6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring
WEC Nürburgring 2015: Der Freitag in der Chronologie
Die WEC auf dem Nürburgring 2015: +++ Benoit Treluyer versenkt seinen Audi, dann Bestzeit +++ Morand kann endlich fahren +++ Aston Martin in GTE vorn
Starke Longruns von Porsche
Das neue Porsche-Aeropaket scheint hier bestens zu funktionieren. Neel Jani und Brendon Hartley absolvieren hier gerade beeindruckende Longruns im Berech von 1:39/1:40 Minuten. Audi ist auf die Dstanz im Augenblick rund eine Sekunde lagsamer pro Runde. Das muss aber noch gar nichts bedeuten, denn man arbeitet garantiert unterschiedliche Programme ab. Bis zum morgigen Samstag werden sich Setup und vor allem Booststrategien noch erheblich verändern können.
Toyota #2 lebt!
Der zweite Toyota TS040 rennt endlich stabil. Mike Conway hat sich auf den Weg gemacht und setzt nun gerade seine beste Rundenzeit in 1:41.472 Minuten. Damit trennen den Briten nur noch 0,030 Sekunden vom Schwesterauto mit Kazuki Nakajima.
Beeindruckend geht es weiter
Brendon Hartley verbessert seine beste Rundenzeit mal eben nach über 30 Runden auf einem Satz Michelins: 1:38.115 Minuten in der letzten Runde seines Longruns. Rückstand auf das Schwesterauto nun bei 0,183 Sekunden. Die Porsches sind hier im Paarflug an der Spitze unterwegs. Audi über die Distanz rund 1,5 Sekunden pro Runde langsamer.
Kann Audi nun doch kontern?
Die Teams haben an diesem Wochenende acht Sätze Reifen, weil der Nürburgring neu im WEC-Kalender ist. Das bedeutet mehr Spielraum - auch jetzt im zweiten Freien Training. Marcel Fässler hat den Audi #7 von Ben Treluyer übernommen und jagt nun offebar auf frischen Pneus die Zeiten von Porsche. Aktuell verbessert sich der Schweizer auf 1:39.068 Minuten.
Mark Webber legt zu
Mark Webber hat den Porsche #17 von Brendon Hartley übernommen. Der Australier robbt sich sofort in 1:38.044 Minuten näher an die Spitze. Dort fährt nun Marc Lieb statt Neel Jani im 919 mit der Nmmer 18. Marcel Fässler hat den Audi #7 an Andre Lotterer übergeben. Der "Lotti" zeigt uns jetzt hoffentlich mal, was mit dem Auti hier geht...
Mark Webber übernimmt die Spitze
Er wollte P1, er hat P1! Mark Webber verbessert sich im Porsche #17 auf 1:37.921 Minuten und ist damit nun 0,011 Sekunden (!) vor dem Schwesterauto.
Webber offenbar mit Vitamin-C-Antrieb
Reifen an diesem Wochenende
Einer unserer Leser merkt völlig zu recht an:
"Wie hier nachzulesen ist:
4 Sätze fürs FP, 8 Sätze Für Quali und Rennen.
Also insgesamt 12 Sätze!"
Stimmt. Die zusätzlichen Pneus bekommen die Teams für Quali und Rennen, nicht für das Freie Training. Weitere Anmerkungen und Fragen jederzeit gern an unser Kontakformular, oder via Twitter an meinen Accout @MST_RomanW.
