Williams: Jagd nach Punkten geht weiter

(Motorsport-Total.com) - Mit lediglich fünf Punkten aus 14 Rennen ist die Saison für Williams bisher katastrophal gelaufen. Nur die drei neuen Teams konnte man hinter sich lassen. Sowohl auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Monza als auch auf dem Stadtkurs von Singapur, waren mit dem verbesserten Williams FW33 keine Punkte zu erreichen. Mit einem besseren Setup und weniger Untersteuern visiert man die Punkte in Suzuka an.

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Williams möchte in Suzuka Punkte in der Konstrukteursweltmeisterschaft aufholen

Rubens Barrichello mag den Kurs in Japan nicht nur wegen seiner besonderen Geschichte: "Es bedeutet mir eine Menge auf der selben Strecke zu fahren, wo Ayrton Senna und andere Piloten schon ihre Runden gedreht haben", sagt der Brasilianer. "Ich denke, dass mir alle Fahrer zustimmen würden. Ich liebe Japan und Suzuka ist eine richtige Fahrerstrecke."

"Die Esses-Kurven, hinter der Boxengasse, sind mein Lieblingsteil des Kurses. Es herrscht immer eine große Begeisterung für uns und dieses Jahr wird es nicht anders sein, da die Weltmeisterschaft ein weiteres Mal in Suzuka entschieden wird", erzählt Barrichello. "Ich selber kann nur hoffen, dass wir in die Punkteränge fahren können."

Pastor Maldonado wird kommendes Wochenende zum ersten Mal in seiner Karriere in einem Formel-1-Auto in Suzuka fahren. "Es wird eine tolle Erfahrung für mich auf einer, meiner Meinung nach, wichtigen Strecke im Verlauf der Saison", teilt der Venezolaner mit. "Es ist ein historischer Kurs, der über die Jahre kaum verändert wurde, sodass es sehr aufregend sein wird, hier zu fahren."

"Es gibt fantastische Kurvenkombinationen und der erste Sektor sieht sehr schwierig aus. Ich denke, Suzuka wird eine meiner Lieblingsstrecken, da sie sehr schnell ist und ich ähnliche Strecken sehr gerne mag", sagt Maldonado. "Ich war noch nie zuvor in Japan, sodass ich das Land näher kennenlernen möchte. Wir müssen kommendes Wochenende hart arbeiten, um das vergangene Resultat zu verbessern."

Mark Gillian, Chefingenieur bei Williams, analysiert die technischen Herausforderungen der Strecke in Japan: "Suzuka ist eine klassische Strecke mit dem Layout einer Acht, die die Fahrer vor einen ernsten technischen Test stellt", erzählt der Brite. "Das Kurslayout führt zu sehr hohen Kurvengeschwindigkeiten und viel Energie in den Reifen, jedoch werden die Bremsen nicht stark belastet."

"Unser Verständnis für das Untersteuern in Bezug auf die Fahrbarkeit des Williams FW33 ist seit Singapur deutlich besser geworden, sodass wir an einem besseren Setup für den Grand Prix von Japan arbeiten", teilt Gillian mit. "Wir müssen sicherstellen, dass unser Auto in dem aerodynamisch optimalen Fenster arbeitet. Das ist ein fundamentaler Schritt, um unsere Leistung zu steigern und hat als Ziel, die Punkteränge mit beiden Autos, anzuvisieren.