DTM Nürburgring
DTM 2015 Nürburgring: Der Freitag in der Chronologie
Die DTM 2015 am Nüburgring im Live-Ticker: +++ Enge Abstände im Training +++ Bestzeiten von Ekström und Molina +++ Ausgeglichenes Feld wird erwartet +++
Action vom Freitag ist vorbei
Die DTM-Piloten haben ihr Tagwerk vollbracht - zumindest auf der Strecke. Jetzt geht die Arbeit anderswo weiter: in den Besprechungsräumen mit den Ingenieuren. Leider dürfen wir dort nicht lauschen, aber morgen sehen wir immerhin die Ergebnisse dieser Meetings. Ich habe für euch die zweite Session in einem kurzen Bericht zusammengefasst. Alle Ergebnisse findet ihr hier. Ich bin Roman Wittemeier und wünsche euch einen schönen Abend. Bis morgen!
Audi bleibt an der Spitze: Molina ist Schnellster
Das zweite Freie Training am Nürburgring ist in diesem Moment beendet. Miguel Molina holt die nächste Bestzeit für Audi, aber nur knapp vor dem besten Mercedes. BMW ab Platz 15 abwärts. Hier die Top 10 in der Übersicht:
01. Miguel Molina (Audi) - 1:22.861 Minuten
02. Paul die Resta (Mercedes) - 1:22.904
03. Jamie Green (Audi) - 1:22.970
04. Mike Rockenfeller (Audi) - 1:22.993
05. Robert Wickens (Mercedes) - 1:23.012
06. Pascal Wehrlein (Mercedes) - 1:23.013
07. Adrien Tambay (Audi) - 1:23.044
08. Edoardo Moratara (Audi) - 1:23.066
09. Christian Vietoris (Mercedes) - 1:23.072
10. Mattias Ekström (Audi) - 1:23.096
Das gesamte Feld lag in der zweiten Session innerhalb von nur 0,930 Sekunden. Letzter war Timo Glock (BMW), der hier noch unter den Folgen einer Magen-Darm-Erkrankung leidet.
Jetzt purzeln die Zeiten noch einmal
Miguel Molina (Audi) geht in 1:22.861 Minuten an die Spitze, dicht gefolgt von Paul di Resta (Mercedes).
Attacke von Ekström kommt jetzt
Mattias Ekström hat sich frische Pneus an seinem Audi installieren lassen. Bislang liegt der zweimalige Champion auf Rang 14, aber jetzt schieß er hoch auf P8. Da geht sicher noch mehr.
Blomqvist kassierte erste Strafe des Wochenendes
Oschersleben-Sieger Tom Blomqvist (BMW) muss 1.000 Euro Strafe zahlen, weil er im Training mit einem Reifensatz unterwegs war, der nicht für die entsprechende Session gezeichnet war.
Tempo ist beeindruckend hoch
Wir haben nun schon fünf Piloten, die hier im zweiten Training schneller sind als Marco Wittmann bei seiner besten Rennrunde 2014. Und da kommt noch mehr. Nicht nur Mattias Ekström hatte bislang die Rennvorbereitung im Blick, auch andere waren nur auf Longruns unterwegs. Da steckt noch mehr drin, wenn hier mal eine Qualisimulation mit voller Attacke gefahren wird.
BMW kommt langsam näher
Vorne nur wenige Veränderungen: Jamie Green im Audi immer noch an der Spitze, dahinter folgen die Audi-Kollegen Tambay, Mortara und Rockenfeller. Gary Paffett und Lucas Auer liegen mit ihren Mercedes auf P5 und P6, Maxime Martin auf P8 nun bester BMW.
Fünf Audis an der Spitze
Zwischen die bislang führenden zwei Audis von Jamie Green und Miguel Molina hat sich nun auch noch der RS5 von Mike Rockenfeller geschoben. Auf P4 und P5 sind Adrien Tambay und Edo Mortara. Pascal Wehrlein auf Platz sechs derzeit bester Mercedes-Mann. Marco Wittmann als schnellster BMW-Vertreter derzeit nur auf P14.
Jamie Green extrem schnell
Jamie Green holt sich die Bestzeit in 1:22.970 Minuten. Damit ist der Audi-Pilot um fast zwei Zehntel schneller als die beste Renrunde 2014 von Sieger Marco Wittmann. Auf die Plätzen zwei und drei sind derzeit Migel Molina (Audi) und Paul di Resta (Mercedes).
Es geht wieder rund!
Das zweite Freie TRaining der DTM ist gestartet. Die Piloten haben nun noch einmal 45 Minuten Zeit, sich und ihre Autos bestmöglich auf den Nürburgring einzustellen.
Es war doch so schön sonnig...
Die DTM hat die ersten Runden bei herrlichem Sonnenschein absolviert. Und nun? Es kommen dunkle Wolken. Typisch Eifel. Es kan sich minütlich ändern, erinnert mich an die wechselhaften Bedingungen auf Nordseeinseln.
Piloten wollen noch mehr Fahrzeit
Zwei Freie Trainings, zwei Qualifyings, ein Warmup - das DTM-Rennwochenende ist seit diesem Jahr ganz schön vollgepackt. "Viel Zeit im Auto ist immer gut", sagt Timo Glock auf der Pressekonferenz. "Es wäre vielleicht gut, auch am Samstagmorgen noch eine Session vor dem Qualifyng zu haben", ergänzt Christian Vietoris. Mattias Ekström erklärt: "Wenn wir am Samstag ins Qualifying gehen, dann merkt man dort erst in den ersten zwei Runden, ob man gut aufgestellt ist. Da muss dann schon alles passen." Alle drei Piloten wären für ein weiteres kurzes Training am Samstag vor der ersten Zeitenjagd. Damit ist die Pressekonferenz schon beendet. Um 16:15 Uhr startet hier das zweite Freie Training.
Vietoris: "Solche Phasen gibt es in der DTM"
Christian Vietoris: "Seit Moskau läuft es nicht mehr, dort haben wir irgendwie den Faden verloren. So etwas gibt es immer mal in der DTM. Man kann es nicht von heute auf morgen ändern, sondern so etwas braucht Zeit. Ich hoffe, dass ich hier mal wieder Punkte holen kann. Ich war in den vergangenen Jahren recht konstant. Das habe ich vorübergehend irgendwie verloren. Wir greifen hier aber wieder an und sind sicher, dass es bergauf gehen wird. Ich schlafe hier jetzt im Hotel und nicht mehr zu Hause. So kann ich meine normalen Routinen besser abspulen."
Glock: "Wir sollten ganz gut dabei sein"
Timo Glock: "Ich gehe davon aus, dass wir ganz gut dabei sein werden. Im Freien Training lief es für mich persönlich aber noch nicht ganz so gut. Ich bin mit dem Auto noch nicht ganz so glücklich. Es ist aber immer schön, wenn man mit der Erfahrung eines Sieges zu einem neuen Rennwochenende kommt."
Ekström: "Will Punkte gutmachen"
Mattias Ekström: "Ich will hier das Maximale herausholen und möglichst nach Hause fahren mit der Sicherheit, einige Punkte auf Pascal Wehrlein aufgeholt zu haben. Ich mag den Nürburgring. Wenn hier alles passt, dann macht es Spaß. Wenn etwas nicht passt, dann straft dich der Kurs schnell mal ab. Vor allem bezüglich des Gewichts muss es passen."
Pressekonferenz am Nürburgring
Mattias Ekström (Audi), Christian Vietoris (Mercedes) und Timo Glock (BMW) sitzen hier gerade in der offiziellen Pressekonferenz der DTM. Die wichtigsten Assagen bekommt ihr natürlich hier.
Lange Pause der DTM am Nürburgring
Die erste Session ist beendet (Bericht). Nun haben Teams und Fahrer genügend Daten, über die sie sich in den kommenden Stunden Gedanken machen können. Das zweite Freie Training startet um 16:15 Uhr und geht erneut über 45 Minuten.
Erste Bestzeit bleibt bei Audi
Das erste Freie Training der DTM auf dem Nürburgring ist beendet. Mattias Ekström behält seine Bestzeit, vor August Farfus (BMW), der sich kurz vor Schluss noch vor seinen Markenkollegen Marco Wittman schieben konnte. Die Top 10 in der Übersicht:
01. Mattas Ekström (Audi) - 1:23.679
02. Augusto Farfus (BMW) - 1:23.717
03. Marco Wittmann (BMW) - 1:23.758
04. Tom Blomqvist (BMW) - 1:23.845
05. Paul di Resta (Mercedes) - 1:23.883
06. Gary Paffett (Mercedes) - 1:23.892
07. Lucas Auer (Mercedes) - 1:23.992
08. Antonio Felix da Costa (BMW) - 1:23.999
09. Maximilian Götz (Mercedes) - 1:24.005
10. Maxime Martin (BMW) - 1:24.031
Mattias Ekström an der Spitze
Jetzt kommt Audi doch noch einmal. Mattias Ekström fährt seinen RS5 in 1:23.679 Minuten an die Spitze. Wer kann in den letzten zwei Minuten noch kontern?
Sektorenzeiten: Wunderbar aufgeteilt
Die aktuell auf P1 bis P3 platzierten Fahrer teilen sich fair die Bestmarken in den drei Sektoren auf. Paul di Resta war im ersten Abschnitt am schnellsten, Marco Wittmann im zweiten und Maxime Martin im dritten.
Zwei BMW-Fahrer suchen Performance
Zwei BMW-Piloten sind hier bislang noch nicht richtig in Fahrt gekommen. Die beiden Oschersleben-Sieger Timo Glock und Tom Blomqvist belegen derzeit die letzten beiden Plätze. Beide kommen immer wieder für Setupänderungen zur Box. Vorne weiterhin:
1. Marco Wittmann (BMW)
2. Paul di Resta (Mercedes)
3. Maxime Martin (BMW)
4. Mike Rockenfeller (Audi)
5. Adrien Tambay (Audi)
Setup-Anpassungen im ersten Training
Viele Fahrer haben ihren ersten Versuch hinter sich und stehen nun mit ihren Autos wieder in den Garagen. Aber nicht für lange. Es werden schnelle Änderungen am Setup vorgenommen, dann geht es wieder aus der Box.
Mercedes kann es auch
Paul di Resta auf P2. In 1:23.883 Minuten war der Schotte im Mercedes schneller als alle Audis.
Jetzt kommt BMW
Bis eben noch war Martin Tomczyk als Zehnter bester BMW-Vertreter. Jetzt sieht die Sache ganz anders aus. Vorjahressieger Marco Wittmann steht in 1:23.758 Minuten klar an der Spitze vor Markenkollege Maxime Martin.
"Rocky" boxt sich nach vorn
Mike Rockenfeller (Audi) setzt eine neue Bestmarke: 1:24.101 Minuten. Der erfahrene Mann aus Neuwied kennt sich auf seiner Heimstrecke ebenso gut aus, wie sein Team Phoenix, das hier um die Ecke beheimatet ist.
Audi zunächst an der Spitze
Adrien Tambay fährt hier eine Runde in 1:24.437 Minuten. P1 für den Franzosen im Audi. Sein Markenkollege Mike Rockenfeller folgt knap dahinter.
Jetzt werden auch Zeiten gemessen
In wenigen Augenblicken startet hier das erste Freie Training der DTM. Die Session geht über 45 Minuten. Anschließend haben die Fahrer noch die Gelegenheit, einige Starts zu üben.
