesen Passagen läuft der Rennbetrieb mit vollem Hammer weiter.
Dumas schenkt P2 her
Im engen Zweikampf um P2 geht Romain Dumas vom Gas, weil er eine Gelbe Flagge erwartet hatte. Die gab es aber nicht. Verfolger Raffaele Marciello nutzt die unverhoffte Chance und geht auf P2 nach vorn.
Enges Duell um P2
Während Laurens Vanthoor im Manthey-Porsche #911 einen satten Vorsprung hat, kämpfen Romain Dumas im Frikadelli-Porsche #31 und Raffaele Marciello im HTP-Mercedes #48 am engstem Raum um die Rolle des ersten Verfolgers. Noch hat die "Frikadelle" etwas Oberwasser.
Porsche-Doppelführung intakt - Zweimal Vanthoor in den Top 4
Im Manthey-Porsche #911 hat Laurens Vanthoor an der Box das Steuer übernommen. Im nachfolgenden Frikadelli-Porsche #31 sitzt nun Romain Dumas am Lenkrad. An der Reihenfolge hat sich nichts geändert.
Laurens ist derzeit übrigens nicht der einzige Vanthoor in den Top 4, denn sein jüngerer Bruder Dries Vanthoor liegt mit dem Phoenix-Audi #4 (Kaffer/Stippler/Vervisch/D. Vanthoor) derzeit an vierter Stelle hinter dem HTP-Mercedes #48 (Hohenadel/Arnold/Marciello/Götz) von Raffaele Marciello.
Van der Zande: "Mit dem Rene ist das halt so"
Renger van der Zande übergibt den GetSpeed-Mercedes #16 an der Box routinemäßig an Tristan Vautier.
Angesprochen auf den engen Zweikampf mit Rene Rast, den er knapp für sich entscheiden konnte, sagt der Niederländer: "Mit dem Rene ist der Kampf immer hart, das weiß ich aus der IMSA", und fügt grinsend hinzu: "Es war auch nicht die erste Berührung mit ihm. Das fand ich zwar weniger schön, aber mit dem Rene ist das halt so."
Der nächste Durchgang Boxenstopps
Die Spitzengruppe kommt kurz vor der 11-Stunden-Marke wieder zum Service an die Box - zum inzwischen neunten Mal in diesem Rennen. Bleibt es bei der Doppelführung für Porsche?
Enger Zweikampf van der Zande vs. Rast
Im Ende einer Code-60-Phase wurde es zwischen Renger van der Zande und Rene Rast gerade extrem eng!
Bei diesem Zweikampf geht es aktuell um P7 zwischen dem GetSpeed-Mercedes #16 (van der Zande/Vautier/Seyffarth/Heyer) und dem Land-Audi #29 (Mies/Rast/K. van der Linde/Haase). Rast klopfte bei van der Zande an, wich aufs Gras aus und blieb doch dahinter.
Aber das Duell ist noch nicht entschieden...
Bestätigt: Glickenhaus hatte Kollision
Felipe Fernandez-Laser, einer der vier Glickenhaus-Fahrer, bestätigt gerade, dass der Grund für den Verlust von zwei Runden und damit das Herausfallen aus den Top 5 eine Kollision von Thomas Mutsch war: "Thomas hatte leider eine Kollision", so der Leipziger im Interview mit 'Sport Total'.
Mit zwei Runden Rückstand dürfte für den SCG 003c beim Abschied wohl nicht mehr allzu viel zu holen sein... Im nächsten Jahr wird der SCG 004c erwartet.
Auch Nissan muss weiter Federn lassen
Einige Stunden nach dem heftigen Crash des KCMG-Nissan #38 mit Josh Burdon steht nun auch das Schwesterauto - KCMG-Nissan #39 (N. Menzel/Liberati/Jöns/Vaxiviere) - nach Abflug an der Leitplanke.
Somit präsentiert sich neben dem BMW-Lager auch das (kleinere) Nissan-Lager in der SP9 arg gerupft. Der GT-R von Kondo Racing mit Tom Coronel und Co. fährt aber noch und liegt aktuell auf P16.
Zwei Runden Rückstand für Glickenhaus
Zwei Runden sind es, die der Glickenhaus-Trippe jetzt auf die Spitze fehlen. Das man in der Klasse SPX weiterhin führt, ist nach der Performance der ersten zehn Stunden ein extrem schwacher Trost. Schließlich ist dieses Auto ohnehin das einzige in der SPX...
Glickenhaus wieder unterwegs
Nach langer Reparatur, die mindestens eine Runde gekostet hat, ist Thomas Mutsch mit dem Glickenhaus wieder unterwegs. Im Gesamtklassement des Rennens liegt man aber nur noch auf P20 - bitter!
Ursache für den Rückfall war möglicherweise eine Kollision, bestätigt ist dies aber noch nicht.
Crash des zweiten Walkenhorst-BMW
Die Negativ-Meldungen aus dem BMW-Lager reißen nicht ab. Jetzt hat es auch den Walkenhorst-BMW #100 (Ziegler/Walkenhorst/Schmidt-Staade/Tresson) mit einem Crash - in der Fuchsröhre - erwischt! Jörn Schmidt-Staade war der Lenker zum Zeitpunkt des Abflugs.
Glickenhaus in der Garage!
Der in den Top 5 gelegende Glickenhaus wird aktuell in der Garage repariert. Es gibt Beschädigungen an der Frontpartie. Gab es einen Abflug? Am Steuer saß zuletzt Thomas Mutsch.
Update nach 10/24 Stunden
Was bisher geschah:
- Mercedes-AMG und Porsche bestimmen die Startphase
- BMW verliert durch Kollisionen früh die #99 (Rowe) und #101 (Walkenhorst)
- Reifenschaden wirft Manthey-Porsche #1 zurück
- Octane-126-Ferrari brennt auf dem Grand-Prix-Kurs lichterloh
- Zweiter Rowe-BMW #98 scheidet nach Kollision ebenfalls aus
- Schnitzer-BMW #42 nach Zwischenfall mit Hyundai #170 ebenfalls raus
- Opel Manta mit Crash auf der Grand-Prix-Strecke
- Kevin Estre (Manthey-Porsche #911) überholt Dirk Müller (Black-Falcon-Mercedes #2) mit zwei Rädern im Gras und geht in Führung
- Matt Campbell (Frikadelli-Porsche #31) überholt Auto der Streckensicherung im Gras
- Heftiger Crash mit Josh Burdon (KCMG-Nissan #38) und Roberto Falcon (Mathol-Porsche #135) auf Döttinger Höhe
- Führungswechsel an der Box: Mercedes #2 wieder vor Porsche #911
- Führender Black-Falcon-Mercedes #2 kollidiert mit Gazoo-Toyota #90
- Ausfall für Black-Falcon-Mercedes #2 mit kaputter Lenkung
- Schwarze Flagge für Teichmann-KTM #111, weil zu laut
- Crash für Manthey-Porsche #1 - Ausfall
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