Der E28 wird 40 - und wir klemmen uns hinter das Lenkrad
Toyota sagt, er ist "noch immer stark, noch immer unzerstörbar"
Der Uropa des heutigen Fabia wurde zum Exportschlager
Von der Mercedes-Cheflimousine zum irren Langstrecken-Rennwagen
Legende Automobiles zeichnet für das Comeback verantwortlich
Das kleine Konzeptfahrzeug wies optisch und technisch weit in die Zukunft
Schon vor dem Audi allroad quattro hatte Volvo einen höhergelegten Kombi im Programm
Ein Hauch von Käfer-Nachfolger und etwas Typ 3 machten die Limousine zum Volks-Taxi
Sogar in Italien ist die Limousine fast nicht mehr existent
Zu schade, dass der Baby-Targa nicht in Serie ging
In Wolfsburg hatte man die Keller voll mit interessanten Ideen
Dieser Super-Jeep hatte zwei V8-Hemi-Motoren, 680 Gesamt-PS und 4-Rad-Lenkung, um überall hin zu fahren.
Der Designchef von Chrysler träumte von Styling-Veränderungen und dieses Modell zeigte, wo die Reise hingehen sollte ...
1971 wurde der erste Prototyp des aufsehenerregenden Flachmanns präsentiert
Der 315 PS starke Kombi hieß nie Audi 80, obwohl er so aussah
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