• 08.05.2009 19:57

  • von Dieter Rencken

Sutil: "Wie immer jagen wir den Abtrieb"

Der Force India-Pilot im Exklusiv-Interview über die Probleme im Freien Training, die Aussicht auf das Rennen, die Stimmung im Team und Entwicklungsarbeit am Auto

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Du bist heute in der zweiten Einheit gar nicht gefahren..."
Adrian Sutil: "Wir hatten am Ende der ersten Einheit ein wenig Probleme mit dem Benzindruck. Wir mussten den ganzen Tank wechseln, was fünf bis sechs Stunden dauert. Wir haben das zwar schnell hinbekommen, aber es hat dennoch nicht gereicht, um an der zweiten Einheit teilzunehmen."

Titel-Bild zur News: Adrian Sutil

Adrian Sutil erhält diesmal wieder einmal Unterstützung von seinem Vater

Frage: "Wie ist es heute Morgen gelaufen?"
Sutil: "Es war ganz in Ordnung, das Setup hat schon gepasst. Letztendlich haben wir nur ein wenig die Reifen ausprobiert. Ich hatte ein bisschen Probleme, die weichen Reifen zum Arbeiten zu bewegen. Ich bin aber dennoch zuversichtlich. Bei Giancarlo lief es ganz gut, wir werden sehen, wie es morgen läuft."#w1#

Frage: "Am Sonntag soll es regnen..."
Sutil: "Wirklich? Dann freue ich mich! Im Regen haben wir Chancen, im Trockenen wird es schwierig, da es eine volle Aerodynamik-Strecke ist. In den vergangenen Jahren war es für uns immer eine schwierige Strecke gewesen."

Frage: "Und vielleicht hast du dann ja Glück, wenn du zum dritten Mal dieses Jahr im Regen fährst..."
Sutil: "Ja, irgendwann muss ich ja einmal Glück haben!"

Frage: "Dein Vater ist wieder einmal an der Strecke..."
Sutil: "Ja, das ist schon etwas länger her, dass er das letzte Mal dabei war. Die Asien-Tour mitzumachen, ist natürlich etwas schwierig. Vergangenes Jahr war er in Australien und in Malaysia dabei. Es ist schön, dass er wieder einmal dabei ist."

Frage: "Wie haben sich die Veränderungen im Team bemerkbar gemacht?"
Sutil: "Es läuft eigentlich schon das ganze Jahr über gut. Es herrscht im Team eine positive Stimmung und hier wird ohne Probleme gearbeitet. Natürlich befinden wir uns wie in jedem Jahr auf der Jagd nach Abtrieb. Aber das Team ist im Moment sehr gut organisiert, man kann ohne Probleme arbeiten."

Frage: "Du bist in die Formel 1 gekommen, weil du ein Formel-1-Fan bist. Was hältst du von der Aussage von Max Mosley, dass die Formel 1 Ferrari nicht braucht?"
Sutil: "Ich denke schon, dass Ferrari in die Formel 1 gehört. Es ist ein Prestige-Team, es war immer dabei, das kann ich mir gar nicht vorstellen, dass Ferrari nicht mehr dabei ist. Irgendwie geht es immer weiter, aber man sollte auf jeden Fall schon versuchen, dieses Team in der Formel 1 zu halten."

Frage: "Hast du jemals davon geträumt, für Ferrari zu fahren?"
Sutil: "Absolut. Das ist ein Kindheitstraum, und es ist immer noch ein Traum. Das wäre schon ein Grund, warum ich sagen würde, dass man Ferrari in der Formel 1 lassen sollte."

Frage: "Du bist vergangenes Jahr zumindest schon einmal mit Ferrari-Motoren gefahren..."
Sutil: "Genau, das habe ich schon erlebt. Das war eine Ehre. Jetzt schauen wir mal, ob es irgendwann auch für das Team reicht."

Frage: "Wann bekommst du KERS?"
Sutil: "Wir haben es glaube ich für Juli, für Deutschland geplant. Wir haben es aber nach hinten geschoben, weil wir noch keinen Vorteil darin sehen. Wir sehen nach wie vor, dass es Teams ein- und ausbauen. Ich glaube, dass es noch wichtiger ist, sich komplett auf die Aerodynamik zu konzentrieren. Aber wenn wir sagen, dass wir einen Vorteil sehen, dann ist das Auto bereit."

Frage: "Der Abtrieb ist ja durch das Reglement beschnitten worden. Seit ihr schon wieder auf dem alten Niveau angelangt?"
Sutil: "Wir fahren ziemlich identische Zeiten wie im vergangenen Jahr. Die Slicks bringen drei Sekunden, also sind wir in Bezug auf den Abtrieb um drei Sekunden langsamer geworden. Aber bei uns sind die Rundenzeiten verglichen zum vergangenen Jahr besser geworden. Wir haben einen deutlichen Sprung gemacht."

Frage: "Spürt man den Unterschied beim Abtrieb?"
Sutil: "Es ist ein bisschen anders, man hat wegen den Slicks etwas mehr Traktion aus den Kurven heraus, man hat in der Mitte der Kurve etwas mehr Geschwindigkeit, aber in Hochgeschwindigkeitskurven hat man etwas weniger Haftung. Das gleicht sich am Ende aus."

Frage: "Und im Nassen?"
Sutil: "Da ist es natürlich deutlich spürbar, dass man weniger Abtrieb hat. Die Reifen sind die gleichen."

Frage: "Vom Gefühl her, wie viel weniger Abtrieb hast du?"
Sutil: "Ich würde schon sagen, dass es 15 Prozent weniger Abtrieb sind."