Studie: Toyota zahlt weiterhin am pünktlichsten

(Motorsport-Total.com) - Laut einer internationalen Analyse des Wirtschaftsinformationsdienstes D&B Deutschland starten die Formel-1-Teams finanziell solide in die Saison 2009. Finanzkrise, Sparzwänge und der Ausstieg diverser Sponsoren hinterließen zwar Spuren, hindern die Rennställe aber nicht daran, den Kampf um die WM-Krone gut gerüstet aufzunehmen. Beim D&B-F1-Index belegt Toyota mit 99 Punkten wie schon zum Abschluss der Saison 2008 erneut den ersten Platz. Knapp dahinter reiht sich das BWM Sauber F1 Team (98 Punkte) ein. Es folgen nahezu gleichauf Toro Rosso (90), Red Bull (90) und Renault (88).

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Als Geschäftspartner eines Teams sind Sie bei Toyota am besten dran

McLaren-Mercedes und Ferrari, die Topteams der vergangenen Saison, sind dagegen weiterhin nur Mittelmaß: Ferrari erhält lediglich 85 Punkte und McLaren-Mercedes 78. Der Grund: Beide Teams zahlen trotz guter Finanzkennzahlen ihre Rechnungen verspätet. Bei Ferrari sind es durchschnittlich elf Tage nach vereinbartem Ziel und bei McLaren-Mercedes sogar 26 Tage.#w1#

Force India bekommt lediglich einen Punkt - nur die Millionen des indischen Geschäftsmannes Vijay Mallya halten das Team am Leben. Den Angaben der gesammelten Zahlungserfahrungen zufolge müssen Lieferanten 72 Tage über den vertraglich vereinbarten Zeitpunkt hinaus warten, bis Force India bezahlt. Bei einem Indexwert von eins stehen Unternehmen erfahrungsgemäß nahezu vor der Insolvenz. Mallya sorgt zwar mit seinem Vermögen für den notwendigen finanziellen Schub, jedoch müssen Geschäftspartner des indischen Rennstalls einen langen Atem haben, bevor Geld fließt.

Der Rückzug Hondas nach Abschluss der Saison 2008 war nur das Ende einer Kette von Schwierigkeiten. Zum einen war das Auto wenig konkurrenzfähig, zum anderen war Honda im Oktober vergangenen Jahres der einzige Rennstall mit einer hohen Ausfallwahrscheinlichkeit. Brawn als Nachfolgerennstall des Honda-Werksteams steht aktuell finanziell besser da als seinerzeit Honda. Doch erst die Erfolge auf der Rennstrecke werden zeigen, ob die Strategie von Formel-1-Superhin Ross Brawn aufgeht.

Der D&B-F1-Index*:

01. Toyota (99 Punkte) - zahlt einen Tag nach Ziel
02. BMW (98) - keine Daten vorhanden
03. Toro Rosso (90) - zahlt pünktlich
04. Red Bull (90) - zahlt acht Tage nach Ziel
05. Renault (88) - zahlt sechs Tage nach Ziel
06. Ferrari (85) - zahlt elf Tage nach Ziel
07. McLaren-Mercedes (78) - zahlt 26 Tage nach Ziel
08. Williams (77) - zahlt 19 Tage nach Ziel
09. Brawn (67) - zahlt 17 Tage nach Ziel
10. Force India (1) - zahlt 72 Tage nach Ziel

* Der D&B-F1-Index ist ein statistisch ermittelter Wert zur Prognose der Ausfallwahrscheinlichkeit eines Unternehmens. D&B verwendet zur Berechnung demografische Daten, Finanzdaten und reale Zahlungserfahrungen. Auf der Skala von eins bis 100 bedeutet ein Indexwert von eins ein sehr hohes Ausfallrisiko und ein Wert von 100 ein minimales Ausfallrisiko.