Rallye-WM in der Türkei live: Die wichtigsten Szenen der WRC

Hayden Paddon (Hyundai/3./+1:10,5 Min.): "Heute herrschte totales Chaos. Wir haben an unserem Plan festgehalten und das hat sich offenbar ausgezahlt. Ich habe von vorherigen Rallyes meine Lektion gelernt, als ich zu früh zu stark attackierte und dann von der Piste flog. Wenn ich mir hier die Prüfungszeiten anschaue, kann das frustrierend sein, aber es scheint die richtige Taktik zu sein."

Toyota gibt Teamorder aus

Um die auf dem Silbertablett servierte Doppelführung in der Türkei nicht durch ein teaminternes Duell um den Sieg zu gefähren, sind Ott Tänak und Jari-Matti Latvala für die Schlussetappe am Sonntag angewiesen, ihre Positionen zu halten. "Ich bin mir nicht sicher, ob ich dazu überhaupt etwas sagen muss. Unsere Fahrer kennen die Situation und werden nicht gegeneinander kämpfen", sagt Teamchef Tommi Mäkinen und fügt hinzu: "Sollte morgen früh etwas passieren, würde mich das nervös machen."

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Ogier ärgert sich über dummen Fehler

Nicht nur WM-Leader Neuville, auch Verfolger Sebastien Ogier erlebte am Samstag einen herben Rückschlag. "Das war einer der dümmsten Fehler meiner Karriere", sagt der viermalige Weltmeister nach seinem Abflug in den Straßengraben auf WP11. "Es passierte zwischen zwei langsamen Kurven. Wir war nicht schnell, aber ich hörte nicht richtig auf den Aufschrieb und bremste zu spät. Selbst mit diesem niedrigen Tempo habe ich einen Baum erwischt. Beim Rangieren auf dem weichen Untergrund haben wir uns dann eingegraben. Es sieht so aus, als wäre die Rallye für uns gelaufen."

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Neuville "am Boden zerstört"

"Ich bin am Boden zerstört, dass wir die Rallye heute aufgeben mussten", sagt WM-Spitzenreiter Thierry Neuville und berichtet: "Wir gingen als Führende in den Tag, aber ganze acht Kilometer vor dem Ziel der Auftaktprüfung fühlte es sich plötzlich wie ein Reifenschaden an. Als dann der Stoßdämpfer die Motorhaube durchschlug, war klar, dass wir in großen Schwierigkeiten stecken. Wir versuchten es nach Ankunft im Ziel der Prüfung noch zu reparieren, aber keine Chance. Jetzt können wir nur noch versuchen, auf der Powerstage am Sonntag maximale Punkte mitzunehmen."

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Spannung an der WM-Spitze

Weil sowohl WM-Spitzenreiter Thierry Neuville als auch Verfolger Sebastien Ogier am Samstag liegenblieben, ist es im Kampf um die vorderen Positionen in der WM-Tabelle nun richtig spannend. Tänak ging mit 36 Punkten Rückstand auf Neuville in die Rallye und hat nun die große Chance, gehörig Boden gutzumachen.

Vor dem Schlusstag: Toyota-Zweikampf an der Spitze

Somit geht Ott Tänak mit 13 Sekunden Vorsprung auf seinen Toyota-Teamkollegen Jari-Matti Latvala in die Schlussetappe am Sonntag. Hyundai-Fahrer Hayden Paddon liegt als Dritter nun schon 1:10 Minuten zurück und kann aus eigener Kraft nicht mehr in das Toyota-Duell eingreifen.

WP13: Tänak baut Führung wieder aus

Auf WP12 war er fünf Sekunden langsamer als Teamkollege Latvala, aber auf WP13 "Icmeler 2" hat sich Ott Tänak genau diese fünf Sekunden wieder zurückgeholt.

WP12: Latvala holt mit Bestzeit auf

Auf WP12 "Datca 2" markiert Jari-Matti Latvala die Bestzeit und verkürzt damit in der Gesamtwertung den Rückstand auf seinen führenden Toyota-Teakmollegen Ott Tänak von 13 auf acht Sekunden. Hayden Paddon liegt als Dritter schon mehr als 50 Sekunden zurück.

WP11: Auto von Craig Breen brennt aus!

Das war mehr als nur eine Schrecksekunde für Craig Breen! Auf WP11 ist der Citroen C3 WRC des Iren komplett ausgebrannt! Breen selbst und auch Beifahrer Scott Martin sind wohlauf.

WP11: Doppelführung für Toyota

Die Probleme der Konkurrenz servieren Toyota die Führung auf dem silbernen Tablett. Ott Tänak bezeichnet seinen Yaris zwar als "unfahrbar", aber er führt nun 13 Sekunden vor seinem Teamkollegen Jari-Matti Latvala, der mit der Hydraulik zu kämpfen hat. Neuer Dritter ist Hayden Paddon.

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WP11: Probleme auch bei Mikkelsen

Der Hyundai von Andreas Mikkelsen hat in langsamen Kurven immer wieder Aussetzer. Dazu kommen ein Plattfuß und technische Probleme beim Antrieb. Das Auto scheint nur über die Hinterachse angetrieben zu werden. Mehr als eineinhalb Minuten verliert Mikkelsen und damit auch die Gesamtführung.

WP11: Ogier steht und steigt aus!

Der Nachmittag beginnt und für Ogier geht alles schief. In der 34,24 Kilometer langen "Yesilbelde 2" startet er eine Aufholjagd, doch dann steckt der Fiesta im Straßengraben. Ogier und Beifahrer Julien Ingrassia steigen aus. Damit sind die Hoffnungen auf einen Podestplatz endgültig geplatzt.

Highlights der Prüfungen 8-10

Zwischenergebnis nach WP10

- Mit diesem Zwischenergebnis geht es ins Mittagsservice

WP10: Mikkelsen führt vor zwei Toyota

Durch die Strafminute für Ogier übernimmt nun wieder Andreas Mikkelsen im Hyundai die Gesamtführung. Er hat ein Polster von etwas mehr als einer halben Minute auf die beiden Toyota von Ott Tänak und Jari-Matti Latvala.