Macao-Grand-Prix: Mortara regiert

(Motorsport-Total.com) - Edoardo Mortara ist nach dem ersten Trainingstag des Macao-Grand-Prix' der Formel 3 der große Favorit auf den Sieg - auch wenn dies in den engen Häuserschluchten immer ein wenig schwierig vorherzusagen ist. Der Italiener im Signature-Dallara mit Volkswagen-Motor überzeugte im Freien Training ebenso mit der Bestzeit wie im Qualifying.

© Volkswagen

Edoardo Mortara setzte eine deutliche Duftmarke am Donnerstag

In zwei Sitzungen mit vielen Zwischenfällen setzte er sich am Ende mit dreieinhalb Zehntelsekunden Vorsprung vor Carlo van Dam im Tom's-Dallara-Toyota durch. Dritter wurde Double-R-Pilot Roberto Streit aus Brasilien. Damit sind auf den ersten drei (vorübergehenden) Startplätzen drei der vier anwesenden Motorenhersteller zu finden. Das beste Auto mit Mugen-Honda-Triebwerk liegt auf Rang 17 (James Winslow im Ombra-Dallara).#w1#

Schon im Freien Training kam es am Donnerstag zu einem ersten schweren Unfall. Mika Mäki flog ausgangs der Fishermen's-Biegung heftig in die Begrenzung. Sein Dallara wurde schwer beschädigt, das Training musste abgebrochen werden. Da er über Schmerzen im Bauchraum klagte, legte man ihm nahe, sich über Nacht zunächst zu erholen. Das erste Qualifying ließ er somit aus.

Doch auch das Qualifikationstraining ging nicht ohne Zwischenfälle über die Bühne. Ganz zum Ende erwischte es auch Mortara. Kurz vor Ablauf der Zeit rutschte er in das stehende Auto von Massaki Matsushita. Der Japaner drehte sich zuvor, Mortara konnte nicht mehr ausweichen - und war trotz der Bestzeit bitter enttäuscht.

"Ich war direkt hinter ihm, als er abflog", erklärte er. "Ich konnte nichts tun. Immerhin traf ich ihn gerade, sodass nur die Nase beschädigt ist. Das Auto sollte für morgen wieder ganz sein." Erfahrungsgemäß ist das Feld am zweiten Tag ohnehin schneller, sodass der Freitag wichtiger werden wird.

Dies wird auch Brendon Hartley trösten. Der junge Neuseeländer kämpfte im Freien Training mit Getriebe-Gremlins, die für die Qualifikation aber verscheucht werden konnten. Hartley fuhr somit immerhin auch Rang vier und hielt sich die Optionen für den Freitag so offen. Einzig deutschsprachiger Vertreter in Macao ist Walter Grubmüller. Der Österreicher beendete das erste Qualifying als 18.

Ergebnis, Qualifying 1:

01 Edoardo Mortara (ITA) - Signature - D/V - 2:12.416 Minuten
02 Carlo van Dam (NED) - Tom's - D/T - +0.356
03 Roberto Streit (BRA) - Double R - D/M - +0.737
04 Brendon Hartley (NZL) - Carlin - D/M - +0.932
05 Renger van der Zande (NED) - Prema - D/M - +1.191
06 Jaime Alguersuari (ESP) - Carlin - D/M - +1.253
07 Sam Bird (GBR) - Manor - D/M - +1.306
08 Jules Bianchi (FRA) - ART - D/M - +1.424
09 Oliver Turvey (GBR) - Carlin - D/M - +1.792
10 James Jakes (GBR) - ART - D/M - +2.043
11 Marcus Ericsson (SWE) - Carlin - D/M - +2.248
12 Keisuke Kunimoto (JPN) - Tom's - D/T - +2.280
13 Kei Cozzolino (ITA) - Now - D/T - +2.363
14 Stefano Coletti (MON) - Prema - D/M - +2.372
15 Max Chilton (GBR) - Hitech - D/M - +2.591
16 Roberto Merhi (ESP) - Hitech - D/M - +3.158
17 James Winslow (GBR) - Ombra - D/H - +3.222
18 Walter Grubmüller (AUT) - Hitech - D/M - +3.315
19 Kazuya Oshima (JPN) - Manor - D/M - +3.569
20 Daniel Campos-Hull (ESP) - HBR - D/M - +3.929
21 Laurens Vanthoor (BEL) - RC - D/V - +4.048
22 Atte Mustonen (FIN) - Double R - D/M - +4.259
23 Basil Shaaban (LEB) - HBR - D/M - +4.523
24 Cong Fu Cheng (CHN) - Signature - D/V - +4.634
25 Jon Lancaster (GBR) - Manor - D/M - +5.074
26 Massaki Matsushita (JPN) - Ombra - D/H - +5.643
27 Michael Ho (MAC) - Double R - D/M - +5.999
28 Nicola de Marco (ITA) - RC - D/V - +6.252

Qualifikationsgrenze von 2:25.657 Minuten nicht erreicht:
Koki Saga (JPN) - Le Beausset - D/T - +14.076

Legende:
D/V = Dallara Volkswagen
D/M = Dallara Mercedes
D/T = Dallara Toyota
D/H = Dallara Mugen-Honda