Massa: "Wir haben ein gutes Auto"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Du bist im vergangenen Jahr auf den weichen Reifen gestartet und bist dann zweimal mit den super-weichen gefahren. Würdest du dies wieder tun?"
Felipe Massa: "Nun, das vergangene Jahr ist nicht so wichtig, um ehrlich zu sein. Lasst uns an heute denken."

Frage: "Du schaust dir nicht an, welche Strategie du vergangenes Jahr verwendet hast?"
Massa: "Nicht meine, jene der anderen. Mein Rennen war im vergangenen Jahr ein Desaster. In diesem Jahr sieht es viel besser aus und ich denke, dass wir ein gutes Auto haben. Wir zeigten im zweiten Qualifying-Teil, dass wir ein gutes Auto haben."#w1#

"Was den dritten Qualifying-Teil betrifft, so war er in Ordnung, aber wir haben immer die Frage der Strategie, weswegen wir bis morgen abwarten müssen. Die Runde war nicht perfekt, denn ich kam auf der Runde aus der Box in jede Menge Verkehr und konnte meine Reifen nicht vorbereiten, so wie ich dies im ersten und zweiten Qualifying-Teil tun konnte. Dies macht bei unserem Auto leider einen ziemlich großen Unterschied aus."

"Aber nichtsdestotrotz denke ich, dass es nicht allzu schlecht ist. Ich habe das Gefühl, dass wir eine gute Geschwindigkeit, ein gutes Auto haben, und ich bin zuversichtlich, dass wir morgen mit den Jungs kämpfen können."

Frage: "Was ist mit der Runde im zweiten Qualifying-Teil? Die war einen Tick schneller als Michael Schumachers Rundenrekord aus dem Jahr 2004."
Massa: "Das ist beeindruckend. Es war eine großartige Runde. Ich war einfach in der Lage, das Maximum aus dem Auto zu holen und das Auto verfügte einfach über eine großartige Balance. Unglücklicherweise gilt das nicht allzu viel. Es zählt einfach im nächsten Qualifying. Nichtsdestotrotz bin ich immer noch zuversichtlich. Mit Sicherheit werde ich morgen mein Bestes geben, um ein paar Positionen gutzumachen."

Frage: "Kannst du etwas zu den neuen Randsteinen an der Schikane sagen? Welchen Unterschied machen diese aus?"
Massa: "Keinen Unterschied. Ich kann mich daran erinnern, dass ich vergangenes Jahr den Randstein sehr stark genutzt habe, aber den ersten, denn der zweite war sowieso nicht sehr wichtig. Diesen habe ich nicht so stark genutzt. Wenn du ihn zu sehr nutzt, dann berührt er den Unterboden, und das hilft der Rundenzeiten nicht. Ich denke also nicht, dass dies etwas verändert."

Frage: "Du hattest im Qualifying Probleme mit deinen Reifen und du hast gesagt, dass du im dritten Qualifying-Teile Probleme damit hattest, deine Reifen aufzuwärmen. Ist das Problem noch vorhanden?"
Massa: "Nein, mit Sicherheit nicht. In Hockenheim hatten wir komplett andere Probleme, das hat damit nichts zu tun."

Frage: "Beide Ferrari sind im ersten Qualifying-Teil zweimal auf die Strecke gegangen, zunächst mit dem harten, dann mit dem weichen Reifen. Wurde dies gemacht, um die beiden Reifen zu bewerten?"
Massa: "Wir tun dies bei jedem Rennen, es ist nicht das erste Mal."

Frage: "Wie schwierig war es gewesen, auf dieser Strecke zu sagen, welcher der bessere Reifen für dein Auto ist?"
Massa: "Ich bin mir ziemlich sicher, dass der bessere Reifen im Qualifying für mein Auto der härtere war, denn ich war auf dem härteren immer schneller. Der härtere war bei mir immer konstanter. Ich war schon seit gestern heiß darauf gewesen, den harten im Qualifying zu verwenden."

Frage: "Machst du dir Sorgen aufgrund der Dominanz der McLaren heute und während der vergangenen zwei Rennen?"
Massa: "Man möchte immer vorne sein. Es ist kein fantastischer Tag, wenn du hinter deinem Gegner liegst, aber ich denke, dass wir sehr hart arbeiten müssen, denn alle arbeiten Tag und Nacht, und mit Sicherheit müssen wir alles geben. Ich bin mir sicher, dass es die Mentalität meines Teams ist, Tag für Tag von nun an bis zum Ende der Saison Druck zu machen."

"Wir haben schon bis jetzt Druck gemacht, aber mit Sicherheit sind die Leute wirklich motiviert, sogar noch mehr Druck zu machen. Ich denke, dass wir heute eine gute Leistung gezeigt haben. Wenn man kein gutes Auto hat, dann kann man meiner Meinung nach im zweiten Qualifying-Teil keine 19,0 fahren. Das ist also immer ein gutes Zeichen, und man muss dies nehmen, um für das Rennen morgen motiviert zu sein."