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Die bekannteste aller Kurven macht Spa-Francorchamps so berühmt-berüchtigt wie kaum eine andere Strecke im Grand Prix Zirkus. Vor keiner Kurve haben Fahrer und Techniker so viel Respekt, an keiner aber auch so viel Freude, wie ausgerechnet an diesen 300 Metern Asphalt. Und nach dem Umbau 2007 haben die Tribünenplätze noch mehr Komfort und Sicht auf die letzte verbliebene Naturrennstrecke der Formel 1. Leistungspaket: Hotel, Ticket, Shuttle
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Fanartikel
Er ist der Angstgegner eines jeden Rennfahrers und nach dem siebenmaligen Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft der erfolgreichste Pilot dieser Rennserie. Zweimal gewann Michael Schumacher die Weltmeisterschaft mit dem Benetton -Team, und nach 1996 holte er fuenfmal den Meisterschafts-Titel für den Ferrari-Rennstall. Neben seinen Formel 1-Rekorden ist Michael Schumacher Familienvater, Botschafter der UNESCO, Sportler des Jahres, Sportler des Jahrhunderts und mehrfacher Millionaer. Er ist an der Entwicklung der Ferrari -Straßenautos beteiligt, kuemmerte sich um das Thema Straßenverkehrs-Sicherheit und spielt gerne Fussball. Michael Schumacher wird geliebt und gehasst, bewundert und verdammt. Er ist kompromisslos auf der Rennstrecke und zahlreiche Skandale kratzten am Image des Ferrari-Stars. Diese DVD fuehrt Sie in Hochgeschwindigkeit in das Leben eines Rennfahrers, der ein Unsterblicher in der Hall of Fame des Motorsports ist. Nichts fuer schwache Nerven.
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Wünsche für die F1 Saison 2009Force India räumt auf: Mallya macht sich selbst zum Teamchef
Teambesitzer Vijay Mallya strukturiert sein Force-India-Team um und wird die Geschicke des Rennstalls künftig noch mehr selbst steuern
(Motorsport-Total.com) - Kaum ist die Saison vorbei, schon haut Vijay Mallya bei Force India ordentlich auf die Pauke: Der Inder kündigten den Motoren-Vertrag mit Ferrari vorzeitig auf und strukturiert nun auch den gesamten Teamapparat um, wie es in einer Pressemitteilung heißt. Wenige Tage nach dem letzten Rennen der Formel 1 in Brasilien stellt man bei Force India also die Weichen für das kommende Jahr - gleich mehrere hochrangige Angestellte gehen von Bord. Darunter: Colin Kolles und Mike Gascoyne.
"Force India ist mein bislang schwierigstes Projekt", merkte Teambesitzer und künftig auch Teamchef Mallya an. "Es hat sich erwiesen, dass der Rennstall viel mehr Input und Verantwortung von meiner Seite benötigt. Wir haben in dieser Saison Großes geleistet, sind aber noch immer nicht am Ziel. Dafür braucht es eine radikale Umorganisation der Managementstruktur, um die maximale Produktivität zu erreichen."
"Ich möchte mich bei Colin Kolles für seinen nimmermüden Einsatz bedanken, indem er ein so kleines Team am Leben erhalten hat. Ein Dank gilt auch Mike Gascoyne, der seine hoch einzuschätzende technische Expertise mit eingebracht hat. Beide haben einen großen Teil dazu beigetragen, das Team zu dem zu formen, das es heute ist", sagte Mallya. Künftig sollen Mark Smith als Designchef und James Key als Technischer Direktor die Entwicklungsarbeit bei Force India leiten.
In der Pressemitteilung heißt es weiter: "Als Folge dieser Umstrukturierung werden Colin Kolles, Mike Gascoyne und Patrick Missling nicht mehr unmittelbar an den Design-, Bau-, Renn- und Testtätigkeiten des Teams teilhaben." Mallya kündigte abschließend weitere Veränderungen an: "Am 10. November werde ich die neue technische Ausrichtung des Teams bekannt geben und auch die Ernennung eines Chefmanagers, der die Verantwortung für die Fabriken in Silverstone und Brackley sowie für Renn- und Testoperationen übernehmen soll."
