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Super Aguri will sich vom "Verlierer-Image" verabschieden
Vor einem Jahr war der Formel-1-Einstieg von Aguri Suzuki alles andere als gesichert, spätestens ab 2008 soll es mit dem Team aufwärts gehen
(Motorsport-Total.com) - Vor einem Jahr sorgte Aguri Suzuki mit seinen Formel-1-Plänen für Schlagzeilen im "Winterloch" der Formel 1 wie: "Super Aguri F1-Team hat noch eine letzte Chance" oder "Super Aguri F1 Team hat noch nicht aufgegeben".
© xpb.cc
Audetto blickt der Zukunft, vor allem dem Jahr 2008, optimistisch entgegen
Der ein paar Wochen vor dem Jahreswechsel zusammen gestellte Rennstall hatte sich die alte Arrows-Fabrik in Leafield gekauft, hatte ein paar Mann Belegschaft, doch man war nicht in der Lage, die obligatorische 48 Millionen US-Dollar Sicherheitszahlung an den Automobilweltverband FIA fristgerecht zu zahlen.#w1#
Die Zustimmung der anderen Teams ermöglichte eine Einschreibung in die Formel-1-Weltmeisterschaft nach der eigentlichen Frist und so kämpfte sich Ex-Formel-1-Pilot Aguri Suzuki mit seinem Team und einem umgebauten Arrows-Chassis aus dem Jahre 2002 durch die ersten Saisonrennen.
Mit dem neuen Auto, das beim Großen Preis von Deutschland in Hockenheim eingeführt wurde, ging es aufwärts, die einst sechs Sekunden Rückstand pro Runde reduzierte man auf rund 2,5 beim letzten Saisonrennen, doch noch ist man weit vom ersten WM-Punkt entfernt: "Wir wollen der Welt zeigen, dass wir keine Verlierer sind", so Geschäftsführer Daniele Audetto gegenüber 'Reuters'. Helfen sollen dabei der erfahrene Takuma Sato und Neuzugang Anthony Davidson, der in den letzten Jahren Testfahrer beim Honda Racing F1 Team war.
Das Team steht, mittlerweile hat man auch ausreichend Mechaniker und Ingenieure einstellen und einlernen können: "Wir wollen wirklich beweisen, dass wir um eine bessere Position kämpfen können", so Audetto über den Rennstall, der sich in der vergangenen Saison erwartungsgemäß mit der roten Laterne begnügen musste.
Helfen soll vor allem Honda, die den Rennstall von der ersten Minute an unterstützt haben. In der vergangenen Woche testete das Team mit einem Interimsauto, das dem diesjährigen Honda RA106 wohl nicht zufällig ähnlich sah. Allerdings muss das Team laut Reglement zumindest für die Saison 2007 ein eigenes Chassis bauen, 2008 könnte man dann auf das Honda-Chassis zurückgreifen.
Laut Audetto handelt es sich bei dem derzeitigen Auto um ein Testfahrzeug, mit dem man lediglich die neuen Reifen ausprobieren möchte, um Daten für den SA07 zu sammeln, der möglicherweise Anfang Februar zum Einsatz kommen wird: "Es wird zu 100 Prozent ein Super Aguri sein."
Im kommenden Jahr will man den Sprung in die Top 10 schaffen, doch erst 2008 könne das Team dank des neuen Reglements "sein Potenzial wirklich zeigen". Weil man dann mit der gleichen fortschrittlichen Technik fahren könne wie die Top-Teams, sei man "mit ein wenig Glück" in der Lage, 2008 vielleicht sogar ein Rennen zu gewinnen.
