WEC-Lauf in China
6 Stunden von Schanghai: Die Chronologie des Rennens
Das WEC-Rennen in Schanghai 2015 im Live-Ticker: +++ Porsche siegt erneut +++ Herstellerkrone geht nach Weissach +++ Fahrertitel wird in Bahrain vergeben +++
Gratulation an Porsche und Rebellion
Porsche hat vorzeitig die Herstellerkrone in der WEC 2015 gewonnen, Rebellion steht seit heute als bestes Privatteam der LMP1 fest. Gratulationen von unserer Seite! Unseren ausführlichen Rennbericht aus Schanghai findet ihr hier. Ich bin Roman Wittemeier und melde mich in drei Wochen wieder vom Saisonfinale in Bahrain. Macht euch einen gemütlichen Sonntag!
Die Klassensieger in Schanghai
Bei den privaten LMP1-Teams hat sich der Rebellion #12 von Beche/Prost vor dem ByKolles-Auto über die Linie retten können. Neuling Matheo Tuscher standete mit einem brennden Rebellion #13 kurz vor dem Ende. In der LMP2-Klasse feiert Signatech-Alpine den ersten Saisonsieg vor dem G-Drive-Ligier #26 und dem Oreca von KCMG. Bei den GTE-Pro-Autos war der Porsche #91 von Richard Lietz und Michael Christensen nicht zu packen. Hinter dem Ferrari #51 von Bruni/Vilander kam der zweite Porsche auf Rang drei. Bei den Amateuren siegte der Ferrari #83.
Große Party in der Porsche-Box
Mark Webber, Timo Bernhard und Brendon Hartley (Porsche #17) feiern ihren vierten Sieg in Folge. Die Markenkollegen Marc Lieb, Neel Jani und Romain Dumas (#18) machen einen weiteren Doppelerfolg komplett. Porsche hat somit vorzeitig den WM-Titel der Hersteller gewonnen. In der Fahrerwertung haben Webber/Bernhard/Hartley ihre Führung auf zwölf Punkte ausgebaut. Nur noch Andre Lotterer, Benoit Treluyer und Marcel Fässler (Audi #7) können dem Trio gefährlich werden. Die Audianer fuhren heute auf Rang drei vor dem Schwesterauto #8 mit Duval/di Grassi/Jarvis.
Rennen wird nochmal freiegeben
Rennleiter Edoardo Freitas lässt die WEC-Meute für die letzten fünf Minuten im Rennen nochmal von der Leine: Grün! Aber hier wird sich vorn kaum noch etwas tun. Der nächste Doppelerfolg wird Porsche den Titel in der Herstellermeisterschaft bringen, also die erste WM-Krone seit 1986. Bei den Fahrern fällt die Entscheidung erst beim Saisonfinale in Bahrain in drei Wochen.
Der Rebellion läuft wieder
Trotz eines wirklich heftigen Frontaleinschlags von Mathias Beche im Rebellion #12 rennt der Wagen nach kurzem Stopp wieder. Weil unter FCY gefahren wird, hat man sich vor ByKolles halten können. Was für ein Glück für die Schweizer.
Doppelte Crash in einer Kurve
Unabhängig voneinander fliegen Nick Leventis (Strakka) und Mathias Beche (Rebellion) in ein und derselben Kurve ab: Full Course Yellow noch einmal. Für Rebellion extrem bitter, für ByKolles großes Glück. Pierre Kaffer und Simon Trummer werden hier vielleicht noch ihren dritten Sieg in der Riege der privaten LMP1-Teams feiern können. Unverhofft kommt manchmal oft.
Dumas kommt sogar auf P2 heraus!
Hier zeichnet sich tatsächlich doch ein weiterer Doppelerfolg von Porsche ab. Der kurze Stopp hat Romain Dumas nicht nur am Audi von Loic Duval vorbeigebracht, sondern er fährt sogar vor Andre Lotterer in der #7. Das macht natürlich einen erheblichen Unterschied in der Fahrer-WM.
Romain Dumas im Porsche #18 beim Stopp
Jetzt kommt Romain Dumas endlich zum letzten Service. Der Porsche #18 muss nur kurz tanken, denn es sind nur noch 15 Minuten Rennzeit übrig. Die Reifen bleiben drauf. Das wird reichen, um Rang drei zu holen. Porsche ist hier sicher auf dem Weg zum vorzeitigen Gewinn des Herstellertitels.
Ermahnung an Romain Dumas
Romain Dumas im Porsche #18 führt das Rennen derzeit an, muss aber noch zur Box. Dahinter drängelt der eigentlich führende Porsche #17 mit Mark Webber. "Du fährst dein eigenes Rennen, ahtl die #17 nicht auf", sagt man Dumas, der bislang keine Anstalten macht, den Markenkollegen vorbeizulassen.
Der Führende beim Stopp
Porsche covert Audi. Mark Webber bringt die führende #17 an die Box. Er nimmt frische Reifen. Unterdessen kann Andre Lotterer in 1:46.685 Minuten eine neue schnellste Runde drehen.
Letzter Stopp für Audi #7
Marcel Fässler beim letzten Service. Der Schweizer übergibt das Auto an Andre Lotterer. Der bekommt Diesel in den R18 #7 und neue Reifen.
Verwarnung für Audi #7
Marcel Fässler im Audi #7 bekommt die schwarz.weiße Flagge gezeigt. Der Schweizer hatte dem Porsche #92 in Runde 131 eigen nicht ganz netten seitlichen Kick verpasst. Jetzt darf sich Fässler nichts mehr leisten. Die beiden Porsches der GTE-Pro-Klasse haben nun ihre letzten Stopps absolviert. Das wird ein Topergebnis. Vor allem für Richard Lietz, der dem Fahrertitel einen wichtigen Schritt näher kommen wird.
Audi wechselt die Pneus
Loic Duval ist mit dem Audi #8 an der Box. Der Franzose wird mit frischen Michelins in den letzten Stint geschickt.
Youngster macht guten Job
Der erst 18-jährige Matheo Tuscher, der bei Rebellion den Platz von Daniel Abt eingenommen hat, liefert hier gute Arbeit ab. Der jüngste LMP1-Pilot im Feld steuert den Rebellion #13 sicher und mich ansprechenden Rundenzeiten um den Kurs.
