MotoGP 2018 in Barcelona: Umbauten und neuer Asphalt

Nach dem Layoutchaos 2017 wappnet sich der Circuit de Barcelona-Catalunya für das nächste MotoGP-Event und plant einige Neuerungen für mehr Sicherheit

(Motorsport-Total.com) - Nicht nur bei den Teams und Fahrern sind die Vorbereitungen auf die MotoGP-Saison 2018 bereits angelaufen. Auch die im Rennkalender stehenden Strecken putzen sich heraus. Dabei steht vor allem der Circuit de Barcelona-Catalunya unter Zugzwang. Beim Großen Preis von Katalonien 2017 waren die Piloten mit dem neuen Streckenlayout so unzufrieden, dass nach nur zwei Trainings wieder auf den alten Kurs gewechselt wurde.

Die Rennstrecke in Montmelo nahe Barcelona soll sicherer werden Zoom

Stein des Anstoßes war die neue Schikane vor der finalen Kurve, die im Zuge des tödlichen Unfalls von Luis Salom im Jahr 2016 entschärft werden sollte und Gegenstand von Umbaumaßnahmen wurde. Nachdem in den Trainings 2017 an besagter Stelle jedoch mehrfach zu gefährlichen Zwischenfällen kam, entschied man sich dazu, ab Samstag wieder zu jedem Layout zurückkehren, das auch die Formel 1 fährt.

Für 2018 haben die Streckenverantwortlichen nun umfangreiche Veränderungen zum Zwecke der Modernisierung geplant. So soll die Auslaufzone in der ehemaligen Kurve 12, in der Salom verunglückte, erweitert werden, um mehr Sicherheit zu gewährleisten. Dazu müssen Teile einer dahinter liegenden Tribüne entfernt und eine andere Tribüne komplett versetzt werden. Man erhofft sich davon 20 Meter mehr Platz.

Streckenlayout 2018: Die MotoGP lässt die Schikane vor der Zielkurve weg Zoom

Was das Layout angeht, ist es vorgesehen, der Formel-1-Variante in Kurve 10 auch 2018 treu zu bleiben. Die erste Linkskurve nach der Gegengerade beginnt wie schon in den vergangenen zwei Jahren früher, ist spitzer und damit langsamer. Die Schikane vor der Zielkurve entfällt hingegen. Die Streckenführung misst folglich 4,627 Kilometer und ist damit geringfügig kürzer als in der Formel 1.

Zusätzlich zu den baulichen Veränderungen wird die Strecke neu asphaltiert, um Bodenwellen zu minimieren und den MotoGP-Piloten besseren Grip zu bieten. In der Vergangenheit hatte der Bodenbelag für mehr und mehr Kritik gesorgt. Seine Erneuerung soll im Januar 2018 stattfinden. Der Abbau der Tribünen nahe der finalen Kurve ist bereits für Dezember anberaumt. FIM und FIA stimmten den Maßnahmen zu.