Ralf: Können auch mit Regenreifen konkurrenzfähig sein

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Ralf, wird es auf Grund des Testverbots in den nächsten Rennen keine neuen Teile für das Auto geben?"
Ralf Schumacher: "Nun, mit dem Testverbot muss man einfach das Beste aus dem Rennwochenende machen. Es sind die gesamte Zeit über neue Teile verfügbar und wir müssen diese eben an den Wochenenden testen. Das ist schon ein Problem, doch es ist ja auch für alle die gleiche Situation. So ist es nun einmal.#b

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"Schumi II" rechnet auch damit bei Regen konkurrenzfähig zu sein

Frage: "Bedeutet das, dass du damit rechnest während eines Rennwochenendes neue Teile testen zu müssen?"
Schumacher: "Ja, doch so ist es meiner Meinung ja für alle Teams, wenngleich es sich nur um kleine Teile handeln wird. Wie man weiß, haben sich ja alle Teams auf diese Regel mit dem Testverbot verständigt, doch wenn man die großen Teams fragen würde, dann würden sie immer sagen, dass sie mehr Zeit zum Testen benötigen."

Frage: "Ralf, du bist als Sieger der beiden letzten Rennen angereist. Hast du schon irgendwelche Gedanken an einen dritten oder vielleicht sogar vierten Sieg?"
Schumacher: "Nun, wir müssen erst einmal abwarten. Die letzten beiden Rennen waren mit Platz eins und zwei aus der Sicht des Teams natürlich großartig. Abhängig vom Wetter und mit dem Wissen, dass McLaren hier beim letzten Tests sehr stark war, Ferrari ebenfalls, wird es wohl ein sehr harter, enger Kampf werden."

Frage: "Bist du zuversichtlich, dass eure Reifen unter allen Bedingungen funktionieren werden?"
Schumacher: "Was die Trockenwetterreifen anbetrifft besteht da gar keine Frage. Mit den Regenreifen können wir ohne Zweifel auch konkurrenzfähig sein, doch manchmal erscheint es auch sehr schwierig zu sein. Es hängt auch davon ab was Bridgestone zuletzt getan oder verbessert hat."

Frage: "Im Williams-Team soll es auf der Personalebene einige Veränderungen gegeben haben. Hat das einen Einfluss auf dich selbst?"
Schumacher: "Wann soll das gewesen sein? Ich glaube, dass mein Renningenieur auf der Motorenseite damit gemeint ist, nehme ich jetzt einmal an. Hm, nein, es hat nicht den geringsten Einfluss auf mich. Das war ja schon vor dem Rennen auf dem Nürburgring oder am Nürburgring der Fall. Es ist wirklich traurig, denn ich mochte ihn persönlich sehr gerne und bin mit ihm sehr gut klar gekommen, doch jeder muss seine Zukunft selbst in die Hand nehmen und ich nehme an, dass er ein besseres Angebot erhalten hat. Aber ehrlich gesagt weiß ich das nicht."

Frage: "Entschuldigung, aber über diese Person wusste ich bislang nichts. Wohin ist er gewechselt?"
Schumacher: "Ich denke, dass er zu McLaren gegangen ist und glaubte, dass die Frage auf diese personelle Veränderung abzielte."

Frage: "Nein, damit waren eigentlich die Veränderungen gemeint die es an anderer Stelle im Team gegeben haben soll?"
Schumacher: "Nein, keine derer ich mir bewusst wäre. Wir hatten innerhalb der letzten sechs Monate so viele personelle Änderungen, dass ich nicht weiß welche gemeint ist. Allerdings glaube ich, dass sich alle Veränderungen bisher dahingehend ausgewirkt haben, dass wir dadurch schneller geworden sind."

Frage: "Ralf, Juan-Pablo hat vor ein paar Tagen erklärt, dass er an seiner Leistung in der Qualifikation arbeiten muss, denn bei den Rennen wäre er der schnellere Pilot von euch beiden. Kannst du dazu etwas sagen?"
Schumacher: "Nun ja, ich glaube, dass wir beide eine sehr gute Kombination sind und er brillante Arbeit leistet. Die letzten beiden Rennen habe ich ja gewonnen, aus welchem Grund auch immer, insofern kann es nicht so schlecht sein. Er hat aber ganz gewiss das gleiche Auto und damit die gleichen Möglichkeiten und deshalb wird es zwischen uns beiden immer sehr eng zugehen."