Tiago Monteiro über "dummen Fehler" entsetzt

(Motorsport-Total.com) - Das MF1 Racing-Team qualifizierte sich für das letzte Saisonrennen 2006 in Interlagos für die Startplätze 17 und 21. Christijan Albers konnte sich im teaminternen Duell durchsetzen, was auch nicht weiter schwierig war, da Tiago Monteiro sich auf seiner ersten gezeiteten Runde drehte, den Motor abwürgte und dadurch keine Zeit fahren konnte.

© xpb.cc

Tiago Monteiro musste sein Auto unfreiwillig früh parken

Christijan Albers: "Ich denke, wir haben heute das Maximum erreicht, das wir erreichen konnten, aber es hätte besser laufen können. Wir waren auf dem ersten Versuch gut, aber auf dem zweiten, der schnelleren Runde, hätten wir stärker sein können, verloren jedoch in den letzten drei Kurven eine Menge Haftung."#w1#

"Das war ein wenig schade, denn die Kombination aus Reifen und anderen Dingen bedeutete, dass wir in der Startaufstellung deutlich weiter vorne hätten stehen können. Ich denke, dass wir im Vergleich zu unseren Gegnern immer noch konkurrenzfähig sind, wir müssen deshalb abwarten, was im Rennen passieren wird."

Tiago Monteiro: "Der Tag begann für mich nicht gut, denn ich erhielt eine 2.000-Dollar-Strafe, weil ich über die Linie der Boxengassen-Ausfahrt fuhr. Als ich aus dem Auto stieg, sagte mir der Präsident von Spyker, Victor Muller, dass er es zahlen würde, wenn ich es in die zweite Einheit schaffe!"

"Leider machte ich einen meiner dümmsten Fehler meiner Formel-1-Karriere. Ich machte natürlich Druck, denn ich war in der Qualifikation, aber ich traf in der Hochgeschwindigkeitskurve sieben den Randstein und drehte das Auto, wobei ich es abwürgte. Es ist wirklich frustrierend, denn Christijan war nur drei Zehntelsekunden von Platz 16 entfernt, ich denke also, dass wir es hätten schaffen können."

Teamchef Colin Kolles: "Heute war für alle im Team ein interessanter Tag. Tiago machte einen Fehler, der so gar nicht zu ihm passte, und bei Christijan schien es so zu sein, als hätte er das Beste aus einer schwierigen Runde gemacht."

"Wir werden sehen, was während des Rennens morgen passiert, aber die Welt wird auf etwas schauen, das ein spannendes Finale der Weltmeisterschaft zu werden verspricht. Ich hoffe, dass wir eine positive Leistung zeigen können, mit der wir in eine arbeitssame und wichtige Winterpause gehen können."

Chefingenieur Dominic Harlow: "Dies war eine enttäuschende abschließende Qualifying-Einheit, wir hätten sehr knapp dran sein sollen, aber stehen nun am falschen Ende der Gegner-Gruppe. Spyker MF1 Racing ist ein Team, das im Moment sehr stark in die Zukunft blickt, morgen ist ein langes Rennen und alles kann passieren."

"Beide Fahrer haben eine gute Strategie ausgearbeitet, bedenkt man unsere Position im Qualifying. Und wir wollen einmal abwarten, was vorne an der Spitze des Feldes und mit den Wetterbedingungen passieren wird."