McLaren sorgt sich um Reifen in Istanbul

(Motorsport-Total.com) - McLaren reist mit dem Sieg von China im Gepäck topmotiviert zum nächsten Rennen in die Türkei. In Istanbul werden sämtliche Teams mit Neuheiten ausrücken, so auch die Chrompfeile, die seit den verpatzten Wintertestfahrten mit Hochdruck entwickeln. Im Vorjahr feierte McLaren am Bosporus einen Doppelsieg, nachdem sich die beiden Red-Bull-Piloten gegenseitig in die Quere gekommen waren. Spezielles Augenmerk wird auf den neuen Pirelli-Reifen liegen, die besonders in der berühmten Kurve acht stark gefordert sind.

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McLaren-Pilot Lewis Hamilton ist durch seinen Sieg in China beflügelt

"Ich habe im vergangenen Jahr dort gewonnen. Die Strecke gefällt mir sehr gut", sagt China-Sieger Hamilton. "Es ist eine schöne und moderne Strecke, mit verschiedenen Kurven und Hochgeschwindigkeitspassagen. Es ist ein Kurs, an dem man richtig die Vorteile spürt, wenn man mit dem Auto eine Einheit ist. Natürlich spricht jeder über Kurve acht, die fantastisch ist, aber mir gefallen auch die harten Bremspunkte für die Kurven neun und zwölf."

"Man nimmt dort sehr viel Speed in die Kurven mit. Wenn einem das richtig gelingt, ist es sehr befriedigend. Ich denke, viele Fahrer werden im Rennen auf ihre Reifen achten müssen, speziell in Kurve acht. Sie ist schnell und wellig. Für die Reifen ist es eine der anspruchsvollsten Kurven im Kalender. Auf dieser Strecke ist das Energierückgewinnungs-System KERS ein Vorteil."

"Die meisten Geraden folgen auf langsame Kurven. Es gibt viele Bereiche für die Anwendung von KERS, hauptsächlich ausgangs Kurve zehn und aus der letzten Kurve hinaus. Überholmöglichkeiten bieten sich oft eingangs der zwölften Kurve, denn ab Kurve zehn kann man leicht hinter einem anderen Auto herfahren und sich im Windschatten ziehen lassen. Die Zutaten sind beisammen, dass wir wieder ein interessantes und aufregendes Wochenende erleben werden."

Button grübelt über die Reifen

Teamkollege Jenson Button ist ebenfalls gespannt auf das Verhalten der Reifen. Mit seiner Fahrweise kann der Weltmeister von 2009 seine Reifen gut schonen. "Ich glaube, der Fokus wird wieder auf der Haltbarkeit der Reifen liegen. Wenn man sich die Streckencharakteristik ansieht, dann sagen unsere Simulationen, dass es für die Pneus kritisch wird. Speziell der rechte Vorderreifen wird in Kurve acht stark belastet."

Es ist eine schnell Kurve mit mehreren Scheitelpunkten, in der die Fliehkräfte sehr hoch sind. Ich glaube, wir werden am Freitag viel Zeit damit verbringen, die Kräfte auf die Reifen zu studieren, um sicherzugehen, dass wir eine sichere Balance für das Rennen finden. Ich glaube, es ist keine Fehlschätzung wenn ich sage, dass die Reifen die Strategie bei allen Teams bestimmen wird."

"Es wird wichtig sein, den Reifen in einem sicheren Arbeitsfenster zu halten. Das wird bestimmen, wie oft wir an die Box kommen müssen", richtet sich Button auf zahlreiche Stopps ein. "Es scheinen etwas kühlere Temperaturen als normalerweise zu herrschen. Das Rennen findet drei Wochen früher als im Vorjahr statt. Das könnte ebenfalls einen Effekt auf die Reifen haben. Es wird ein weiteres interessantes Rennen."

Whitmarsh fordert höheres Tempo im Qualifying

Nach zwei Red-Bull-Siegen hat McLaren erstmals in dieser Saison Sebastian Vettel gestoppt. Teamchef Martin Whitmarsh ist mit der Aufholjagd zufrieden, verlangt von seinem Team aber noch mehr, wenn man um den WM-Titel kämpfen will. "Der Sieg in China war eine fantastische Belohnung für die ganze harte Arbeit, die an der Strecke und im Technologiezentrum geleistet wurde, um den MP4-26 zu einem Siegerauto zu machen."

¿pbvin|512|3626||0|1pb¿ "Das Tempo und die Konstanz unserer beiden Piloten bei den drei Überseerennen war ermutigend. Die Rückkehr nach Europa birgt neue Herausforderungen mit sich. Wir müssen unsere Geschwindigkeit im Qualifying und im Rennen erhöhen, wenn wir ein Faktor an der Spitze bleiben wollen. Außerdem werden einige Teams signifikante Updates in der Türkei vorstellen. Niemand kann sich Stillstand leisten."

"Wir werden am Freitag eine Anzahl kleinerer Modifikationen ausprobieren, darunter einige aerodynamische Feinheiten an der Verkleidung. Unser Entwicklungstempo kann uns den WM-Titel ermöglichen. Wir fahren in die Türkei und wollen sicherstellen, dass unsere Upgrades auf der Strecke funktionieren und beiden Fahrern einen nützlichen Vorteil geben."

"Unser Doppelsieg im vergangenen Jahr kam nach einem der aufregendsten Rennen des Jahres. Die Erinnerung daran wird das gesamte Team anspornen." Nach drei Rennen liegen Hamilton und Button auf den WM-Rängen zwei und drei. Der Rückstand auf Spitzenreiter Vettel beträgt 21 beziehungsweise 30 Punkte. In der Konstrukteurswertung liegt McLaren 20 Zähler hinter Red Bull auf Platz zwei.