Was löste die Ducati-Stürze aus?

(Motorsport-Total.com) - Im Qualifying für den Grand Prix von Silverstone stürzten beide Ducati-Piloten an der gleichen Stelle. Beim Anbremsen der "Vale"-Kurve klappte bei Valentino Rossi und bei Nicky Hayden auf der gleichen Bodenwelle das Vorderrad schlagartig ein und beide gingen zu Boden. Die Stürze glichen sich fast aufs Haar. Doch woran lagen diese Stürze? Beiden glauben nicht, dass es an der neuen Vorderreifenspezifikation liegt. Die Konkurrenz meint, dass es an der Ducati direkt liegt, denn sonst ist niemand über diese Bodenwelle gestürzt.

© Ducati

Noch nie in seiner Karriere ist Valentino Rossi so oft gestürzt wie bei Ducati

Ex-Ducati-Weltmeister Casey Stoner war im Jahr 2010 mit einer Desmosedici in Silverstone unterwegs und ihm kam die Situation sehr bekannt vor. "Als ich bei Ducati war, gab es an dieser Stelle einige solcher Situationen. Es war genau die gleiche Kurve und genau die gleiche Stelle", erinnert sich der Australier zurück. "Das kann aber auch bei den Hondas oder Yamahas passieren, dass es eine Stelle gibt, die dem Motorrad nicht liegt. Aber sicher war es nicht das erste Mal, dass ich das beobachten musste."

Auch Yamaha-Pilot Lorge Lorenzo sieht das Problem beim Ducati-Motorrad. "Es liegt vermutlich an der Ducati. Sie ist vorne ein bisschen steifer. Sie haben mehr Probleme beim Bremsen. Ich hatte das gesamte Wochenende diesbezüglich keine Probleme", meint der Spanier. Sein Teamkollege Ben Spies hatte dagegen knifflige Situationen zu meistern. "Bei mir kam das Hinterrad hoch und ich konnte das Motorrad nicht mehr abbremsen. Es ist eine knifflige Kurve, weil man bergab fährt. Wir haben aber auch schon vorher an dieser Stelle Stürze gesehen."

"Ich hatte keine Schrecksekunde mit Ausnahme der Situation, in der ich zu hart bremsen musste", meint Spies eine Vorfall kurz bevor der Regen einsetzte. Das hatte ihm womöglich die Pole-Position gekostet. "Ich weiß nicht, was das Problem der Ducati-Piloten war", meint er über die Konkurrenz. Auch Pole-Setter Alvaro Bautista sieht es ähnlich. "Vor dieser Kurve muss man sehr hart bremsen. Man fährt vorher bergab. Ich hatte an dieser Stelle keine Probleme und kenne den Grund für die Stürze nicht."

Im Fahrerlager wurde zunächst spekuliert, ob die Stürze etwas mit der neuen Vorderreifen-Spezifikation zu tun haben könnte. Dieser Meinung ist Stoner nicht. "Ich denke nicht, dass es mit dem neuen Reifen zu tun hat, weil Valentino im Vorjahr an der gleichen Stelle stürzte." Sein Teamkollege Dani Pedrosa, der die neuen Reifen schon seit Wochen kritisiert, kann sich einen Zusammenhang vorstellen.

"Es gibt dort viele Bodenwellen und man bremst voll. Wenn man mit einem höheren Reifendruck fahren muss, dann kann der Reifen die Bodenwellen nicht absorbieren. Das Vorderrad hebt in einer Millisekunde ab und man ist weg. Der Reifen fliegt also über die Wellen."