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Der aktuelle Ausblick auf die IndyCar-Saison 2025 mit sämtlichen Fahrern und Teams, den Fahrerwechseln und den Spekulationen für die noch freien Cockpits
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Team Penske (Chevrolet): 2024 angetreten mit Josef Newgarden (#2), Scott McLaughlin (#3), Will Power (#12)
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Bestätigt für 2025: Josef Newgarden (USA; seit 2017 im Team). Der IndyCar-Champion von 2017 und 2019 fährt auch 2025 den Penske-Chevrolet mit der Startnummer 2
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Bestätigt für 2025: Scott McLaughlin (Neuseeland; seit 2021 im Team). Der dreimalige Supercars-Champion und Rookie des Jahres der IndyCar-Saison 2021 fährt auch 2025 den Penske-Chevrolet mit der Startnummer 3
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Bestätigt für 2025: Will Power (Australien; seit 2009 im Team). Der IndyCar-Champion von 2014 und 2022 fährt auch 2025 den Penske-Chevrolet mit der Startnummer 12
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McLaren (Chevrolet): 2024 angetreten mit Patricio O'Ward (#5), mehreren Fahrern (#6), Alexander Rossi (#7) sowie beim Indy 500 mit Kyle Larson (#17; nicht im Bild)
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Bestätigt für 2025: Patricio O'Ward (Mexiko; seit 2020 im Team). Der Indy-Lights-Champion von 2018 fährt auch 2025 den McLaren-Chevrolet mit der Startnummer 5
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Bestätigt für 2025: Nolan Siegel (USA; seit 2024 im Team). Der Youngster, der inmitten seines ersten IndyCar-Jahres von McLaren unter Vertrag genommen wurde, fährt auch 2025 den McLaren-Chevrolet mit der Startnummer 6
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Bestätigt als McLaren-Neuzugang 2025: Christian Lundgaard (Dänemark) wechselt von Rahal Letterman Lanigan Racing zu McLaren. Der Rookie des Jahres 2022 übernimmt den McLaren-Chevrolet mit der Startnummer 7 von Alexander Rossi.
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Bestätigt für 2025: Kyle Larson (USA) tritt beim Indy 500 wieder in einem vierten McLaren-Chevrolet an. Bei seinem Debüt im Mai 2024 zeigte der NASCAR-Champion von 2021 eine starke Leistung. Auch 2025 erfolgt der Einsatz wieder im Rahmen einer Kooperation zwischen McLaren und Larsons NASCAR-Arbeittgeber Hendrick Motorsports.
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Chip Ganassi Racing (Honda): 2024 angetreten mit Kyffin Simpson (#4; nicht im Bild), Linus Lundqvist (#8; nicht im Bild), Scott Dixon (#9), Alex Palou (#10), Marcus Armstrong (#11)
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Bestätigt für 2025: Scott Dixon (Neuseeland; seit 2002 im Team). Der IndyCar-Champions von 2003, 2008, 2013, 2015, 2018 und 2020 fährt auch 2025 den Ganassi-Honda mit der Startnummer 9
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Bestätigt für 2025: Alex Palou (Spanien; seit 2021 im Team). Der IndyCar-Champion von 2021, 2023 und 2024 fährt auch 2025 den Ganassi-Honda mit der Startnummer 10
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Ob Linus Lundqvist auch 2025 für Chip Ganassi Racing fahren wird, ist offen. Der Rookie des Jahres 2024 steht vor einem Wechsel zu einem anderen Team, weil das Ganassi-Team für 2025 von fünf auf drei Vollzeit-Autos zurückrüstet.
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Ob Kyffin Simpson, der 2024 seine erste IndyCar-Saison fuhr, auch 2025 für Chip Ganassi Racing antreten wird, ist noch offen.
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A.J. Foyt Enterprises (Chevrolet): 2024 angetreten mit Santino Ferrucci (#14) und Sting Ray Robb (#41)
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Bestätigt für 2025: Santino Ferrucci (USA; seit 2023) im Team. Der ehemalige Formel-2-Pilot fährt auch 2025 den Foyt-Chevrolet mit der Startnummer 14. Seit 2024 unterhält das Foyt-Team unterhält eine technische Kooperation mit Penske.
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Bestätigt als Foyt-Neuzugang für 2025: David Malukas (USA) wechselt von Meyer Shank Racing zu A.J. Foyt Enterprises. Er wird Nachfolger von Sting Ray Robb, seine Startnummer wurde aber noch nicht offiziell bekanntgegeben.
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Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda): 2024 angetreten mit Graham Rahal (#15), Pietro Fittipaldi (#30), Christian Lundgaard (#45) sowie bei ausgewählten Rennen mit mehreren Fahrern (#75; nicht im Bild)
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Bestätigt für 2025: Graham Rahal (USA; seit 2013 im Team). Der Sohn von Teammitbesitzer Bobby Rahal, dem dreimaligen IndyCar-Champion, fährt auch 2025 den Rahal-Honda mit der Startnummer 15
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Bestätigt als Rahal-Neuzugang für 2025: Louis Foster (Großbritannien) steigt als aktueller Champion der Indy-NXT-Serie in die IndyCar-Serie auf. Für Rahal Letterman Lanigan Racing fährt er 2025 seine Rookie-Saison. In welchem Auto er das tun wird, wurde noch nicht verlautbart.
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Ob Pietro Fittipaldi (seit 2024 im Team) auch 2025 für Rahal Letterman Lanigan Racing fahren wird, ist noch offen. Der Enkel von Emerson Fittipaldi fuhr 2024 seine erste volle IndyCar-Saison.
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Dale Coyne Racing (Honda): 2024 angetreten mit mehreren Fahrern (#18) und mehreren Fahrern (#51)
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Ob Jack Harvey (seit 2024 im Team) auch 2025 für Dale Coyne Racing fahren wird, ist offen.
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Ob Katherine Legge, die 2024 abgesehen von Jack Harvey die meisten Rennen für Dale Coyne Racing bestritt, auch 2025 für das Team fahren wird, ist offen. 2024 kam sie ausschließlich bei den Ovalrennen zum Einsatz.
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Ob Toby Sowery, der 2024 in seinen ersten IndyCar-Rennen absolut zu überzeugen wusste, auch 2025 zu Einsätzen für Dale Coyne Racing kommen wird, ist noch offen.
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Ed Carpenter Racing (Chevrolet): 2024 angetreten mit Christian Rasmussen, Ed Carpenter (#20), Rinus VeeKay (#21) sowie beim Indy 500 mit Christian Rasmussen im dritten Auto (#33)
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Bestätigt als Carpenter-Neuzugang 2025: Alexander Rossi (USA) wechselt von McLaren zu Ed Carpenter Racing. Der Indy-500-Sieger von 2016 übernimmt den Carpenter-Chevrolet mit der Startnummer 20 auf Vollzeitbasis.
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Bestätigt für 2025: Christian Rasmussen (Dänemark; seit 2024 im Team) fährt weiter für Ed Carpenter Racing. Der Däne, der 2024 als Rookie bei ausgewählten Rennen im Einsatz war, übernimmt für 2025 den Carpenter-Chevrolet mit der Startnummer 21 auf Vollzeitbasis von Rinus VeeKay.
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Bestätigt für 2025: Ed Carpenter (USA; seit 2012 im Team) ist neben seiner Rolle als Teambesitzer weiterhin auch als Fahrer im Einsatz. Für 2025 aber plant er in einem dritten Auto nicht mehr alle Ovalrennen, sondern lediglich das Indy 500. Rinus VeeKay hingegen verlässt das Carpenter-Team nach fünf Jahren.
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Dreyer & Reinbold Racing (Chevrolet): 2024 nur beim Indy 500 angetreten mit Ryan Hunter-Reay (#23) und Conor Daly (#24)
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Auch 2025 plant Dreyer & Reinbold Racing als Chevrolet-Team wieder den Einsatz zweier Autos beim Indy 500. Wer die Fahrer sein werden, ist noch offen.
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Andretti Global (Honda): 2024 angetreten mit Colton Herta (#26), Kyle Kirkwood (#27; nicht im Bild), Marcus Ericsson (#28) sowie beim Indy 500 mit Marco Andretti (#98; nicht im Bild)
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Bestätigt für 2025: Colton Herta (USA; seit 2020 im Team). Der Sohn von Ex-IndyCar-Pilot Bryan Herta (heute einer der Strategen im Andretti-Team) fährt auch 2025 den Andretti-Honda mit der Startnummer 26
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Bestätigt für 2025: Kyle Kirkwood (USA; seit 2023 im Team). Der Indy-Lights-Champion von 2021 fährt auch 2025 den Andretti-Honda mit der Startnummer 27
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Bestätigt für 2025: Marcus Ericsson (Schweden; seit 2024 im Team). Der Indy-500-Sieger von 2022 (damals im Ganassi-Team) fährt auch 2025 den Andretti-Honda mit der Startnummer 28
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Ob Marco Andretti auch 2025 wieder in einem vierten Andretti-Honda beim Indy 500 antreten wird, ist noch nicht bestätigt. Seit der Sohn von Michael Andretti nicht mehr Vollzeit fährt (2021), war er stets in einem zusätzlichen Auto des Andretti-Teams beim Indy 500 am Start.
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Meyer Shank Racing (Honda): 2024 angetreten mit Felix Rosenqvist (#60), mehreren Fahrern (#66) sowie beim Indy 500 mit Helio Castroneves (#06; nicht im Bild)
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Bestätigt für 2025: Felix Rosenqvist (Schweden; seit 2024 im Team). Der Rookie des Jahres 2019 (damals im Ganassi-Team) fährt auch 2025 den Shank-Honda mit der Startnummer 60. Das Shank-Team plant für 2025 eine technische Kooperation mit Ganassi, da die Kooperation mit Andretti zu Ende geht.
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Bestätigt als Shank-Neuzugang 2025: Marcus Armstrong (Neuseeland) wechselt von Chip Ganassi Racing zu Meyer Shank Racing. Der Rookie des Jahres 2023 wird Nachfolger von David Malukas, der zu A.J. Foyt Enterprises wechselt. Im Zuge der technischen Kooperation zwischen Shank und Ganassi bringt Armstrong seine Crew gleich mit.
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Ob Helio Castroneves auch 2025 wieder in einem dritten Auto von Meyer Shank Racing beim Indy 500 antreten wird, ist noch nicht bestätigt. Seit der viermalige Indy-500-Sieger auf ein Teilzeitprogramm gewechselt hat (2024) gehören ihm Anteile am Shank-Team.
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Juncos Hollinger Racing (Chevrolet): 2024 angetreten mit Romain Grosjean (#77) und mehreren Fahrern (#78)
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Ob Romain Grosjean (seit 2024 im Team) auch 2025 für Juncos Hollinger Racing fahren wird, ist noch nicht bestätigt.
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Ob Conor Daly, der den #78 Juncos-Chevrolet gegen Ende der Saison 2024 von Agustin Canapino übernommen hat, auch 2025 für das Team fahren wird, ist offen.
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Kehrt Agustin Canapino, der das Juncos-Team im August 2024 verlassen musste, im Mai 2025 für das Indy 500 zurück? Im Team von Ricardo Juncos und Brad Hollinger schließt man den Einsatz eines dritten Autos für den Argentinier beim Saisonhöhepunkt nicht aus.
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Prema (Chevrolet): Neues Team für 2025, das im Debütjahr als einziges von elf Vollzeit-IndyCar-Teams ohne Charter-Vertrag antritt
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Bestätigt als Prema-Neuzugang 2025: Callum Ilott (Großbritannien), der 2024 einige Rennen für McLaren bestritt, steht als erster Stammpilot im neuen IndyCar-Team fest. Für den Briten wird es in gewisser Weise eine Rückkehr, denn 2017 fuhr er in der Formel-3-EM für das Prema-Team.
Der aktuelle Ausblick auf die IndyCar-Saison 2025 mit sämtlichen Fahrern und Teams, den Fahrerwechseln und den Spekulationen für die noch freien Cockpits