Massa: "Das Auto hüpfte durch die Kurven"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Was ist vergangenes Wochenende passiert? Haben sie herausgefunden, was es war?"
Felipe Massa: "Nun, es war ein Problem mit dem hinteren Dämpfer. Der Dämpfer hat einfach blockiert, das Auto ist aus diesem Grund stark aufgesessen. Zunächst dachte ich, dass es ein Plattfuß ist, und ich meldete dem Team sofort, und sagte, dass ich ein großes Problem mit dem Heck des Autos habe, und es nicht möglich war, sogar in die Kurve einzulenken. Denn wenn ich in eine Kurve fuhr, dann hüpfte das Auto über den Boden man konnte es nicht fahren. Ich fragte aus diesem Grund sofort, ob ich an die Box kommen kann und sie mir die Reifen wechseln können. Aber das Problem hatte nichts mit den Reifen zu tun. Das war eine große Schande."

Frage: "Hast du das Gefühl, dass die Weltmeisterschaft noch zu gewinnen ist?"
Massa: "Nun, ich kämpfe weiterhin, ich halte den Kopf aufrecht und versuche, so viele Rennen wie möglich zu gewinnen, versuche, an jedem Wochenende zu kämpfen, an sehr, sehr wichtigen Wochenenden. Und was am Ende passieren wird? Ich weiß es nicht. Mit Sicherheit werde ich nicht aufgeben, es wird also für mich jedes Rennen wichtig sein, und ich hoffe, dass ich bei jedem Rennen um den Sieg kämpfen kann. Ich werde also erst aufgeben, wenn ich sehe, dass es für mich keine wirklichen Möglichkeiten mehr gibt. Im Moment ist es immer noch möglich, zwar sehr schwierig, aber wir werden weiter kämpfen."#w1#

Frage: "Wir fragen uns weiterhin, ob der Ferrari zu bestimmten Strecken passt, und ob dies eine dieser Strecken ist oder eine der anderen. Was ist der Fall?"
Massa: "Nun, das sagst du, nicht ich. Wir versuchen, auf jedem Kurs zu kämpfen, es hängt von dem Layout ab, das wir haben. Mit Sicherheit war unser Auto auf mancher Layout-Art in diesem Jahr weniger konkurrenzfähig als auf anderen Strecken, hoffentlich können wir auf dieser Strecke also sehr konkurrenzfähig sein."

Frage: "Welches Gefühl hast du in Bezug auf den Test hier?"
Massa: "Er war sehr gut. Das Auto war sehr schnell, sehr konstant, hoffentlich können wir also hier schnell sein."

Frage: "Du hast vorhin über kein Problem in Monza gesprochen. Du hast uns ein paar interessante Details genannt, aber gab es in Monza am Auto etwas Neues? Oder denkst du, dass der Schaden verursacht wurde, weil du versucht hast, mit der Geschwindigkeit der McLaren über die Randsteine mitzuhalten?"
Massa: "Nein, es hatte nichts mit den Randsteinen zu tun. Wir hatten mit dem Dämpfer ein großes Problem. Ich muss wirklich nicht sagen, was das Problem verursacht hat, aber es ist ein Problem mit dem Dämpfer, es hatte nichts mit den Randsteinen zu tun. Es ist einfach etwas passiert, aber es hat nichts mit den Randsteinen zu tun, nichts mit dem Start zu tun, nichts mit der Art und Weise zu tun, wie ich fuhr. Es ist einfach etwas, das passiert."

Frage: "War es ein neues Teil?"
Massa: "Nein, wir haben diesen Dämpfer schon zuvor verwendet. Ich werde nicht exakt kommentieren, was das Problem verursacht hat."

Frage: "Ist es denkbar, dass am Samstag bei Kimis Auto ein ähnliches Problem aufgetreten ist und dies den Unfall verursacht hat?"
Massa: "Das denke ich. Vielleicht, ja."

Frage: "Warum war Ferrari zu dieser Zeit so überzeugt, dass es ein Fahrer-Fehler war und er einfach eine Bodenwelle getroffen hat? Wie konnten sie dies wissen? Wie konnte dies Kimi bei 300 km/h innerhalb von Sekunden bei seinem Unfall wissen?"
Massa: "Weil wir keinerlei Probleme mit dem Dämpfer hatten, wie ich sie hatte, als wir den Unfall hatten. Wir stießen also auf keinerlei Probleme mit dem Auto, dies hatte der Ingenieur so erklärt. Es war ein anderes Problem, es stand also nicht in Verbindung zum Auto."

Frage: "Aber es hätte durch den Dämpfer verursacht werden können?"
Massa: "Ich denke nicht. Denn als wir das Problem hatten, war der Dämpfer komplett blockiert. Er war also gebrochen. Aber es war, was dies verursacht hat, lediglich ein Gefühl, es war also ein anderes Problem."

Frage: "Was sagst du zur neuen Boxengassen-Einfahrt hier?"
Massa: "Ich war einer derjenigen, die mit dem Eingang der Boxengasse nicht glücklich waren. Er ist sehr eng, wir haben dort eine Menge Platz, um gute Arbeit zu leisten, und in meinen Augen wurde dort nicht sehr gut gearbeitet. Ich habe nicht überprüft, ob sie den Eingang der Boxengasse verändert haben, aber ich denke, dass dies beim Briefing mit Charlie (Whiting, Rennleiter; Anm. d. Red.) und er wird daran arbeiten, aber ich weiß es nicht..."

Frage: "Gibt es etwas, das jetzt getan werden kann? Werdet ihr um etwas bitten?"
Massa: "Nun, vielleicht können sie etwas innerhalb eines Tages machen, aber ich denke nicht, dass dies möglich sein wird. Dazu müsste man alle Leute in Belgien aufrufen."

Frage: "Während der ersten Runde in Monza haben wir gesehen, dass Lewis etwas an Schwung verlor, du hast versucht, ihn durch die 'Lesmos' zu überholen. Warst du glücklich über die Art und Weise, wie er zu dieser Phase fuhr? Hattest du mit ihm danach eine Diskussion?"
Massa: "Nein, ich hatte keine Unterhaltung mit ihm."