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Tech 3 mit neuem Motor und viele Hoffnungen
In Tschechien feierte bei Tech 3 der neue Yamaha-Motor sein Debüt - sowohl Colin Edwards, als auch James Toseland loben die verbesserte Antriebseinheit
(Motorsport-Total.com) - Mit Platz sieben war Colin Edwards heute der schnellste Michelin-Pilot im zweiten Freien Training von Brünn. Das ist zwar nicht wirklich das Traumergebnis der Franzosen, der Amerikaner ist jedoch mit dem Start ins Tschechien-Wochenende recht zufrieden. Ermöglicht hat ihm dieses Ergebnis das neue Antriebsaggregat von Yamaha.

© Yamaha
Tech-3-Pilot Colin Edwards lobt den neuen Motor von Yamaha
"Der neue Motor ist unglaublich, obwohl er ein wenig anders ist, als das, was ich so gekannt habe", erklärte "Texas Tornado". "Er wurde bis zum Maximum entwickelt und die Kraftentfaltung ist sehr linear. Der neue Motor fühlt sich ein wenig anders an, ist aber auf jeden Fall schneller. Er ist sehr spritzig, aber das stört uns nicht allzu sehr, insofern danke ich Yamaha, uns dieses Ding zu Tech 3 zugespielt zu haben."#w1#
Doch es gab auch kleinere Probleme an der Tech-3-Front: "Mit den kleinen Problemen, die ich noch an der Vorderachse habe, besteht der einzige Weg, wie ich fahren kann, in harten Bremsmanövern und das ist fast wie damals in der Supermoto. Sobald ich mich mehr in die Kurven legen kann, kann ich wieder voll aufs Gas gehen."
Auch Teamkollege James Toseland, der amtierende Superbike-Champion war voll des Lobes für die neue Antriebseinheit: "Der neue Motor ist fantastisch, einen großen Dank an Yamaha für diese Unterstützung. Er fühlt sich einfach stärker an und man hat das Gefühl, wesentlich progressiver durch die Gänge schalten zu können."
"Und er liefert auch in den höchsten Gängen noch viel Leistung. Das rote Gang-Hochschalt-Signallämpchen leuchtet viel schneller aus, als gewöhnlich und man spürt, wie das Bike selbst einen Berg noch hochjagt. Das ist auf jeden Fall eine große Verbesserung", schildert der Brite die Änderungen aus seiner Sicht. Für ihn reichte es im zweiten Freien Training zu Platz 13.

