Datenanalyse: Der Highsider von Marc Marquez in Thailand

(Motorsport-Total.com) - MotoGP-Titelfavorit Marc Marquez wurde am Freitag in der Schlussphase des ersten Freien Trainings zum Grand Prix von Thailand in Buriram per Highsider von seiner Honda RC213V abgeworfen.

© Chang International Circuit

Der Highsider von Marc Marquez am Thailand-Freitag in der Datenanalyse Zoom

Nach dem brutalen Sturz, der sich in Kurve 7 des Chang International Circuit zutrug und der Erstuntersuchung im Medical-Center der Strecke wurde Marquez zur genauen Untersuchung in ein nahegelegenes Krankenhaus gebracht. Dort wurde er von den Ärzten für fit erklärt.

Keine vier Stunden nach dem Highsider saß Marquez wieder im Sattel, um das zweite Freie Training (FT2) unter die Räder zu nehmen. In diesem fuhr er direkt auf seiner ersten Runde Bestzeit und war dabei sofort schneller als die FT1-Bestzeit.

Das FT2-Klassement führte Marquez anschließend lange an, bis er in den Schlussminuten noch auf P6 durchgereicht wurde, weil er anders als die Top 5 keinen späten Angriff mit frischen Reifen unternahm.

Angesprochen auf seinen Sturz vom Vormittag erklärte Marquez am Freitagnachmittag, dass er das Gas kurz zuvor komplett weggenommen hatte. In diesem Moment griff die Motorbremse der Honda RC213V ein und ließ das Hinterrad blockieren.

© Alpinestars

Daten zum Unfall von Marc Marquez im 1. Training zum Thailand-GP 2019 in Buriram Zoom

Die Unfalldaten, die 'Motorsport-Total.com' seitens Alpinestars zur Verfügung gestellt wurden, zeigen den exakten Moment, in dem der Airbag im Alpinestars-Overall von Marquez aufging.

Die Daten zeigen außerdem die Dauer des Sturzes und die Gewichtskraft, mit der der Spanier auf dem Asphalt aufschlug. Die Daten haben wir anhand der Unfallsequenz in obiger Fotostrecke abgebildet.