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Pedrosa verliert hauptsächlich in Kurve eins Zeit
Dani Pedrosa stand auch in Austin am Freitag im Schatten seines Honda-Kollegen Marc Marquez - Speziell in der spektakulären ersten Kurve verliert Pedrosa die Zeit
(Motorsport-Total.com) - Honda-Werksfahrer Dani Pedrosa beendete den ersten Trainingstag auf dem neuen Kurs in Austin auf dem zweiten Platz, doch erneut stand der amtierende Vizeweltmeister im Schatten seines neuen Teamkollegen Marc Marquez. Der jüngere der beiden Spanier dominierte und nahm Pedrosa eine halbe Sekunde ab. Wo genau verlor der erfahrene Pedrosa so viel Zeit? "In der ersten Kurve", lautet seine Antwort. Generell war der Routinier nicht zufrieden, denn speziell der niedrige Grip verursachte Probleme.
© Repsol
Dani Pedrosa verlor in Kurve eins die entscheidende Zeit auf Marc Marquez Zoom
"Es war ein schwieriger Tag, weil der Asphalt keinen Grip bot. Generell glaube ich, dass alle Fahrer in Schräglage ihre Schwierigkeiten hatten. Am Nachmittag verbesserte sich die Situation ein wenig. Im zweiten Training konnte ich besser fahren, aber ich hoffe, dass sich das Gripniveau bis zum Rennen hin verbessert, damit ich mich im Zuge dessen auch verbessern kann", meint Pedrosa. Aufgrund der Streckenverhältnisse konnte auch nicht viel an der Abstimmung der RC213V gearbeitet werden.
"Nach dem ersten Training haben wir nichts verändert, denn man würde rückwärts fahren, wenn man etwas am Motorrad umbauen würde, solange es keinen Grip gibt", lautet seine Erklärung. "Man muss einfach warten, bis die Rundenzeiten besser werden. Solange der Grip besser wird, kann man anfangen mit dem Motorrad zu arbeiten." Da am Freitag große Sprünge bei den Rundenzeiten zu sehen waren, geht man im Fahrerlager davon aus, dass das auch am Samstag der Fall sein wird.
Dennoch war am ersten Tag ersichtlich, dass der neue "Circuit of The Americas" mehr der Honda als der Yamaha liegt. "Normalerweise verlieren wir in langen Kurven - in denen man lange in Schräglage fährt - auf Yamaha, denn sie haben mehr Grip am Hinterrad und sie lenken besser durch die Kurven", erklärt Pedrosa die Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern. "Hier fährt man nicht so lange wie in Katar in Schräglage. Hoffentlich kann ich mich morgen mehr steigern."
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