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GP Australien
Australien 2018: Der Formel-1-Samstag in der Chronologie!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton holt überlegene Pole-Position +++ Hamilton stichelt gegen Vettel in der PK +++ Bottas: Getriebestrafe nach Crash +++
15:23 Uhr
Morgen ist RACEDAY!
Endlich. Alles ist angerichtet für den ersten Grand Prix der neuen Saison. Auch Lokalmatador Daniel Ricciardo scheint wieder etwas mehr Freude empfinden zu können, nachdem er sich über seine Strafversetzung ärgern musste. Er geht morgen von Platz acht ins Rennen, schlimmer hat es von den Top-Teams nur Valtteri Bottas auf P15 erwischt. Wir dürfen also gespannt sein, was der Australier und der Finne morgen zeigen werden. Zur Startaufstellung!
Wird Lewis Hamilton der Statistik recht geben und gewinnen oder können die Ferraris das verhindern? Und: Was wird im Mittelfeld zwischen Haas, Renault und McLaren passieren? Schon bald können wir darauf Antworten geben. Maria Reyer wird den Formel-1-Live-Ticker für heute nun beenden und wünscht einen schönen Nachmittag! Vielen Dank für dein Interesse und bis morgen!
Zeitplan für Sonntag
07:10 Uhr (17:10 Uhr Ortszeit): Start des Grand Prix von Australien
15:13 Uhr
Kurve 1 wird "spannend" für Haas
Freust Du Dich auch schon so sehr auf den Saisonauftakt morgen? Ich bin jedenfalls schon euphorisch, denn im Renntrimm lagen die Top-Teams viel enger beisammen und im Mittelfeld dreht sich sowieso alles um Zehntel - wenn nicht Hundertstelsekunden. Wollen wir abschließend jetzt noch einmal Haas-Teamchef Günther Steiner zu Wort kommen lassen. Denn das US-Team war die Überraschung des Tages. Kevin Magnussen startet am Sonntag von P5, Romain Grosjean von P6.
Wie wird man da die erste Kurve angehen? "Es gibt keine Strategie, darüber werden wir erst morgen nachdenken." Der Südtiroler glaubt nicht, dass das Team eine Regel für die zwei Piloten aufstellen kann. "Wir wissen ja nicht, was die anderen machen. Es geht um Respekt. Sie müssen sich respektieren und nicht absichtlich in die Kiste fahren." Jedenfalls hängt der Erfolg der Truppe sehr stark vom Rennstart und Kurve 1 ab: "Wenn wir hinter den Renaults landen, wir die Delta-Zeit zu gering sein, um überholen zu können. Von Kurve 1 hängt also viel ab, das wird der nächste spannende Moment werden." Die Haas-Jungs werden übrigens auch versuchen, Valtteri Bottas im heranstürmenden Mercedes hinter sich zu lassen, verrät Steiner.
14:57 Uhr
Gasly: "Ich bin einfach total sauer"
Zu guter Letzt schauen wir noch ganz nach hinten: Pierre Gasly hat sich auf Platz 20 eingereiht. Der Franzose startet morgen also vom letzten Platz. Nicht ideal, da man in Melbourne kaum überholen kann. Wie kam es überhaupt dazu? "Der erste Versuch war nicht so sauber, im zweiten lag ich bis Kurve 3 rund zwei Zehntel vor Brendons Zeit. Damit wäre ich womöglich in das Q2 gekommen, dort hätten wir auch sein sollen. Das Potenzial war auf jeden Fall da. Daher bin ich wirklich enttäuscht."
In Kurve 3 passierte das Malheur: "Ich war zu gierig, das hat uns viele Plätze gekostet. Beim zweiten Versuch war schon die Outlap nicht optimal. Ich habe versucht, dann in Kurve 3 etwas später zu bremsen, rund fünf Meter. Dadurch blockierten die Räder aber und ich bin geradeaus gefahren. Ich bin einfach über das Limit gegangen." Sonst wäre Platz 13 möglich gewesen, glaubt Gasly. "Ich bin wirklich total sauer." Er sieht Haas, Renault und McLaren auch im Rennen vor Toro Rosso.
14:48 Uhr 
Ocon: "P13 war heute das Maximum"
Sergio Perez' Ansichten zur Force-India-Lage haben wir bereits gehört, nun hat uns auch Esteban Ocon etwas zu sagen. Der Franzose konnte sich knapp in das Q2 retten, wurde dort allerdings nur 15. Warum? "Uns fehlt seit Beginn des Wochenendes Pace. In Q2 hatte ich Verkehr, daher blockierten meine Vorderräder. Ich bin geradeaus gefahren, daher musste ich die Runde abbrechen."
"Im anderen Run war Grosjean vor mir, zwar ziemlich weit weg, dennoch hatte es einen Einfluss auf mein Auto. Uns fehlt insgesamt einfach etwas." Vor allem an der Front scheint es sich beim VJM11 noch zu spießen. "Wir sind in der Bremsphase sehr am Limit. Sobald jemand vor mir fuhr, hatte ich blockierende Räder. Daher habe ich fünf, sechs Zehntel verloren. Ich denke, der 13. Platz war das Maximum." Und genau dort ist Perez auch gelandet - zwei Zehntelsekunden vor Ocon.
© Sutton
14:40 Uhr
Hartley nur auf P16: "Das nervt!"
Mehr haben wir uns heute im Qualifying von Toro Rosso nach den starken Wintertests erwartet. Immerhin hielt der Honda-Motor (sorry, der musste jetzt einfach sein ...). Dennoch kam Brendon Hartley bei seinem (fast) Heimrennen nicht über Position 16 hinaus. Ihm fehlten nur 0,031 Sekunden auf den Einzug in das Q2. "Es ist etwas nervig, nur auf Platz 16 und nicht weiter vorne gelandet zu sein", gibt er nach der Session zu.
"Das Auto hat sich in der letzten Runde sehr gut angefühlt. Ich habe aber etwas Zeit liegen lassen, was mich etwas frustriert. Wir werden bald um Punkte kämpfen, auch wenn wir es morgen nicht schaffen. Der Vormittag hat uns Mut gemacht, vor allem die Longruns. Jetzt müssen wir schauen, wie wir einige Plätze gut machen können", weiß der Neuseeländer.
14:36 Uhr
Fotos, Fotos, Fotos!
Noch einmal sei Dir unsere Samstagsgalerie (siehe unten) ans Herz gelegt. Außerdem hat mein Kollege Stefan Ehlen auf unserer Partnerseite de.motorsport.com gerade die schönsten Schnappschüsse aus dem Qualifying für Dich zusammengestellt. Reinschauen lohnt sich!
14:33 Uhr
Perez: "Liegen hinter unseren Erwartungen"
Da wollen wir doch gleich einhaken und auch bei Force India und Serio Perez nachfragen, wie er seine Zeitenjagd heute erlebt hat. Der Mexikaner wurde 13. und musste ebenso wie Stroll in Q2 abstellen. "Die Runde und die Balance im Auto waren ziemlich stark, also gibt es leider keine schnellen Lösungen." Auf den VJM11 müssten einfach mehr neue Teile geschraubt werden. In Bahrain wird man zumindest einen neuen Frontflügel anschrauben.
"Wir waren noch nie das beste Team in Melbourne, aber hoffentlich können wir in Abu Dhabi das beste Team hinter den Top 3 sein." Derzeit liegt Force India "definitiv" hinter den Erwartungen. Was ist im Rennen am Sonntag möglich? "Mit einer guten Strategie holen wir hoffentlich noch Punkte. Bei der Rennpace sind wir näher an unserer Konkurrenz dran." Obwohl er auch zugeben muss: "Renault und McLaren sind einen oder sogar zwei Schritte voraus."
14:24 Uhr
Stroll: Williams und Force India "sind gleichauf"
Wir bleiben im hinteren Mittelfeld. Sirotkins Teamkollege Lance Stroll hat den Einzug in das Q2 geschafft. Der Kanadier reihte sich auf Platz 14 ein, er war rund sieben Zehntelsekunden schneller als sein Garagennachbar - und sichtlich zufrieden mit seiner Pace. "Wir sind optimistisch. Die anderen haben alle ihre Power-Modi aufgedreht, daher sind wir glücklich. Wir hätten noch vor Perez landen können auf Platz 13, das wäre das Limit gewesen", glaubt Stroll.
"Q1 war super schwierig für uns. Das wussten wir schon seit Barcelona. Im dritten Training hatte ich Probleme mit dem Getriebe und dem Motor. Wir standen 35 Minuten in der Garage." Ein Getriebewechsel war aber nicht notwendig. Von einem "Party-Modus", wie ihn etwa das Mercedes-Werksteam fährt, weiß Stroll bei Williams übrigens nichts: "Ich weiß nicht, was Lewis da hat." Er sieht sich auf einem Level mit Force India: "Da ist nichts zwischen uns." Am Sonntag wird er eine Einstopp-Strategie fahren.
14:15 Uhr 
Leclerc: "Q2 wäre heute drin gewesen"
Wollen wir gleich mal hören, was der zweite Rookie, Charles Leclerc, heute zu sagen hatte. Er fuhr auf Platz 18, ihm fehlte eine Zehntelsekunde auf seinen Teamkollegen Marcus Ericsson: "Für mich war das heute etwas Spezielles, als ich zu meinem ersten Formel-1-Qualifying aus der Garage fuhr. Ich habe einen großen Schritt vom zweiten Training bis zum Qualifying gemacht. Das Qualifying war aber nicht einfach für mich. Ich hatte nur die Referenz aus dem zweiten Training, weil es im dritten geregnet hat - und gestern hatten wir ganz andere Bedingungen. Grundsätzlich bin ich sehr glücklich, mir ist nur in Kurve 4 ein kleiner Fehler unterlaufen."
Grundsätzlich glaubt Leclerc, dass sich Sauber stark steigern konnte: "Das war eine große Überraschung. Niemand hat erwartet, dass wir doch so nahe am Q2 dran sein könnten. Q2 wäre definitiv möglich gewesen heute", glaubt der Monegasse. Das Rennen morgen wird eine besondere Herausforderung, vor allem die ganzen neuen Abläufe, muss er erst kennenlernen: "In der Formel 1 gibt es einfach so viele Dinge, die neu sind - speziell so viele Knöpfe, das ist verrückt! Auch da kann ich mich noch stark verbessern." Na hoffentlich drückt er morgen beim Start den richtigen Knopf ;-)
© Sutton
14:01 Uhr
Lowe: Sirotkin sollte "sich nicht fertigmachen"
Williams-Technikchef Paddy Lowe relativiert die Aussagen seines Schützlings und nimmt ihn in Schutz: "Das war sein erstes Qualifying, das dürfen wir nicht vergessen. Ich weiß, dass er jetzt glaubt, dass er unter den Erwartungen geblieben ist. Er hat es eigentlich nur in einem Sektor nicht richtig hinbekommen, sonst wäre er auch in Q2 gelandet", weiß der Brite. "Er sollte sich deshalb nicht fertigmachen." Lowe meint, dass Sirotkin durch die Wochenend-Erfahrung weiter wachsen werde, bislang habe der Russe einen guten Job gemacht.
13:57 Uhr
Wo stehen die Rookies? Sirotkin von Leclerc geschlagen
Schon in Q1 war die Qualifying-Premiere von Charles Leclerc im Sauber und Sergei Sirotkin im Williams zu Ende. Ein wenig überraschend war vor allem, dass der C37 den FW41 schlagen konnte. Leclerc nahm dem Russen drei Zehntelsekunden ab. Daher fällt Sirotkins Fazit nüchtern aus. "Das war bislang ein schwieriges Wochenende. Das nasse dritte Training hat uns nicht geholfen. Ich fand es wirklich knifflig heute."
"In Q1 konnte ich mich vom ersten auf den zweiten Reifensatz nicht so stark verbessern. Das hängt von vielen Faktoren ab, die uns insgesamt sehr alt aussehen lassen. Persönlich war ich nach dem Qualifying enttäuscht. Ich hätte speziell auf dem zweiten Versuch einen besseren Job machen können. Ohne die Probleme wäre Q2 möglich gewesen. Es war schwieriger, als gedacht", muss er zugeben. "Zwar konnte ich nicht das volle Potenzial ausschöpfen, dennoch sollten wir in diesem Jahr ein paar Leute überraschen können, was mir Mut macht."
13:45 Uhr
Hamiltons siebte Melbourne-Pole
Ich habe gerade in unserer Datenbank nachgesehen, bei wie vielen Pole-Positionen Lewis Hamilton in Melbourne eigentlich schon steht: Es sind beeindruckende sieben an der Zahl! 2008, 2012 und dann ab 2014 holte er sich jedes Mal den Platz an der Sonne am Samstag. Am Sonntag muss er aber noch nachlegen, denn nur zweimal konnte er diese Ausgangslage auch in einen Sieg verwandeln ...
- Melbourne-Statistik in unserer Datenbank!
13:33 Uhr
So viel Zeit verlieren die Fahrer in der Box
Weil wir zuvor gerade das Thema Reifen hatten: Die Boxenstopps werden morgen maßgeblich über den Rennausgang entscheiden, denn das Überholen in Melbourne gestaltet sich schwierig (diesmal hoffentlich weniger schwierig dank dritter DRS-Zone). Die Zeit, die ein Fahrer für die Ein- und Ausfahrt bei der Boxengasse benötigt, beläuft sich auf rund 23 Sekunden - eine der höchsten in der ganzen Saison.
Da die Fahrer nicht einfach nachtanken dürfen beim Stopp, werden wir auch ziemlich viele Piloten sehen, die Sprit sparen müssen. Die Daten aus dem Vorjahr zeigen, dass zwischen dem durstigsten und dem sparsamsten Auto nur drei Liter lagen. Auch die Wahrscheinlichkeit für einen Unfall ist nicht sehr hoch, was die Sprit-Situation natürlich entlasten würde. Aber mal sehen, wie es sich morgen dann wirklich abspielen wird ...
13:24 Uhr
Statistik: Hamilton ist der Favorit
Lewis Hamilton war heute nicht nur der schnellste Mann im Albert Park, er hat statistisch gesehen auch die größte Chance auf den Sieg morgen. Aus den Daten der vergangenen zehn Jahre lässt sich ablesen: Der Pole-Mann hat 45 Prozent der Rennen gewonnen. Noch eindeutiger: 73 Prozent der Top-2-Piloten haben in Melbourne gewonnen. Das ist ein gutes Vorzeichen auch für Kimi Räikkönen. Der Finne konnte übrigens 2013 in Melbourne mit Lotus seinen bislang letzten Sieg einfahren!
13:19 Uhr
Thema Reifen: "Morgen sehen wir Improvisation"
Kommen wir nun zu einem anderen Thema: den Reifen. Red Bull wird morgen bekanntlich auf dem roten Supersoft starten, alle anderen in den Top 9 auf dem Ultrasoft. Nur Fernando Alonso hat Glück: Er startet zwar von Platz zehn (dank Bottas-Strafe), darf sich die Pneus am Start dennoch auswählen, weil er eigentlich nur Elfter wurde. In der Pirelli-Liste ist erkennbar, welcher Reifen welchem Fahrer für das Rennen noch zur Verfügung steht. Bottas hat sich durch seinen Crash unfreiwillig einen Satz Ultrasofts aufgespart, ansonsten ist die Reifenaufteilung bei den Topteams identisch.
Pirelli-Chef Mario Isola erklärt die Ausgangslage für morgen: "Mehr Regen soll über Nacht fallen, das macht es für das Rennen noch spannender. Die Teams haben alle Mischungen verwendet, haben daher viele Daten, allerdings nicht für ein spezifisches Szenario. Morgen sehen wir daher bestimmt auch Improvisation bei der Strategie. Bei Red Bull haben wir bereits einen alternativen Ansatz gesehen."
13:09 Uhr
Bottas denkt an Baku 2017: "Morgen noch alles drin"
Wir bleiben noch bei Mercedes, denn Valtteri Bottas musste sich heute Nachmittag auch noch den Print-Kollegen stellen. Er musste zugeben, dass der Q3-Unfall schon ein ziemlich harter Einschlag war - körperlich und mental gesprochen. "Ich hatte noch nie einen wirklich schweren Unfall, zum Glück ging alles gut. Im ersten Moment schmerzt es natürlich, aber man muss aus seinen Fehlern lernen."
Er gibt das Rennen noch nicht auf, denn er erinnert sich an Baku 2017: "Im Vorjahr hatte ich ein Rennen, wo ich bereits überrundet war und dann noch Zweiter wurde. Ich habe daher sicherlich noch Chancen, obwohl überholen hier schwierig ist."
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