MF1 Racing auf der Suche nach mehr Haftung

(Motorsport-Total.com) - Für die Piloten des russischen Rennstalls MF1 Racing endete das 2. Freie Training zum Großen Preis von Spanien auf den Plätzen 22, 25 und 27. Dabei hatte Testfahrer Giorgio Mondini mit 2,377 Sekunden Rückstand die Nase vor Christijan Albers (+2,825 Sekunden) und Tiago Monteiro (+3,778 Sekunden).

© xpb.cc

Christijan Albers klagte wie seine Kollegen über zu wenig Grip

Tiago Monteiro: "Dies war ein kurzer Tag für mich. Wir fuhren am Morgen wegen der Bedingungen auf der Strecke nicht. Am Nachmittag legten wir uns selbst die Restriktionen auf, mit demselben Reifensatz zu fahren, um verschiedene Einstellungen der Elektronik wie Traktionskontrolle, und Verhinderung des Blockierens der Reifen beim Bremsen, und so weiter - auszuprobieren."#w1#

"Wir realisierten dabei, dass wir ein Problem mit Untersteuern haben, weswegen ich aus diesem Grund wirklich zu kämpfen habe. Wir müssen also daran arbeiten. Um ehrlich zu sein, haben sich die Handling-Eigenschaften des Autos durch die Arbeit an der Elektronik im Vergleich zur vergangenen Woche dramatisch verändert, was besser sein sollte."

"Es ist nun einfach so, dass wir verstehen müssen, wie wir das Auto darauf abstimmen. Ich werde also mit den Ingenieuren heute Abend hart arbeiten, um das für morgen in den Griff zu bekommen. Alles in allem denke ich, dass dies ein positiver Punkt ist, dass wir dieses zusätzliche Potenzial ausgemacht haben, das wir aus der Elektronik ziehen können."

Christijan Albers: "Dies wird eine lange Nacht werden, denn wir sind weiter von der Spitze entfernt, als wir dies erwartet hatten. Wir müssen also wirklich hart arbeiten, um für morgen den Speed zu finden. Wir müssen herausfinden, warum der Speed nicht vorhanden ist. Alle hier leisten gute Arbeit und ich bin zuversichtlich, dass wir das Problem gelöst bekommen. Aber dies bedeutet nicht, dass wir glücklich sind, denn wir müssen uns klarerweise verbessern. Die Rundenzeit ist im Moment noch nicht gut genug und wir müssen dies bis morgen in den Griff bekommen."

Testfahrer Giorgio Mondini: "Ich bedanke mich bei allen meinen Mechanikern und Ingenieuren, sie sind wirklich gut und haben heute demonstriert, warum sie an der Spitze des Motorsports tätig sind. Wir hatten am Morgen ein paar Probleme mit dem Auto und verloren etwas Zeit, um herauszufinden, wo das Problem liegt. Wichtiger ist jedoch, dass sie das Problem behoben haben und das Auto anschließend wesentlich schneller gemacht haben."

"Es ist immer schade, Zeit auf der Strecke zu verpassen, aber ich bin glücklich, dass ich diese geopfert habe, um das Auto besser zu machen. Wir haben nur fünf Reifensätze von sieben verwendet, und natürlich hätte ich schneller fahren können, wenn ich sie alle verwendet hätte. Wir gehen in die richtige Richtung und mit etwas Arbeit denke ich, dass Tiago und Christijan in der Lage sein sollten, in der Qualifikation morgen eine niedrige 1:17er-Zeit zu fahren."

James Key, Technischer Direktor: "Dies war nicht der leichteste Trainingstag für uns, um ehrlich zu sein. Wir hatten mit generell fehlender Haftung zu kämpfen, was wir versuchen werden, für morgen zu beheben. Zumindest sind wir uns sehr sicher, welchen Reifen wir verwenden werden und um fair zu sein, hat Giorgio auf seinen Longruns gezeigt, dass die Reifen ein sehr guter Rennreifen sein werden."

"Es ist einfach ein neuer Reifen, den wir nun aussortieren müssen. Ich denke, dass alle drei Fahrer am gleichen Problem litten, es ist ziemlich offensichtlich, welches dies ist, und wir müssen daran arbeiten, es für morgen aus der Welt zu schaffen."

Chefingenieur Dominic Harlow: "Wir hatten heute mit schwierigen Bedingungen zu kämpfen, angesichts der Tatsache, dass es am Morgen einen Regenschauer gab und wir abwarten mussten, bis die Strecke abtrocknet. Am Morgen hatten wir ein etwas komprimiertes Programm. Am Nachmittag kämpften wir etwas mit der Strecke und dem Wind, was in geringer Haftung und etwas Untersteuern geendet hat. Aber wir werden damit beginnen, bis heute Abend aus der Welt zu schaffen und sollten im Qualifying morgen deutlich besser sein."