Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Die FIA gibt grünes Licht: Der "Weltmotor" kommt
Der Weltrat der FIA hat den neuen "Weltmotor" nun offiziell abgesegnet - 2011 wird das neue Aggregat gleich in mehreren Rennserien eingesetzt
(Motorsport-Total.com) - Schon seit geraumer Zeit stand die Einführung des "Weltmotors" im Raum, nun hat der Automobil-Weltverband (FIA) dieses neue Triebwerk offiziell auf den Weg gebracht: Im Rahmen seiner Sitzung in dieser Woche verabschiedete der Weltrat der FIA das Konzept des neuen Motors, der ab 2011 auch in der Tourenwagen-WM zum Einsatz kommen wird - der "Weltmotor" nimmt also an Fahrt auf.
© xpb.cc
Unter der Regie der FIA wird 2011 der neue "Weltmotor" in der WTCC eingeführt
Die ab der kommenden Saison gültigen Regeln sehen den Einsatz eines 1,6-Liter-Turbomotors mit Direkteinspritzung vor, welcher auf dem bereits existierenden S2000-Reglement basiert. Dieses neue Aggregat kann entweder von den Basistriebwerken des jeweiligen Herstellers abgeleitet werden oder muss gemäß der überaus eng gefassten technischen Regularien neu homologiert werden.#w1#
Damit sind die Tage von Dieselmotoren in der Tourenwagen-WM freilich gezählt, denn ab 2011 ist der Einsatz des "Weltmotors" verbindlich vorgeschrieben. Sollte es den privaten SEAT-Teams in dieser Saison also nicht gelingen, mit einem ihrer Fahrer den WM-Titel zu erobern, so gehen Yvan Muller und Gabriele Tarquini vorerst als die beiden einzigen Dieselchampions in die WTCC-Geschichte ein.
Gleichwohl eröffnen die neuen Motorenregeln neue Chancen, denn einige Hersteller liebäugeln offenbar mit einem Einstieg in die Tourenwagen-WM. Zu den bereits in der WTCC engagierten Marken BMW, Chevrolet und SEAT könnten sich 2011 gleich mehrere neue Hersteller gesellen. Neben Ford sollen vor allem zahlreiche japanische Autofirmen großes Interesse daran haben.
Möglich ist zudem ein breit gefächertes Motorsport-Programm, denn auch die Rallye-WM (WRC) wird sich am neuen "Weltmotor" orientieren. Den Automobilherstellern bietet sich somit eine durchaus verlockende Perspektive, weil ein Aggregat gleich in mehreren Rennserien einsetzbar ist. So soll Toyota derzeit intensiv darüber nachdenken, 2011 in der WRC und in der WTCC zu starten.
