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Hält Bamboo an Vaulkhard fest?
Bamboo Engineering könnte 2011 wieder auf die Dienste von Harry Vaulkhard setzen, der 2010 aus Budgetgründen nur die erste Jahreshälfte bestritt
(Motorsport-Total.com) - In Oschersleben kehrte die WTCC im September 2010 aus der Sommerpause zurück, doch Harry Vaulkhard war nicht mehr mit dabei. Dem 25-Jährigen war nach den Rennen im tschechischen Brünn ein Sponsor abgesprungen, sodass Vaulkhard sein Cockpit bei Bamboo Engineering räumen und an Yukinori Taniguchi abtreten musste. In diesem Jahr könnte Vaulkhard aber in die WM zurückkehren.
© xpb.cc
Auch 2011 ein Gespann? Harry Vaulkhard (li.) und Teamchef Richard Coleman (re.)
Darauf arbeitet der britische Rennfahrer gemeinsam mit seinem Rennstall hin, wie Teamchef Richard Coleman gegenüber 'Motorsport-Total.com' bestätigt: "Leider mussten wir vor Oschersleben eine Entscheidung treffen und Harry ersetzen. Das lag aber einzig und alleine am Budget", stellt der Brite heraus. "Harry ist ein guter Fahrer und wir als Team würden ihn 2011 gerne wieder im Auto haben."
"Wir arbeiten aber gemeinsam mit ihm daran, ein Paket für 2011 zu schnüren, damit er zu einhundert Prozent zurückkehren kann", erklärt Coleman und merkt an: "Harry hatte 2010 einige sehr starke Ergebnisse. Nimmt man seinen Punkteschnitt aus der ersten Saisonhälfte her und berechnet damit seine nicht gefahrenen Rennen, so wäre auch er in der Meisterschaft weit vorne dabei gewesen."
In der Tat, denn bei durchschnittlich 8,7 Zählern pro Wochenende hätte es Vaulkhard bis zum Ende der Saison etwa auf 95 Privatierpunkte gebracht - und wäre damit letztendlich mindestens auf Endrang fünf gefahren. Zweifelsfrei auf seine Fahnen schreiben darf sich der britische Rennfahrer allerdings, den ersten Klassensieg für Bamboo Engineering eingefahren zu haben. Dies gelang beim Monza-Event.
