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Pedrosa Schnellster am ersten Testtag
Honda dominiert den ersten Testtag mit den neuen Prototypen in Valencia - Stefan Bradl spult mit der MotoGP-Honda über 60 Runden ab
(Motorsport-Total.com) - Bei trockenen Bedingungen ging der Testtag am Dienstag in Valencia über die Bühne. Erstmals trafen die neuen Prototypen mit 1.000 Kubikzentimetern Hubraum von Honda, Yamaha und Ducati aufeinander. Die Werksfahrer gaben auch das Tempo vor, denn sie hatten schon in den vergangenen Monaten mit den neuen Motorrädern getestet. Die Privatfahrer tasteten sich zum ersten Mal an die stärkeren Motoren heran. Stefan Bradl feierte sein MotoGP-Debüt und drei CRT-Motorräder waren im Einsatz.
© Honda
Dani Pedrosa ist am Dienstag mit der Honda RC213V die Bestzeit gefahren
Die Bestzeit ging überlegen an Honda. Dani Pedrosa umrundete den Circuit Ricardo Tormo in 1:32.186 Minuten und war um 0,136 Sekunden schneller als sein Teamkollege Casey Stoner. Das Duo wurde bei der Testarbeit von Kousuke Akiyoshi unterstützt, der aber knapp fünf Sekunden langsamer war. Die neue RC213V fuhr am Dienstag der Konkurrenz auf und davon.
Ben Spies war mit der neuen Yamaha M1 um 1,070 Sekunden langsamer. Der US-Amerikaner musste die gesamte Arbeit stemmen, da sein Teamkollege Jorge Lorenzo verletzungsbedingt nicht fahren konnte. Spies war mit insgesamt 73 Runden einer der fleißigsten Piloten des Tages. Neben der Werksmaschine waren auch die beiden Motorräder des Tech-3-Teams unterwegs.
Cal Crutchlow, der beste Rookie des Jahres 2011, stieg erstmals auf den neuen Prototypen. Der Brite spulte mit 75 Runden die meisten Umläufe des Tages ab. Auf die Spitze fehlten dem 26-Jährigen 1,5 Sekunden. Erstmals war auch sein neuer Teamkollege Andrea Dovizioso mit einer MotoGP-Yamaha unterwegs. Zu Beginn drehte der Italiener einige Runden mit der alten 800er, um später auf die neue M1 zu steigen. Auf seinen ehemaligen Teamkollegen an der Spitze fehlten "Dovi" knapp 1,7 Sekunden.
Ducati war erstmals mit dem vollwertigen Aluminium-Rahmen unterwegs. Valentino Rossi machte auf der Strecke rein optisch eine bessere Figur als mit den 2011er-Modellen. Die Ducati GP12 ist aber noch ein Experimental-Motorrad. Bist zum Saisonauftakt soll die Maschine noch stark verändert werden. Die Zeitenjagd war für die Italiener nebensächlich. Auf der Uhr fehlten dem Italiener 1,671 Sekunden auf Stoner. Nicky Hayden war nicht im Einsatz, da er sich beim Startunfall am Sonntag zwei Knochen im rechten Arm gebrochen hat.
Der Tscheche Karel Abraham machte erste Bekanntschaft mit der neuen Ducati und drehte insgesamt 61 Umläufe. Erstmals war Hector Barbera für sein neues Team unterwegs. Der Spanier wird in der kommenden Saison für Pramac-Ducati fahren. Barbera war knapp schneller als Abraham.
© LCR-Honda
Moto2-Weltmeister Stefan Bradl ist insgesamt 62 Runden gefahren Zoom
Am Vormittag war es in der Suzuki-Box noch ruhig. Erst am Nachmittag rollte die 800er GSV-R auf die Strecke. Im Sattel saß Randy de Puniet. Er kam mit dem für ihn neuen Motorrad auch auf Anhieb gut zurecht. Der Franzose hatte nach 55 Runden 1,3 Sekunden Rückstand und reihte sich in der Zeitenliste auf dem vierten Rang ein.
Sein MotoGP-Debüt feierte der frischgebackene Moto2-Weltmeister Stefan Bradl. Am Vormittag stieg der Deutsch erstmals auf die LCR-Honda und spulte problemlos 62 Runden ab. Es handelte sich dabei um die RC212V aus dem Vorjahr, die von Toni Elias gefahren worden war. Bradl mischte sofort mit und hatte am Ende 2,144 Sekunden Rückstand. Aufgrund der Testarbeit und der unterschiedlichen Modelle waren die Zeiten aber wenig aussagekräftig.
Es waren auch drei CRT-Motorräder auf der Strecke im Einsatz. Ivan Silva fuhr mit dem Prototypen von Inmotec. Carmelo Morales saß auf einer Suter-BMW des Laglisse-Teams. Gianluca Nannelli und Federico Sandi wechselten sich auf dem Gapam-Motorrad ab. Der Rückstand auf die reinrassigen Prototypen war groß.
Die Testzeiten aus Valencia:
01. Dani Pedrosa (Honda) 1:32.186 (40 Runden)
02. Casey Stoner (Honda) 1:32.322 +0.136 (42)
03. Ben Spies (Yamaha) 1:33.226 +1.040 (73)
04. Randy de Puniet (Suzuki) 1:33.544 +1.358 (55)
05. Cal Crutchlow (Tech-3-Yamaha) 1:33.652 +1.466 (75)
06. Valentino Rossi (Ducati) 1:33.857 +1.671 (71)
07. Andrea Dovizioso (Tech-3-Yamaha) 1:33.859 +1.673 (49)
08. Hector Barbera (Pramac-Ducati) 1:34.174 +1.988 (57)
09. Stefan Bradl (LCR-Honda) 1:34.330 +2.144 (62)
10. Karel Abraham (Cardion-Ducati) 1:34.393 +2.207 (61)
11. Franco Battaini (Ducati) 1:35.371 +3.185 (29)
12. Kousuke Akiyoshi (Honda) 1:35.728 +3.542 (34)
13. Ivan Silva (BQR-Inmmotec) 1:37.159 +4.973 (44)
14. Carmelo Morales (Laglisse) 1:38.989 +6.803 (33)
15. Gianluca Nannelli (Grillini) 1:39.173 +6.987 (24)
16. Federico Sandi (Grillini) 1:39.827 +7.64 (19)
