Daytona Tag zwei: Johnson vor Villeneuve

(Motorsport-Total.com) - 46 Sprint-Cup-Boliden und 25 Piloten waren am zweiten Tag der Preseason Thunder Tests auf dem Daytona International Speedway aktiv und während am Vormittag ein Regenschauer für eine kleine morgendliche Verzögerung sorgte, beschlossen die NASCAR-Offiziellen, dass in der Nachmittagssession bereits die ersten Windschattenschlachten gefahren werden durften.

© NASCAR

Es darf gedraftet werden: Erste Windschattenschlachten in Daytona

Aus diesem Grund gab es am Dienstag sozusagen zwei Tagessschnellste in den beiden Testsessions: Am Vormittag im Einzelzeitfahren behielt erneut Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) die Oberhand, während am Nachmittag beim Draften etwas überraschend der Hall-of-Fame-Toyota von J.J. Yeley die Zeitenliste anführte.#w1#

Der amtierende NASCAR-Champion kam dabei mit seiner Vormittagszeit von 48,711 Sekunden bis auf fünf Tausendstelsekunden an seine gestrige Bestzeit heran und hatte in Jacques Villeneuve (48,792; Bill-Davis-Toyota) seinen härtesten Verfolger. Dies kann getrost als ein gutes Zeichen für den Kanadier gedeutet werden, denn Villeneuves Camry befindet sich nicht unter den Top35 und muss sich daher im Einzelzeitfahren über die Rundenzeit qualifizieren.

Ebenfalls erfreulich der fünfte Rang von Red-Bull-Pilot A.J. Allmendinger, der in 48,900 Sekunden hinter Travis Kvapil (Yates-Ford) und Casey Mears (Hendrick-Chevrolet) seine gute Performance vom ersten Testtag am Montag untermauern konnte.

Während die Zeiten vom Vormittag eher Bedeutung für die anstehenden Qualifikationen haben, so stellten die Nachmittagszeiten einen ersten Fingerzeig auf das spätere Renngeschehen dar, denn NASCAR erlaubte den Aktiven in größeren Pulks das in Daytona so wichtige Windschattenverhalten des Car of Tomorrows zu erproben.

J.J. Yeley im Gibbs-Satellitenteam von Hall-of-Fame-Racing holte dabei die erste Drafting-Bestzeit des Jahres vor den beiden Busch-Brüdern Kurt und Kyle (Penske-Dodge, bzw. Gibbs-Toyota) und - ebenfalls etwas überraschend - Joe Nemechek (Furniture Row), der als Vierter der beste Chevrolet-Pilot war.

Prompt gab es in der Drafting-Session auch die ersten Zwischenfälle: Hendrick-Pilot Casey Mears platzte ein Reifen und es kam zu einem Mauerkontakt, während Reed Sorenson seinen Ganassi-Dodge in Turn 3 in einen Dreher zwingen musste.

Die Vormittagszeiten aus Daytona, Tag zwei:

01. 48A Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) - 48.711
02. 27B Jacques Villeneuve (Bill-Davis-Toyota) - 48.792
03. 28B Travis Kvapil (Yates-Ford) - 48.875
04. 5B Casey Mears (Hendrick-Chevrolet) - 48.899
05. 84B A.J. Allmendinger (Red-Bull-Toyota) - 48.900
06. 96B J.J. Yeley (HoF-Toyota) - 48.951
07. 24A Jeff Gordon (Hendrick-Chevrolet) - 48.964
08. 18B Kyle Busch (Joe-Gibbs-Toyota) - 48.973
09. 5A Casey Mears (Hendrick-Chevrolet) - 49.020
10. 18 Kyle Busch (Joe-Gibbs-Toyota) - 49.056
11. 00A David Reutimann (MWR-Toyota) - 49.129
12. 1A Martin Truex Jr. (DEI-Chevrolet) - 49.142
13. 84A A.J. Allmendinger (Red-Bull-Toyota) - 49.146
14. 00B David Reutimann (MWR-Toyota) - 49.167
15. 96A J.J. Yeley (HoF-Toyota) - 49.242
16. 17B Matt Kenseth (Roush-Ford) - 49.265
17. 24B Jeff Gordon (Hendrick-Chevrolet) - 49.296
18. 16B Greg Biffle (Roush-Ford) - 49.316
19. 16A Greg Biffle (Roush-Ford) - 49.321
20. 78A Joe Nemechek (Furniture-Row-Chevrolet) - 49.331
21. 98A Jason Keller (Evernham-Dodge) - 49.337
22. 8A Mark Martin (DEI-Chevrolet) - 49.344
23. 7A Robby Gordon (Gordon-Ford) - 49.344
24. 45A Kyle Petty (Petty-Dodge) - 49.362
25. 07A Clint Bowyer (Childress-Chevrolet) - 49.362
26. 41A Reed Sorenson (Ganassi-Dodge) - 49.380
27. 42B Juan Pablo Montoya (Ganassi-Dodge) - 49.393
28. 27A Jacques Villeneuve (Bill-Davis-Toyota) - 49.410
29. 19A Elliott Sadler (Evernham-Dodge) - 49.420
30. 42A Juan Pablo Montoya (Ganassi-Dodge) - 49.446
31. 28A Travis Kvapil (Yates-Ford) - 49.449
32. 2A Kurt Busch (Penske-Dodge) - 49.478
33. 70A Jeremy Mayfield (Haas-Chevrolet) - 49.499
34. 2B Kurt Busch (Penske-Dodge) - 49.511
35. 99A Carl Edwards (Roush-Ford) - 49.524
36. 7B Robby Gordon (Gordon-Ford) - 49.545
37. 19B Elliott Sadler (Evernham-Dodge) - 49.552
38. 33 Kirk Shelmerdine (Childress-Chevrolet) - 49.576
39. 17A Matt Kenseth (Roush-Ford) - 49.609
40. 41B Reed Sorenson (Ganassi-Dodge) - 49.643
41. 48B Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) - 49.702
42. 07B Clint Bowyer (Childress-Chevrolet) - 49.758
43. 70B Jeremy Mayfield (Haas-Chevrolet) - 49.795
44. 1B Martin Truex Jr. (DEI-Chevrolet) - 49.840
45. 8B Mark Martin (DEI-Chevrolet) - 49.942

Die Zeiten der ersten Drafting-Session am Nachmittag:

01. 96A J.J. Yeley (HoF-Toyota) - 48.036 Sekunden
02. 2B Kurt Busch (Penske-Dodge) - 48.047
03. 18B Kyle Busch (Joe-Gibbs-Toyota) - 48.090
04. 78B Joe Nemechek (Furniture-Row-Chevrolet) - 48.093
05. 17A Matt Kenseth (Roush-Ford) - 48.094
06. 41A Reed Sorenson (Ganassi-Dodge) - 48.095
07. 00B David Reutimann (MWR-Toyota) - 48.121
08. 1A Martin Truex Jr. (DEI-Chevrolet) - 48.129
09. 48B Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) - 48.157
10. 7B Robby Gordon (Gordon-Ford) - 48.181
11. 1B Martin Truex, Jr. (DEI-Chevrolet) - 48.217
12. 24B Jeff Gordon (Hendrick-Chevrolet) - 48.240
13. 8B Mark Martin (DEI-Chevrolet) - 48.240
14. 16A Greg Biffle (Roush-Ford) - 48.315
15. 42A Juan Pablo Montoya (Ganassi-Dodge) - 48.321
16. 8A Mark Martin (DEI-Chevrolet) - 48.330
17. 19A Elliott Sadler (Evernham-Dodge) - 48.332
18. 5A Casey Mears (Hendrick-Chevrolet) - 48.368
19. 99B Carl Edwards (Roush-Ford) - 48.446
20. 70A Jeremy Mayfield (Haas-Chevrolet) - 48.474
21. 27A Jacques Villeneuve (Bill-Davis-Toyota) - 48.686
22. 28A Travis Kvapil (Yates-Ford) - 48.734
23. 48A Jimmie Johnson (Hendrick-Chevrolet) - 48.780
24. 18 Kyle Busch (Joe-Gibbs-Toyota) - 48.794
25. 27B Jacques Villeneuve (Bill-Davis-Toyota) - 48.809
26. 28B Travis Kvapil (Yates-Ford) - 48.810
27. 96B J.J. Yeley (HoF-Toyota) - 48.928
28. 00A David Reutimann (MWR-Toyota) - 48.961
29. 5B Casey Mears (Hendrick-Chevrolet) - 48.990
30. 45B Kyle Petty (Petty-Dodge) - 49.050
31. 84A A.J. Allmendinger (Red-Bull-Toyota) -49.128
32. 7A Robby Gordon (Gordon-Ford) - 49.128
33. 84B A.J. Allmendinger (Red-Bull-Toyota) - 49.132
34. 17B Matt Kenseth (Roush-Ford) - 49.190
35. 16B Greg Biffle (Roush-Ford) - 49.240
36. 99A Carl Edwards (Roush-Ford) - 49.250
37. 98A Jason Keller (Evernham-Dodge) - 49.250
38. 78A Joe Nemechek (Furniture-Row-Chevrolet) - 49.261
39. 41B Reed Sorenson (Ganassi-Dodge) - 49.308
40. 07A Clint Bowyer (Childress-Chevrolet) - 49.317
41. 42B Juan Pablo Montoya (Ganassi-Dodge) - 49.358
42. 45A Kyle Petty (Petty-Dodge) - 49.446
43. 33 Kirk Shelmerdine (Childress-Chevrolet) - 49.515
44. 07B Clint Bowyer (Childress-Chevrolet) - 49.586
45. 2A Kurt Busch (Penske-Dodge) - 49.616
46. 70B Jeremy Mayfield (Haas-Chevrolet) - 49.683