Der komplizierte Weg ins Daytona 500

(Motorsport-Total.com) - Die Daytona-Speedweek steht in der Saison 2009 unter dem Motto 43 aus 57. Soll heißen 57 Sprint-Cup-Teams wollen einen der 43 heiß begehrten Startplätze zum Daytona 500 ergattern. Einfach ist dies nicht, denn der Qualifikationsmodus zum "Great American Race" hat es in sich. 'Motorsport-Total.com' erklärt das komplexe Prozedere.

Die Qualifikation zum Daytona 500 dauert im Prinzip eine ganze Woche. Bis die endgültige Startaufstellung klar ist, fließen mehrere unterschiedliche Komponenten in die Entscheidungsfindung mit ein. Aber natürlich gilt auch beim Daytona 500 die Regel, dass die in der Ownerwertung bestplatzierten 35 Autos ihren Startplatz garantiert haben.#w1#

Und natürlich gibt es auch in Daytona einen Pole-Day, der immer am Sonntag nach dem Budweiser Shootout ausgetragen wird. In diesem Einzelzeitfahren über zwei Runden qualifizieren sich jedoch nur die beiden schnellsten Autos fix für die erste Startreihe - egal, ob sie in den Top 35 stehen, oder nicht.

Vier Startplätze in den Gatorade-Duels

Der Rest des Feldes muss versuchen, sich in zwei Sprintrennen am Donnerstag vor dem Daytona 500 einen Platz im Grid zu sichern. Die beiden Gatorade-Duels bestehen aus zwei Sprintrennen über je 60 Runden, die über die endgültige Startaufstellung entscheiden. Im ersten Rennen wird um die Startpositionen der Innenlinie gefahren, im zweiten Rennen analog um die Startpositionen der Außenlinie.

Und das funktioniert so: Alle Autos, die in den Ownerpoints der Saison 2008 eine gerade Platzierung hatten, fahren im ersten Rennen. Gestartet wird in der Reihenfolge der Qualifikationszeiten vom Sonntag. Im zweiten Rennen folgen dann die ungeraden Platzierungen. Die Resultate der Duels bestimmen die Startpositionen 3 bis 39 beim Daytona 500.

Und: Die jeweils ersten beiden Fahrer, die nicht bereits automatisch durch die Top-35-Regel, oder durch einen Startplatz in Reihe eins qualifiziert sind, belegen die Startplätze 36 bis 39. Aufgefüllt wird das Feld dann mit den schnellsten nicht fix qualifizierten Fahrern aus dem Einzelzeitfahren.

Eigentlich sind 36 Piloten jetzt schon qualifiziert

Dies sind 2009 aller Wahrscheinlichkeit nach nur drei Autos, da mit Tony Stewart ein Ex-NASCAR-Champion einen garantierten Startplatz besitzt. Sollte es der Neu-Teambesitzer Stewart aus eigener Kraft ins Daytona 500 schaffen, stehen mit Terry Labonte und Bill Elliott noch zwei weitere Ex-Champions parat, die ebenfalls das Recht auf das Championship Provisional haben.

Aber: Sollten am Pole-Sunday zwei Autos die erste Reihe erobern, die nicht in den Top 35 stehen, dann bleibt nur ein einziger Startplatz für die restlichen Zeitqualifikanten übrig. Denn die Rechnung ist dann folgende: 35 fix Qualifizierte plus ein Ex-Champion plus zwei in der ersten Reihe plus vier aus den Gatorade-Duels ergibt 42 Startplätze.

Fakt ist: Die Top 35 der Ownerwertung stehen fest im Feld, dazu einer aus der Reihe der drei ehemaligen NASCAR-Champions. Die beiden schnellsten derjenigen, die nicht über die Top 35 im Feld stehen, qualifizieren sich in ihrem Gatorade-Duel. Die verbleibende Restmenge (ein, zwei oder drei Fahrer) qualifiziert sich über die Zeit aus dem Einzelzeitfahren.

Alle Polesetter zum Daytona 500 auf einen Blick:

2008 Jimmie Johnson
2007 David Gilliland
2006 Jeff Burton
2005 Dale Jarrett
2004 Greg Biffle
2003 Jeff Green
2002 Jimmie Johnson
2001 Bill Elliott
2000 Dale Jarrett
1999 Jeff Gordon
1998 Bobby Labonte
1997 Mike Skinner
1996 Dale Earnhardt Sr.
1995 Dale Jarrett
1994 Loy Allen
1993 Kyle Petty
1992 Sterling Martin
1991 Davey Allison
1990 Ken Schrader
1989 Ken Schrader
1988 Ken Schrader
1987 Bill Elliott
1986 Bill Elliott
1985 Bill Elliott
1984 Cale Yarborough
1983 Ricky Rudd
1982 Benny Parsons
1981 Bobby Allison
1980 Buddy Baker
1979 Buddy Baker
1978 Cale Yarborough
1977 Donnie Allison
1976 Ramo Stott
1975 Donnie Allison
1974 David Pearson
1973 Buddy Baker
1972 Bobby Isaac
1971 A.J. Foyt
1970 Cale Yarborough
1969 Buddy Baker
1968 Cale Yarborough
1967 Curtis Turner
1966 Richard Petty
1965 Darel Dieringer
1964 Paul Goldsmith
1963 Fireball Roberts
1962 Fireball Roberts
1961 Fireball Roberts
1960 Cotton Owens
1959 Bob Welborn

Die Entry-List von Daytona:

01. 00 David Reutimann (Waltrip-Toyota)
02. 1 Martin Truex Jr.(Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
03. 2 Kurt Busch (Penske-Dodge)
04. 5 Mark Martin (Hendrick-Chevrolet)
05. 6 David Ragan (Roush-Ford)
06. 07 Casey Mears (Childress-Chevrolet)
07. 7 Robby Gordon (Gordon-Toyota)
08. 08 Boris Said (No-Fear-Ford)
09. 8 Aric Almirola (Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
10. 09 Brad Keselowski (Phoenix-Chevrolet)
11. 9 Kasey Kahne (Petty-Dodge)
12. 11 Denny Hamlin (Gibbs-Toyota)
13. 12 David Stremme (Penske-Dodge)
14. 14 Tony Stewart (Stewart/Haas-Chevrolet)
15. 16 Greg Biffle (Roush-Ford)
16. 17 Matt Kenseth (Roush-Ford)
17. 18 Kyle Busch (Gibbs-Toyota)
18. 19 Elliott Sadler (Petty-Dodge)
19. 20 Joey Logano (Gibbs-Toyota)
20. 21 Bill Elliott (Wood-Ford)
21. 23 Mike Skinner (Robertson-Chevrolet)
22. 24 Jeff Gordon (Hendrick-Chevrolet)
23. 26 Jamie McMurray (Roush-Ford)
24. 27 Kirk Shelmerdine (Shelmerdine-Toyota)
25. 28 Travis Kvapil (Yates-Ford)
26. 29 Kevin Harvick (Childress-Chevrolet)
27. 31 Jeff Burton (Childress-Chevrolet)
28. 33 Clint Bowyer (Childress-Chevrolet)
29. 34 John Andretti (Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
30. 36 Scott Riggs (Baldwin-Toyota)
31. 37 Tony Raines (Front-Row-Chevrolet)
32. 39 Ryan Newman (Stewart/Haas-Chevrolet)
33. 41 Jeremy Mayfield (Mayfield-Toyota)
34. 42 Juan Pablo Montoya (Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
35. 43 Reed Sorenson (Petty-Dodge)
36. 44 A.J. Allmendinger (Petty-Dodge)
37. 46 Carl Long (Long-Dodge)
38. 47 Marcos Ambrose (JTG/Waltrip-Toyota)
39. 48 Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet)
40. 51 Kelly Bires (Blackjack-Dodge)
41. 55 Michael Waltrip (Waltrip-Toyota)
42. 57 Norm Benning (Benning-Chevrolet)
43. 60 James Hylton (No-Fear-Dodge)
44. 64 Geoff Bodine (Gunselman-Toyota)
45. 66 Terry Labonte (Prism-Toyota)
46. 71 Mike Wallace (TRG-Chevrolet)
47. 73 Mike Garvey (Haefele-Dodge)
48. 75 Derrike Cope (Cope-Dodge)
49. 77 Sam Hornish Jr. (Penske-Dodge)
50. 78 Regan Smith (Furniture-Row-Chevrolet)
51. 82 Scott Speed (Red-Bull-Toyota)
52. 83 Brian Vickers (Red-Bull-Toyota)
53. 87 Joe Nemechek (Nemco-Toyota)
54. 88 Dale Earnhardt Jr. (Hendrick-Chevrolet)
55. 96 Bobby Labonte (Yates-Ford)
56. 98 Paul Menard (Yates-Ford)
57. 99 Carl Edwards (Roush-Ford)

Die 35 fest qualifizierten Teams:

01. 48 Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet)
02. 99 Carl Edwards (Roush-Ford)
03. 16 Greg Biffle (Roush-Ford)
04. 29 Kevin Harvick (Childress-Chevrolet)
05. 07 Casey Mears (Childress-Chevrolet)
06. 31 Jeff Burton (Childress-Childress)
07. 24 Jeff Gordon (Hendrick-Chevrolet)
08. 11 Denny Hamlin (Gibbs-Toyota)
09. 20 Joey Logano (Gibbs-Toyota)
10. 18 Kyle Busch (Gibbs-Toyota)
11. 17 Matt Kennseth (Roush-Ford)
12. 88 Dale Earnhardt Jr. (Hendrick-Chevrolet)
13. 6 David Ragan (Roush-Ford)
14. 8 Aric Almirola (Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
15. 9 Kasey Kahne (Petty-Dodge)
16. 1 Martin Truex Jr. (Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
17. 26 Jamie McMurray (Roush-Ford)
18. 12 David Stremme (Penske-Dodge)
19. 2 Kurt Busch (Penske-Dodge)
20. 83 Brian Vickers (Red-Bull-Toyota)
21. 5 Mark Martin (Hendrick-Chevrolet)
22. 43 Reed Sorenson (Petty-Dodge)
23. 98 Paul Menard (Yates-Ford)
24. 19 Elliott Sadler (Petty-Dodge)
25. 42 Juan Pablo Montoya (Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
26. 00 David Reutimann (Waltrip-Toyota)
27. 34 John Andretti (Earnhardt/Ganassi-Chevrolet)
28. 96 Bobby Labonte (Yates-Ford)
29. 55 Michael Waltrip (Waltrip-Toyota)
30. 39 Ryan Newman (Stewart/Haas-Chevrolet)
31. 77 Sam Hornish Jr. (Penske-Dodge)
32. 33 Clint Bowyer (Childress-Chevrolet)
33. 7 Robby Gordon (Gordon-Toyota)
34. 82 Scott Speed (Red-Bull-Toyota)
35. 47 Marcos Ambrose (JTG/Waltrip-Toyota)

Die drei Past-Champions:

01. 14 Tony Stewart (Stewart/Haas-Chevrolet)
02. 66 Terry Labonte (Prism-Toyota)
03. 21 Bill Elliott (Wood-Ford)