Motorenfrage: Fünf Hersteller in Indianapolis

(Motorsport-Total.com) - Die zweite Runde der Sondierungsgespräche zum Thema neuer IRL-Motor ging in Indianapolis planmäßig über die Bühne. IndyCar-Renndirektor Brian Barnhart erklärte dazu eine "70prozentige Übereinstimmung" der beteiligten fünf Hersteller, deren Identität - außer Honda - jedoch nicht veröffentlicht wurde. Die deutschen IndyCar-Fans wissen zumindest, dass an diesem Gespräch auch Porsche beteiligt war.

© IRL

Nach wie vor interessieren sich fünf Hersteller für einen IndyCar-Einstieg

"Wir sind über die Teilnahme und deren Enthusiasmus sehr ermutigt", erklärte Barnhart gegenüber der 'AP'. "Natürlich sind wir im Vergleich zum ersten Meeting im Juni mehr ins Detail gegangen und haben im Hinblick auf potenzielle Spezifikationen für 2011 auch große Fortschritte gemacht. Alle haben sich sehr daran interessiert gezeigt, diesen Prozess weiter zu führen."#w1#

Nun haben die Hersteller einige, wie Barnhart es formulierte, "Hausaufgaben" mit auf dem Weg bekommen. Bereits in sechs Wochen soll es zu einer dritten Gesprächsrunde kommen, Ende des Jahres soll dann das Paket geschnürt sein. Im Optimalfall soll 2009 entwickelt werden, 2010 wird dann getestet.

In den kommenden Wochen geht es vor allem darum, die Begriffe Performance, Haltbarkeit und Kosten unter einen Hut zu bringen, während im Chassis- und Reifenbereich weiterhin auf die Karten Dallara und Firestone gesetzt wird. "Wenn die erwarteten Performance-Levels bestätigt werden, die Chassis, Reifen und PS-Zahlen kombinieren, dann haben wir eine Spezifikation gefunden", so Barnhart.

Diese seitens IRL und Hersteller angedachte Lösung könnte nach wie vor in einem Turbo-Aggregat liegen. Barnhart: "Für uns ist es - angesichts unseres diversifizierten Kalenders - vor allem wichtig, dass wir all diese Komponenten integrieren können."