Suzuka: Kritisches Rennen für BAR

(Motorsport-Total.com) - Im fünfzigsten Grand Prix für BAR-Honda gilt es zu beweisen, dass man die zuletzt offensichtlichen Probleme, welche sich vor zwei Wochen auf die eigene Leistungsfähigkeit in Indianapolis gravierend niederschlugen, in den Griff bekommen hat. Beim Heim-Grand-Prix von Motorenpartner Honda will der Rennstall aus Brackley alles geben und sich Platz 5 in der Konstrukteursweltmeisterschaft sichern. Als Vorbereitung auf den Japan-Grand-Prix hat man, so die Aussage des Teams, keinen Stein auf dem anderen gelassen, um den BAR003 für das Saisonfinale fit für ein Finish in den Punkterängen zu machen.

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In Suzuka muss das gesamte Team 1A-Arbeit abliefern

Teamchef Craig Pollock weiß um die Bedeutung des letzten Formel-1-Rennens in diesem Jahr: "Der Japan-Grand-Prix ist für uns aus einer Vielzahl an Gründen ein kritisches Rennen. Vor allem aber wegen unseren Partnerschaften mit Honda und Bridgestone. Wir haben viele japanische Fans und wollen vor diesen eine gute Performance erbringen. Das Rennen hier ist aber auch aus dem Grund kritisch, da wir hier die Kurve bekommen müssen. Viele Leute baten mich, dass ich unsere gezeigte Vorstellung beim letzten Grand Prix kommentieren sollte. Ich entsprach dem und erklärte, dass wir dort unsere schlechteste Leistung seit wir in der Formel 1 sind abgeliefert haben. So etwas darf uns in Suzuka nicht noch einmal passieren. Jedes Teammitglied ist sich darüber im Klaren, dass eine Menge Arbeit vor uns vor dem Rennen am Sonntag liegt. Wir sind bestrebt die Saison mit einer guten Vorstellung zu beenden und dieses Momentum mitzunehmen, sodass wir für die nächste Saison einen Boliden konstruieren, mit dem man Rennen gewinnen kann."

Jacques Villeneuve erklärt in Vorschau auf das letzte Rennen des Jahres: "Es ist das letzte Rennen, jedoch ist das gesamte Team voller Motivation und Energie. Wir müssen es einfach hinbekommen und hart, wirklich sehr hart dafür arbeiten. Suzuka ist eine der schönsten Strecken im Rennkalender. Es gibt eine Vielzahl schwieriger und fordernder schneller Kurven. In den richtigen Rhythmus zu finden und eine Linie hindurch durch diese Kurven zu finden, ist gar nicht so einfach. Aber eine Runde in Suzuka zu fahren fühlt sich immer sehr gut an. Indianapolis war für uns ein schreckliches Rennen, jedoch können wir hier, wenn wir ein perfektes Wochenende haben, womöglich einen oder zwei Punkte holen. Mit etwas Glück ist vielleicht sogar ein Platz auf dem Podium drin. Zweifelsohne ist es die Anstrengungen wert, einfach absolut alles zu geben, um die Saison mit einer guten Leistung zu Ende zu bringen. Ich denke, dass das jedem bei der Arbeit am neuen Auto im November und Dezember helfen würde."

"Suzuka ist nach Spa meine Lieblingsstrecke. Sie ist technisch aber auch wegen des schnellen Streckenabschnitts herausfordernd?, berichtet Olivier Panis. "Der Kurs ist abwechslungsreich und das macht es angenehm dort zu fahren. Mein Lieblingsbereich ist die schnelle Schikane direkt hinter der ersten Kurve, dort, wo es in die S-Kurven hinein geht. Aber allgemein bereitet mir schon allein die Vorstellung, hier zu fahren, große Freude. Seit 1999, wo ich mich als Sechster qualifizierte, bin ich hier nicht mehr gefahren. In diesem Jahr werde ich versuchen für Honda und das Team das Beste zu geben, vor allem nach dem schwierigen Rennen in Indianapolis."