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24h Nürburgring live

24h Nürburgring 2020: Chronologie des verrückten Rennens

Nachlese 24h Nürburgring 2020: +++ Catsburg/Sims/Yellly siegen im Rowe-BMW +++ Car Collection und Schnitzer auf dem Podium +++ 9:30 Stunden rote Flagge +++

07:03 Uhr

Restart um 8:00 Uhr

Die Rennleitung hat soeben verkündet, dass das Rennen um 8:00 Uhr neu gestartet wird. Es wird dann zunächst mindestens eine Runde hinter dem Safety-Car gefahren.


07:07 Uhr

Zielflagge um 15:30 Uhr

So wird der Ablauf beim Restart sein: Die Fahrzeuge werden in einer Reihe in der Startaufstellung aufgestellt und nehmen das Rennen aus dieser Position zunächst hinter dem Safety-Car auf. Ab diesem Moment gilt das Rennen als neu gestartet. Die Zeit ist weitergelaufen und das Rennen endet planmäßig um 15:30 Uhr. Nach einer Runde schert das Safety-Car aus und das Rennen ist dann wieder frei gegeben.

Wie bei einer normalen Safety-Car-Phase bleiben die Rundenzahlen erhalten, die innerhalb einer Runde herausgefahrenen Vorsprünge werden jedoch egalisiert. Eine Addition der beiden Rennteile findet nicht statt. Die optische Reihenfolge auf der Strecke entspricht also der tatsächlich gewerteten Reihenfolge.


07:20 Uhr

Zwei Startgruppen beim Restart

Es wird aus Sicherheitsgründen zwei Startgruppen geben. Um innerhalb der Klassen Chancengleichheit zu gewährleisten, werden alle Fahrzeuge einer Klasse jeweils in der gleichen Startgruppe starten. Eine entsprechende Startaufstellung mit zwei Startgruppen wurde erstellt.


07:47 Uhr

Startaufstellung füllt sich

Die Autos fahren in die Startaufstellung - und das bei Bedingungen, die so gut wie nie zuvor während des Rennens. Der Regen hat aufgehört, und auch der Himmel sieht heller aus als am Samstagnachmittag. Und die Chancen stehen gut, dass bis zum Rennende kein weiterer Regen kommt. Bei Temperaturen von 7 Grad Celsius wird es allerdings eine Weile dauern, bis die Strecke abtrocknet.


08:04 Uhr

Das Rennen läuft wieder


08:20 Uhr

Grün!

Das Safety-Car ist in die Box abgebogen! Noch sind 7:10 Stunden zu fahren. Frank Stippler verteidigt im Phoenix-Audi #1 die Führung.


08:26 Uhr

Porsche räumt Porsche ab

Das wird die Verantwortlichen bei Porsche nicht freuen. Maxime Martin im Frikadelli-Porsche #31 berührt den vor ihm fahrenden KCMG-Porsche #19 und dreht Alexandre Imperatori um.


08:32 Uhr

Nächster Dreher von der #100

Der Walkenhorst-BMW #100 (Walkenhorst/Ziegler/F. von Bohlen/M. von Bohlen) hat sich am Ausgang des Brünnchen gedreht und steht entgegen der Fahrtrichtung neben der Strecke. Nach dem Unfall am Samstagnachmittag ist das bereits der zweite Zwischenfall für das Auto.


08:34 Uhr

Rast geht in Führung

Rene Rast ist im Land-Audi #29 im Yokohama-S an Frank Stippler im Phoenix-Audi #1 vorbeigegangen und führt das Rennen nun an. Allerdings muss das Auto ja noch seine 32-Sekunden-Strafe absitzen.


08:43 Uhr

Und jetzt führt Haase

Die Audis wechseln sich an der Spitze ab. Auf der Döttinger Höhe saugt sich Christopher Haase im Car-Collection-Audi #3 an Rene Rast an und geht vorbei. Beide haben sich von Frank Stippler abgesetzt, der mehr als acht Sekunden Rückstand hat. Auf Rang vier fährt Maro Engel im Haupt-Mercedes #6, Fünfter ist Dennis Olsen im KCMG-Porsche #18, der auf der Grand-Prix-Strecke die beiden BMW von Schnitzer und Rowe überholt hat.


09:00 Uhr

Haupt-Mercedes #6 in der Box

Das kann vier Runden nach dem Restart eigentlich kein Routiniestopp sein. Und in der Tat wird über einen schleichenden Plattfuß berichtet.


09:05 Uhr

Maro Engel hat ein Rad ab

Maro Engel kommt mit dem Haupt-Mercedes #6 schon wieder in die Box. Diesmal ist der Grund offensichtlich: Das Auto hat das linke Vorderrad verloren. Das liegt am Beginn der Start-Ziel-Gerade mitten auf der Straße.


09:14 Uhr

Stippler kann das Tempo der Spitze nicht mitgehen

Der Phoenix-Audi #1 hat mittlerweile einen Rückstand von knapp einer halben Minute auf die Spitze. "Wir haben etwas Untersteuern mit dem ersten [Reifen-] Satz", erklärt Teamchef Ernst Moser. "Da müssen wir mal schauen, wie wir das mit dem Luftdruck beim zweiten Satz hinbekommen."


09:22 Uhr

Olsen knackt das Porsche-Trio

Nachdem der erste Angriff noch mit einem Ausrutscher am Flugplatz geendet ist, hat Dennis Olsen es jetzt geschafft und ist mit dem KCMG-Porsche #18 an Frank Stippler im Phoenix-Audi #1 vorbei auf Rang drei gegangen.


09:27 Uhr

Dreher und Einschlag für den Damen-Golf

Der Giti-Golf #89 der reinen Damen-Mannschaft Carrie Schreiner, Laura Kraihamer und Celia Martin steht im Hatzenbach. Martin ist bei einem Überrundungsmanöver mit dem Phoenix-Audi #5 aneinander geraten, wurde umgedreht und schlug an der Leitplanke an.


09:31 Uhr

Spitze geschlossen an der Box

Dabei sitzt der #Land-Audi #29 seine 32-Sekunden-Strafe ab, wodurch der KCMG-Porsche #18 nun Rang zwei übernommen hat.


09:52 Uhr

Vierkampf um Rang zwei

Während Christopher Haase im Car-Collection-Audi #3 an der Spitze fast 50 Sekunden Vorsprung hat, sind dahinter der Phoenix-Audi #1, der Schnitzer-BMW #42, der KCMG-Porsche #18 und der Land-Audi #29 nur durch drei Sekunden voneinander getrennt.


10:11 Uhr

BMW kommt immer besser in Fahrt

Die abtrocknende Strecke scheint dem BMW M6 GT3 zu liegen. Sheldon van der Linde fährt im Schnitzer-BMW #42 aktuell die schnellsten Zeiten und hat den Rückstand auf Christopher Haase auf gut 42 Sekunden verkürzt. Dahinter hat sich Alexander Sims im Rowe-BMW #99 auf Platz drei verbessert.

Anders sieht es bei Dennis Olsen im KCMG-Porsche #18 aus, der das Tempo der schnellsten nicht mehr mitgehen kann und Rang sechs zurückgefallen ist.


10:30 Uhr

Das Kräfteverhältnis kippt

Sah es vor einer Stunde noch so aus, als sei Audi klar im Vorteil, schwingt das Pendel nun in Richtung BMW. Sheldon van der Linde und Alexander Sims holen mit Siebenmeilen-Stiefeln auf und fahren pro Runde mehr als zehn Sekunden schneller als Spitzenreiter Christopher Haase im Car-Collection-Audi. Setzt sich das fort, sind sie in zwei bis drei Runden dran.


10:37 Uhr

Haase gibt sich nicht geschlagen

Christopher Haase kontert die Attacke der BMW mit einer Rundenzeit von 9:14 Minuten. Aber Sheldon van der Linde (9:08) und Alexander Sims (9:04) sind weiterhin schneller.


10:41 Uhr

Nächster Rückschlag für Mercedes

War es im vergangenen Jahr BMW, die in der SP9 stark gebeutelt waren, so ist es in diesem Jahr Mercedes, bei denen fast alles schief geht. Jetzt gibt es eine 32-Sekunden-Zeitstrafe gegen den 10Q-Mercedes #22 (Heyer/Asch/Jäger/Juncadella), der auf Rang vier aktuell das bestplatzierte Auto mit dem Stern ist. Grund für die Strafe ist eine Missachtung von Flaggenzeichen.


10:45 Uhr

Der Regen ist zurück

Zwischen Kallenhard und Breidscheid sowie im Bereich des Schwalbenschwanz setzt wieder leichter Regen ein.


10:49 Uhr

Die Spitze kommt geschlossen in die Box

Neben Reifenwechseln werden auch die Fahrer gewechselt. Christopher Haase übergibt den Car-Collection-Audi #3 an Mirko Bortolotti, Martin Tomczyk steigt in den Schnitzer-BMW #42 und den Rowe-BMW #99 übernimmt Nick Yelloly. Mal schauen, wie sich das Kräfteverhältnis mit den neuen Piloten entwickelt.


11:05 Uhr

Zeitstrafe für Schnitzer-BMW

Das nächste Top-Auto fängt sich eine Strafe ein. Der Schnitzer-BMW #42 muss 32 Sekunden absitzen. Grund ist die Missachtung der Mindeststandzeit in der Boxengasse. Erstaunlich, wie viele SP9-Teams sich in diesem Jahr selbst ein Bein stellen!


11:25 Uhr

Spitze eng zusammen

Mirko Bortolotti ist im Car-Collection-Audi #3 aktuell schneller unterwegs als Martin Tomczyk im Schnitzer-BMW, der aber ohnehin noch seine Strafe absitzen muss. De facto ist daher der Rowe-BMW #99 der erste Verfolger. Nick Yelloly, der knapp vier Sekunden Rückstand auf den Führenden hat


11:31 Uhr

Zur Abwechslung mal eine Strafe

Diesmal trifft es den KCMG-Porsche #18 (Bamber/Bergmeister/Bernhard/Olsen) mit 32 Sekunden, und der Grund ist, dreimal darfst du raten: Genau, Unterschreitung der Mindeststandzeit beim Boxenstopp, um ganze 0,05 Sekunden.


11:35 Uhr

Willkommen im Club, Phoenix-Audi #1!

Auch die Titelverteidiger haben die Mindeststandzeit beim Boxenstopp unterschritten und dürfen darüber beim nächsten Besuch in der Box 32 Sekunden lang nachdenken.


11:38 Uhr

KCMG-Porsche #19 steht

Der KCMG-Porsche #19 (Olsen/Liberati/Burdon/Imperatori) steht am Ausgang von Kallenhard. Eine Code-60-Phase ist die Folge.

Mittlerweile ist auch klar, was dort passiert ist. Edoardo Liberati ist mit dem BMW M2 CS Racing #36 von Niki Schelle kollidiert, der das Auto mit kaputtem rechten Vorderrad zurück an die Box geschleppt hat.


11:55 Uhr

Es wird immer enger an der Spitze

Nick Yelolly hat die Lücke zu Mikro Bortolotti auf 2,312 Sekunden zugefahren. Der Kampf um die Führung spitzt sich zu.


12:23 Uhr

Tomczyk schreibt den Sieg ab

Nach dem Doppelschlag aus fehlender Performance und Strafe rechnet Martin Tomczyk nicht mehr damit, dass der Schnitzer-BMW #42 (Farfus/Klingmann/Tomczyk/S. van der Linde) das Rennen noch gewinnen kann. "Es geht nur noch um Platz drei", sagt er.

Warum er so langsam war? "Wir haben den Reifendruck wohl etwas zu hoch gewählt. Die ersten beiden Runden war ich noch extrem stark, dann hat der Grip nachgelassen und ich konnte die Rundenzeiten bei weitem nicht mehr mitgehen."


12:36 Uhr

Das wird eine lange Code 60

Au weia, da kollidieren zwei Autos, die sich eigentlich nicht treffen sollten. Der Opel Astra, auf dem unter anderen PSA-Chef Carlos Tavares fährt, ist mit einem GT4-Cayman kollidiert. Am Steuer saß gerade ein Schweizer Journalist, der den Porsche eindeutig übersehen hat.


24h Nürburgring 2020: Unfall Opel vs. Porsche

Heftiger Unfall des Porsche Cayman #304 mit dem Opel Astra #90 im Brünnchen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2020.


12:47 Uhr

Aus für die #5

Der nicht-werksunterstützte Phoenix-Audi #5 (Schramm/Beretta/Gounon/Stippler) fällt ein paar Meter hinter der Unfallstelle aus. Im Pflanzgarten stellt Michele Beretta das Fahrzeug ab.

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