• 07.10.2003 13:02

  • von Marco Helgert

Michelin: Mit neuen Reifen zum Titel

Michelin bringt neue Reifen mit in das Heimatland des Konkurrenten Bridgestone - auch neue Regenreifen hat man an Bord

(Motorsport-Total.com) - Das Rennen in Indianapolis hat zwei Dinge deutlich gezeigt: Im Trocknen war Michelin wie üblich gut unterwegs, bei leicht feuchter Strecke war man deutlich überlegen, doch im strömenden Regen fiel man weit hinter die Konkurrenz von Bridgestone zurück. Die Regenreifen aus Frankreich bedürfen also noch jeder Menge Arbeit, was jedoch nicht nur negative Seiten hat.

Titel-Bild zur News: Michelin-Reifen im Regen

Michelin möchte bei Regen nicht im Regen stehen

"Ich finde es gut, dass wir viel Arbeit vor uns haben, denn das hält unsere Konzentration hoch", so Michelins Motorsportdirektor Pierre Dupasquier. "In Suzuka werden wir Williams-BMW beim Kampf um den Konstrukteurstitel unterstützen, und wir werden sehen, ob Kimi Räikkönen der jüngste Weltmeister aller Zeiten werden kann. Bis die karierte Flagge fällt ist alles möglich. Wir bringen neue Reifen mit zu dieser Veranstaltung, auch neue Regenreifen."

"Suzukas Layout, welches wie eine Acht geformt ist, verteilt den Reifenverschleiß sehr gut", erklärte Pascal Vasselon, Projektmanager bei Michelin. "Man benötigt ein Chassis das gut mit den vielen schnellen Kurven zurechtkommt ? das ist wichtiger als die Geschwindigkeit auf der Geraden. Man muss die richtige Balance zwischen Höchstgeschwindigkeit und Grip finden. Wir können die Balance unserer Autos mit dem Reifendruck beeinflussen, um die Reifen steifer zu machen.

Durch die letzten Testfahrten der Saison bringt Michelin auch neue Produkte nach Japan. "Wir haben eine neue Konstruktion und vier verschiedene Trockenreifenmischungen für Suzuka ausgewählt. Drei davon wurden noch nie bei einem Rennen eingesetzt. Wir werden auch einen neuen Regenreifen mit dabei haben", so der Franzose.

"Durch den engen und schnellen Charakter der Strecke, aber auch durch die relativ raue Oberfläche, werden wir eher Reifen aus der härteren Sparte wählen", so Vasselon, der erklärte, dass die Benzinladung in Suzuka besonderes Gewicht genießt: "Zehn Kilogramm Benzin kosten etwa 0,4 Sekunden pro Runde. Ein geplanter Boxenstopp dauert zirka 30 Sekunden."