Renault im doppelten Pech - Petrow mit Glück im Unglück

(Motorsport-Total.com) - Das Renault-Team hat ein Auto, mit dem beide Fahrer in die Top 10 fahren können, doch in der Qualifikation zum Großen Preis von China hatte man gleich doppelt Pech. Erst blieb Witali Petrow im zweiten Qualifying-Durchgang wegen technischer Probleme stehen, dann wurde Teamkollege Nick Heidfeld durch den Zwischenfall behindert, weswegen er sich schlussendlich mit Position 16 zufrieden geben musste. Mehr Glück hatte da noch Petrow, der zuvor schon eine ausreichend schnelle Zeit gefahren war und zumindest Zehnter wurde.

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Witali Petrow kam trotz seines Ausrollens noch in die Top 10

"Ich bin sehr enttäuscht über das, was passierte, nachdem ich gerade eine sehr schnelle Runde gefahren war, welche mich am Ende des zweiten Qualifying-Durchgangs auf die vierte Position brachte", so Petrow. "Das Auto verlor an Leistung, also stoppte ich an der Seite der Strecke."

"Die Strecke wurde schneller und meine Zeiten waren besser als heute Morgen, es lief sehr gut. Wegen des fehlenden Vortriebs konnte ich nicht von der Strecke fahren, das war aus diesem Grund das Ende meines Qualifyings. Positiv ist, dass das Auto schnell aussieht. Ich hoffe, dass ich morgen von der zehnten Position aus in der Startaufstellung etwas Boden gutmachen kann."

"Ich bin ziemlich frustriert, dass ich von Position 16 starte", so Heidfeld. "Denn ich denke nicht, dass dies ein wahres Spiegelbild unserer Geschwindigkeit ist. Wir wollten im zweiten Qualifying-Durchgang einen Versuch auf den weichen Reifen fahren, aber die rote Flagge hat die letzten Minuten im zweiten Qualifying-Durchgang sehr hektisch gestaltet."

"Man muss am Ende der Boxengasse der Erste in der Schlange sein, denn es gab nicht viel Zeit, um um die Strecke zu fahren und die Ziellinie vor dem Ende der Einheit zu überqueren. Ich habe es geschafft, eine letzte Runde zu fahren, aber ich hing im Verkehr fest und bekam keine saubere Runde hin."

"Wie ich schon sagte, unsere Geschwindigkeit ist besser als unsere Startposition. Es wird jedoch nicht einfach sein, von Position 16 aus zu starten. Es ist eine Strecke, auf der man meiner Meinung nach überholen kann, hoffentlich gelingt mir ein guter Start wie in den zwei Rennen zuvor, und ein Kampf um die Punkte."

"Wir untersuchen immer noch, was am Auto von Petrow genau passiert ist", so Chefingenieur Alan Permane. "Es ist klar, dass er an Vortrieb verlor und der Motor ausging. Wir glauben, dass die Luftzufuhr zum Motor abgeschnitten wurde. Sie konnte nicht wieder aktiviert werden und das Auto blieb im Gang hängen, weswegen er auf der Strecke stehen blieb."

"Nicks Zeit im ersten Qualifying-Durchgang deutet darauf hin, dass es für ihn schwierig geworden wäre, es in den dritten Qualifying-Durchgang zu schaffen. Aus diesem Grund wollten wir am Ende des zweiten Qualifying-Durchgangs fahren, um den Vorteil aus der sich verbessernden Strecke maximal zu nutzen. Allerdings führte Witalis Zwischenfall dazu, dass genau zum falschen Moment rote Flaggen gezeigt wurden, und Nick wurde dann im Verkehr aufgehalten, als am Ende des zweiten Qualifying-Durchgangs die Strecke voll war."

"Ich denke, dass wir eine relativ gesehen bessere Geschwindigkeit im Rennen sehen können, selbst im Vergleich zur guten Qualifying-Geschwindigkeit von Witali. Wir wissen, dass unser Auto gut vom Fleck kommt, wir haben eine sehr gute Geschwindigkeit auf den Geraden, und der R31 geht auch mit den Reifen gut um. Es besteht kein Zweifel, dass wir morgen zwei Autos in die Punkte bringen können."