Zukunft im Blick: Schaeffler entwickelt Formel-E-Antrieb

(Motorsport-Total.com) - Die Formel E biegt mit dem Gastspiel in Berlin auf die Zielgerade ihrer ersten Saison. Während die Motorsportfans gespannt auf den Titelkampf der Piloten schauen, arbeitet Schaeffler hinter den Kulissen bereits an der Zukunft der weltweit ersten Rennserie für rein elektrisch angetriebene Formelautos: Als exklusiver Technologiepartner des Teams Abt entwickelt das Unternehmen für die zweite Saison einen eigenen Elektromotor und wird das komplette Antriebssystem des Rennwagens aus Motor und Getriebe prägen.

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Schaeffler ist in der Formel E exklusiver Partner und Sponsor von Abt Zoom

"Die gesamte Elektromobilität, dazu gehören Hybrid-Lösungen, aber auch das elektrische Fahren, wird ganz wesentlich die Mobilität der Zukunft bestimmen", sagt Technologie-Vorstand Peter Gutzmer. "Um hier vorn zu sein, ist das Engagement in der Formel E ideal und steht als Vorbild: Unsere Ingenieure sollen an Grenzen gehen und den Wettbewerb suchen - in der Serie genau wie im Motorsport."

Von Schaeffler kommt der komplette Elektromotor sowie die Leistungselektronik, die Applikation erfolgt dann durch Abt. "Das ist die Schnittstelle. Auch das Getriebe werden wir mitgestalten, es wird anders aussehen, weil es zum Motor passen muss", sagt Gutzmer. Sein Unternehmen ist auch intensiv in die Testphase eingebunden. "Wir werden die gesamten Versuche und die Integration der Komponenten ins Fahrzeug mit Abt gemeinsam durchführen. Dazu gehören die statischen Versuche, Crashtests, Dauerläufe und natürlich die Testfahrten."

Das Team aus Kempten ist zu Beginn des Jahres von der FIA als einer von acht Herstellern für die Formel E anerkannt worden und wird beim Auftakt der neuen Saison einen eigenen Rennwagen an den Start bringen. "Schaeffler ist mit seiner Kompetenz und seiner langen Erfahrung in der Elektromobilität der perfekte Partner für die Herausforderungen der Zukunft", sagt Teamchef und Geschäftsführer Hans-Jürgen Abt. "Die Zusammenarbeit ist intensiv und leidenschaftlich. Wir alle haben in der Formel E große Ziele. Ich bin mir sicher, dass wir dafür perfekt aufgestellt sind."

Der Zeitplan bis zum ersten Rennen, das voraussichtlich im Oktober ausgetragen wird, ist eng. Die ersten Komponenten werden bereits in den nächsten Wochen getestet. Die Homologation des neuen Autos ist nach den obligatorischen Crashtests für Mitte Juni terminiert, bevor ebenfalls im Juni die ersten Testfahrten stattfinden sollen. "Im Motorsport geht es auch zeitlich immer ans Limit. Aber unsere Zeitschiene steht und wir sind uns sicher, dass wir beim Auftakt der zweiten Formel-E-Saison gut aufgestellt sein werden", sagt Gutzmer.