Häkkinen beim ILMC-Finale am Start!

(Motorsport-Total.com) - Im Intercontinental-Le-Mans-Cup (ILMC) steht das allerletzte Rennen auf dem Programm. In der Serie, welche ab dem kommenden Jahr als FIA-Weltmeisterschaft ausgetragen wird, sind fast alle Entscheidungen bereits gefallen. Es folgt nun also noch ein letztes Schaulaufen in China - und zwar eines mit einigen Überraschungen. Team- und Herstellerchampion Peugeot denkt offenbar über den Probeeinsatz des 908 HYbrid4 nach.

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Mika Häkkinen wird beim ILMC-Finale in einem AMG SLS GT3 sitzen

Die Franzosen haben ihren KERS-Prototypen im Verlauf dieses Jahres konsequent entwickelt, wollen ihn nach Möglichkeit in der kommenden Saison dauerhaft gegen Audi und die neue Benziner-Konkurrenz von Toyota ins Feld schicken. Zuletzt absolvierte man einen erfolgreichen Test in Estoril. Der Diesel-Hybrid schnitt dabei offenbar dermaßen gut ab, sodass man einen Einsatz in Zhuhai ernsthaft in Erwägung zieht.

"Ein großartiges Auto", jubelt Werkspilot Stephane Sarrazin nach den Probefahrten. Der Franzose war bislang ausschließlich im herkömmlichen 908 im Einsatz gewesen. Seine Fahrt im KERS-Auto könnte ein Hinweis auf einen bevorstehenden Einsatz sein, denn Sarrazin ist Stammpilot in der noch laufenden ILMC-Saison. "Die Arbeit mit den Ingenieueren war interessant. Man muss noch mehr Power und einen besseren Kompromiss finden", sagt er.

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Peugeot wird möglicherweise den 908 HYbrid4 an den Start schicken Zoom

"Als Fahrer muss man sich schnell darauf einstellen, um das System möglichst effektiv nutzen zu können. Wir arbeiten immer an der Verbesserung der Balance. Wir testen viel herum, spielen dabei mit verschiedenen Richtungen beim Setup", erklärt Sarrazin. Die Testarbeit wurde ebenfalls von seinem Landsmann und Werksfahrer-Kollegen Nicolas Minassian begleitet. Vielleicht findet der 908-Hybrid-Einsatz nicht unter der Flagge des Werksteams, sondern unter dem Dach von Oreca statt.

Wie sehr der zusätzliche Schub von KERS gerade auf der winkligen Zhuhai-Strecke helfen kann, bewies der grandiose Auftritt des Hybrid-911ers von Porsche im vergangenen Jahr. Die Zuffenhausener waren damals in der GT-Klasse nicht zu packen. In der GT-Szene darf man sich auf prominenten Zuwachs freuen. Sowohl Audi als auch Mercedes nutzen das ILMC-Finale, um die aktuellen GT3-Maschinen auf dem großen Wachstumsmarkt zu präsentieren.

Für das Team AMG China (bisheriger Arbeitstitel) wird der frühere Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen hinter dem Lenkrad des SLS GT3 sitzen. Er teilt sich das Cockpit mit Entwicklungspilot Thomas Jäger und dem Chinesen Congfu Cheng. Auch Audi bietet einen Lokalhelden auf. Einen von insgesamt drei R8 LMS teilt sich Darryl O'Young mit DTM-Senkrechtstarter Edoardo Mortara und Alexandre Impertori. Audi und AMG werden ihre Autos in der GTC-Klasse an den Start bringen.