FIA passt Balance of Performance der GTE an
Weniger Gewicht für Aston Martin, größerer Luftmengenbegrenzer für die "alten" Porsche: Die FIA hat die Balance of Performance der WEC angepasst
(Motorsport-Total.com) - Nach einer Auswertung der Performance der LMGTE-Fahrzeuge in der Saison 2014, und unter Berücksichtigung der Daten, welche die Hersteller im Vorfeld der Saison 2014 vorgelegt haben, hat die FIA für den Saisonauftakt der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) am 20. April in Silverstone eine Anpassung der Balance of Performance beschlossen. Betroffen sind davon Fahrzeuge von Aston Martin und Porsche.
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Die Aston Martin Vantage V8 dürfen 15 Kilogramm abspecken Zoom
Die Vantage V8 dürfen sowohl in der GTE-Pro als auch in der GTE-Am Klasse 15 Kilogramm leichter sein als am Ende der vergangenen Saison. Dafür müssen sie ab sofort wie alle anderen GTE-Fahrzeuge mit einer Bodenfreiheit von 55 Millimetern fahren.
Den Porsche 911 GT3 RSR auf Basis des Baureihe 997 wird ein um 0,6 Millimeter größerer Luftmengenbegrenzer zugestanden. Die Werks-Porsche 911 RSR des Teams Manthey fahren hingegen in der gleichen Konfiguration wie beim Saisonfinale 2013 in Bahrain.
