6 Stunden von Schanghai: Die Chronologie des Rennens

Letzte Runde der Boxenstopps steht an

Jetzt erwarten wir die Entscheidung hier in Schanghai. Die LMP1-Teams müssen zur letzten Runde der Boxenstopps. Mal schauen,w er hier auf Reifenwechsel verzichtet, um Zeit zu sparen. Loic Duval im Audi #8 und Romain Dumas im Porsche #18 kämpfen um den letzten Podestplatz.

Was macht er dort?

Liam Griffin stellt den Aston Martin #96 wegen technischer Probleme zunächst am Rand ab, steigt dann aber wieder ein. Auf dem Weg zurück zur Box lässt sich die Tür nicht schließen. Warum? Kennt jeder von uns: Gurt blockiert die Tür. Da fährt er also offenbar nicht angeschnallt über den Kurs. Das gibt sicherlich noch Ärger.

Schnellste Runde von Webber

Mark Webber geht auf den Slicks ein hohes Tempo. In 1:48.228 Minuten markiert der Australier im führenden Porsche #17 die schnellste Rennrunde. Die große Frage ist, was beim letzten Stopp passiert. Audi wird vermutlich versuchen, ohne Reifenwechsel hinzukommen. Kann Porsche das auch schaffen?

Schwesterherz bangt vorm TV mit

Laura Kraihamer, die selbst im KTM X-Bow richtig schnelle Rennen fährt, drückt ihrem Bruder Dominik "Dodo" die Daumen. Viele Grüße von dieser Stelle, Laura ;)

Letzte Rennstunde: Die Führenden

Auf dem Weg in die letzte Rennstunde führt Mark Webber (Porsche #17) das Rennen mit rund 30 Sekunden Vorsprung auf den Audi #7 an. In der LMP2-Klasse hat der Alpine #36 mit WEC-Debütant Tom Dillmann ein sicheres Polster auf die beiden G-Drive-Autos. Bei den GTE-Pro-Autos ist wohl alles klar: Porsche dominiert. Bei den Amateuren liegt der AF-Corse-Ferrari #83 in Front.

Webber führt vor beiden Audis

Mark Webber kann sich nach dem Stopp mit dem Porsche #17 nun kaum noch Fehler leisten. DerVorsprung auf die beiden Audis beträgt nicht einmal 30 Sekunden, der Porsche #18 liegt nur noch auf Rang vier.

Porsche reagiert: Beide 919 kommen herein

Porsche hat schnell gerechnet und erkannt, dass man keine Chance ohne Slicks haben wird. Beide 919 kommen und holen sich Pneus. Nun wird auch Porsche noch einen weiteren Stopp einlegen müssen. Das wird extrem spannend zum Ende!

Wahnsinn! Audi fünf Sekunden schneller!

Die Audis auf ihren Slicks fahren jetzt pro Runde circa fünf Sekunden schneller als die Porsches an der Spitze. Innerhalb von nur zwölf Runden würde mal also die Minuten für einen zusätzlichen Stopp herausholen.

Jetzt wird es richtig interessant

Audi ist auf den Slicks viel schneller als Porsche auf den Inters. Wie gut die Slicks sind, wird anhand der Tatsache klar, dass Sebastien Buemi im Toyota darauf gerade die schnellste Rennrunde gelingt. Das Problem für Porsche: Man kann jetzt noch nicht wechseln, denn sonst kommt man aus dem Rhythmus, der nur noch einen Stopp vorsieht.

Slicks sind jetzt angesagt

Wer hätte das zu Beginn des Rennens gedacht? Jetzt werden alle auf Slicks wechseln, weil die Bahn trocken ist. Loic Duval fährt auf den Reifen aktuell die schnellsten Sektorenzeiten. Jetzt bekommt Marcel Fässler im zweitplatzierten Audi #7 die Slicks verpasst. Die Pneus scheinen rund zwei Sekunden schneller zu sein als die Intermediates.

Probleme für Porsche #18!

Romain Dumas dreht sich im Porsche #18 beim Überrunden des Pegasus-LMP2 und bekommt den 919 zunächst nicht wieder in Gang. Marcel Fässler profitiert und kann am Porsche vorbeiziehen. Die beiden liegen direkt hintereinander nun. Derweil kommt der Audi #8 mit Loic Duval zum Stopp. Für den Audi #7 legt man jetzt Slicks bereit.

Crash von Rebellion #13

Jetzt läuft das Auto technisch endlich mal stabil, nun hagelt es Unfälle. Nach zwei Ausritten von Dodo Kraihmer im Rebellion #13 bei schwierigen Bedingungen erwischt es nun Teamkollege Alex Imperatori. Der Schweizer verliert das Heck des R-On und kracht seitlich in den Proton-Porsche #88 von Klaus Bachler.

Mark Webber setzt sich an der Spitze ab

Porsche in Front nun unbedrängt

Der lange Verbleib auf den Regenreifen hat Porsche sicher nicht geschadet. Man hat über 30 Sekunden Vorsprung auf den Audi #7 mit Marcel Fässler. An der Spitze fährt Mark Webber in #17 rund vier Sekunden vor Romain Dumas (#18), der gerade eine neue schnellste Rennrunde in 1:55.562 Minuten gedreht hat.

Interessant: Toyota mit gutem Tempo

Sebasgtien Buemi, der hier als erster Fahrer mit Intemediates auf die Bahn geschickt wurde, fährt im TS040 #1 fast das Tempo von Porsche und Audi - erstaunlich! Der Schweizer gerade mit einer persönlich schnellsten Runde in 1:56.823 Minuten.

Jani kommt zum Stopp

Jetzt wird auch Porsche endlich auf die Intermediates gehen. Neel Jani (P2) fährt den 919 #18 an die Box. Romain Dumas übernimmt das Auto. Gleich wird der führende Timo Bernhard die #17 an Mark Webber übergeben.