Toyota fährt in Spa mit Le-Mans-Aerodynamik
Toyota nutzt das WEC-Rennen in Spa als Generalprobe für Le Mans und wird beide TS040 Hybrid mit einer Abstimmung mit wenig Abtrieb versehen
(Motorsport-Total.com) - Toyota wird am kommenden Wochenende beim Rennen zur Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) in Spa-Francorchamps beide TS040 Hybrid mit einer Konfiguration mit wenig Abrieb wie in Le Mans an den Start bringen. Damit möchte der japanische Hersteller, der beim Auftaktrennen in Silverstone einen Doppelerfolg landete, weitere Erfahrung mit der Le-Mans-Aerodynamik sammeln, wofür sich die Strecke von Spa, die generell weniger Abtrieb als Silverstone erfordert, besser eignet.
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Die TS040 Hybrid werden in Spa mit der Le-Mans-Aerodynamik fahren Zoom
"Spa ist die letzte Gelegenheit, um die Spezifikation des TS040 Hybrid mit wenig Abtrieb vor Le Mans im Rennen zu fahren. Diese Gelegenheit werden wir zur Feinabstimmung des Paketes nutzen", sagt Pascal Vasselon, Technischer Direktor von Toyota. "Silverstone passte besser zu unserem Aerodynamik-Paket mit hohem Abtrieb, welches wir dort auch auf beiden Fahrzeugen eingesetzt haben", so Vasselon.
"Aufgrund der Charakteristik von Spa und der begrenzten Zeit auf der Rennstrecke vor Le Mans war Entscheidung für das Paket mit wenig Abtrieb die logische Wahl", sagt der Technische Direktor. Beim offiziellen WEC-Test Ende März in Le Castellet waren die beiden TS040 sowohl mit hohen und niedrigen Abtrieb gefahren.
Audi wird die beiden regulären R18 e-tron quattro in Spa mit dem gewohnten Paket mit viel Abtrieb an den Start bringen. Die Le-Mans-Aerodynamik wird am dritten Auto, welches von Oliver Jarvis, Filipe Albuquerque und Marco Bonanomi gefahren wird, zum ersten Mal in Rennen eingesetzt. Porsche war im Zuge der Vorbereitung auf die den ersten Le-Mans-Start seit 1998 in Silverstone schon an beiden 919 Hybrid mit wenig Abtrieb gefahren.
