Die technischen Daten der neuen Yamaha M1
Im Vergleich zum Vorjahresmodell gab es bei der 2015er-M1 nur Detailverbesserungen - Bei der Angabe der Leistung übt Yamaha Zurückhaltung
(Motorsport-Total.com) - Eine Woche vor der Reise nach Sepang zum ersten offiziellen Test für die Saison 2015 präsentierte Yamaha in Madrid die neue M1. Jorge Lorenzo und Valentino Rossi bestaunten ihre neuen Arbeitsgeräte mit großer Begeisterung. Nach zwei titellosen Jahren möchte Yamaha die MotoGP-Krone zurückholen. Zuletzt gelang es Lorenzo in der Saison 2012, den Titel zu holen.
© Yamaha
Evolution statt Revolution: Yamaha hat die M1 nur im Detail verbessert Zoom
In der vergangenen Saison war Honda mit der leistungsstarken und agilen RC213V und Marc Marquez überlegen. Allein Marquez holte 13 Siege für Honda. Lorenzo und Rossi konnten für Yamaha lediglich vier Rennen gewinnen - alle in der zweiten Saisonhälfte. Die M1 kam der RC213V zu Saisonende näher. Wenn Lorenzo und Rossi in der neuen Saison um den Titel kämpfen möchten, muss die 2015er-M1 aber von Beginn an konkurrenzfähig sein.
Auf den ersten Blick hat sich nicht viel geändert. Yamaha betreibt seit Jahren von Jahr zu Jahr eine sanfte Evolution. Die Japaner bleiben beim Reihenvierzylinder-Motor. Auch in der neuen Saison setzt der Motor auf eine Kurbelwelle mit Hubzapfenversatz, die für den charakteristischen Sound der M1 sorgt. Beim Chassis gab es nur Detailverbesserungen. Ein neuer Auspuff soll Gewicht einsparen und die Leistung verbessern. Diese gibt Yamaha mit "über 240 PS" recht konservativ an.
Technische Daten der Yamaha M1:
Motor: wassergekühlter Reihenvierzylinder mit 1.000 ccm Hubraum und Kurbelwelle mit Hubzapfenversatz
Chassis: Aluminium-Deltaboxrahmen mit justierbarem Steuerkopf, Aluminium-Schwinge
Kraftübertragung: Kassettengetriebe mit sechs Gängen
Räder: MFR, vorne und hinten Magnesium-Felgen in 16,5 Zoll
Bremse vorne: Brembo, zwei 340 oder 320 Millimeter große Karbon-Bremsscheiben, Bremssättel mit vier Kolben
Bremse hinten: Brembo, Stahl-Bremsscheibe, Bremssattel mit zwei Kolben
Leistung: über 240 PS
Federelemente: Öhlins-Upside-Down-Gabel und Öhlins Dämpfer mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe
Reifen: Bridgestone, 16,5 Zoll
Gewicht: 158 Kilogramm
