Ölleck bremste Toyota aus

(Motorsport-Total.com) - Das Toyota-Team beendete am Donnerstag den dritten und letzten Testtag im spanischen Jerez vor der Sommerpause. Nachdem es an den vergangenen zwei Tagen keine Probleme mit der Zuverlässigkeit gegeben hatte, war Jarno Trulli diesmal gezwungen, wegen eines Öllecks einen Teil der Einheit am Morgen auszulassen.

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Ein Ölleck erforderte an Jarno Trullis Auto einen außerplanmäßigen Motorwechsel

Der Nachmittag war produktiver und der Italiener konnte 70 Runden fahren, während denen er am Setup, den Starts, der Radaufhängung, den Bremsen und der Aerodynamik arbeitete. Am Ende belegte Trulli mit 0,415 Sekunden Rückstand den sechsten Rang.#w1#

"Das Wichtigste, was es über den heutigen Tag zu sagen gibt, ist die Tatsache, dass es so heiß war!", so Trulli. "Wenn der Asphalt so heiß ist wie er es heute war, dann gestaltet dies es schwierig, konsistente Daten zu erhalten. Dennoch war es ein ziemlich positiver Tag. Wir probierten in Vorbereitung auf das kommende Rennen in Ungarn verschiedene Dinge aus, wo es wahrscheinlich genauso heiß sein wird, es könnte sogar noch heißer werden."

"Wir büßten am Morgen wegen eines Öllecks etwas Zeit auf der Strecke ein. Es gab keinen Schaden, aber das Problem erforderte einen Motor-Wechsel. Das sorgte für einen arbeitsamen Nachmittag, aber wir erledigten etwas nützliche Arbeit in Bezug auf Starts, die Aerodynamik und das Setup für den Hungaroring. Schlussendlich schafften wir es durch unsere geplanten 70 Runden."

"Der heutige Tag begann für uns zäh, da wir ein Problem mit einem Ölleck hatten", so Testteam-Manager Gerd Pfeiffer. "Es ging schon früh am Tag los, und auch wenn es keinen Schaden gab, wechselten wir den Motor, da das Leck zu heftig wurde. Der Nachmittag war positiver und Jarnos Programm war ähnlich jenem von Ralf gestern. Wir führten für den kommenden Großen Preis in Ungarn Vergleiche in Bezug auf das Setup und die Aerodynamik durch. Zudem kümmerten wir uns um die Aufhängung und Starts."

"Alles in allem war dies ein guter Test und es ist immer wichtig, unter heißen Bedingungen zu fahren. Die Kilometer-Limitierung in diesem Jahr bedeutet, dass es keinen Raum für Fehler gibt. Wenn du bei einem der Tests die falsche Richtung einschlägst, dann hast du keinen Spielraum, wenn du auch am Ende des Jahres noch fahren möchtest. Wir müssen unser Runden-Guthaben also sorgfältig einsetzen. Aber in dieser Woche lief es gut und vor allem nach Plan."