Le Mans: Bridgestone erinnert sich gern an 2007

(Motorsport-Total.com) - Suzuki-Star Chris Vermeulen hat im Jahr 2007 in Le Mans ein Stück Reifengeschichte geschrieben. Der Australier sorgte mit seinem Erfolg im vergangenen Jahr für den ersten Regensieg für Bridgestone. Entsprechend positiv gestimmt ist mal im Lager der japanischen Reifenfachleute vor dem kommenden Rennwochenende an der Sarthe. Die Strecke erfordert viel Durchhaltevermögen von den Pneus.

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Diese Kombination war in Shanghai siegreich: Rossi-Yamaha und Bridgestone

"Le Mans besteht aus vielen langsamen Kurven, heftigen Bremszonen und man braucht schnelle Richtungswechsel und eine gute Beschleunigung", umschrieb Bridgestone-Manager Tohru Ubukata. "Im Bereich der Reifen liegt für uns der Fokus ganz klar auf Bremsstabilität und Traktion. Rein technisch gesehen ist das für uns keine große Herausforderung, aber der Wettbewerb ist so dermaßen eng, wir dürfen uns also keinen Fehler erlauben."#w1#

Der japanische Reifenhersteller bringt eine neue Mischung und eine veränderte Konstruktion am Hinterreifen mit nach Le Mans, um den Konkurrenten von Michelin das Heimspiel zu vermasseln. Die neuen Entwicklungen sind zuletzt in Estoril getestet und für gut befunden worden. "Ich hoffe, dass uns sowohl die neue Mischung als auch die verbesserte Konstruktion dabei helfen, das Gripniveau bei kühleren Temperaturen, wie wir sie in Le Mans erwarten, zu erhöhen", so Ubukata.

Bei Bridgestone hofft man auf Regen, um auf die Daten des Vorjahres zurückgreifen zu können. "Weil es nass war, konnten wir 2007 im Rennen keine vernünftigen Daten aufzeichnen. Aber wir hatten ganz gute Leistungen in den trockenen Tranings-Sessions gezeigt. Also hoffen wir jetzt nach unserem Ergebnis von China erneut auf ein starkes Ergebnis", erklärte Brigestone-Motorsportchef Hiroshi Yamada.