Marussia-Virgin: D'Ambrosio sagt "Sorry!"

(Motorsport-Total.com) - Auch das Marussia-Virgin-Team gehörte zu jenen Rennställen, die am Freitag einen Sachschaden zu vermelden hatten. Jerome D'Ambrosio krachte gegen Ende des 2. Freien Trainings in die Betonmauer und beschädigte sich das Auto dabei stark. Er bildete mit 5,815 Sekunden Rückstand das Schlusslicht. Teamkollege Timo Glock war mit 4,703 Sekunden Rückstand auf Position 21 zu finden.

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Auch D'Ambrosios Auto wurde ein Opfer der Betonmauern von Montreal

"Ich würde sagen, das war so etwas wie ein Crash-Fest", so Glock. "Das hat unser Programm ziemlich durcheinandergebracht, besonders im zweiten Training. Am Morgen hatten wir einfach versucht, etwas den Abtrieb zu bewerten. Ich denke, dass wir ausreichend Daten bekommen haben, um für den Rest des Wochenendes ein ordentliches Setup auszuarbeiten."

"Im zweiten Training ging es vor allem darum, zu sehen, wie sich die Reifen hier auf einem Longrun verhalten. Unglücklicherweise waren wir wegen der roten Flaggen nicht in der Lage, einen ordentlichen Versuch durchzuführen, und ich musste mich beeilen, um zumindest einen Versuch auf den superweichen Reifen durchführen zu können. Es sieht danach aus, als könnte das Wetter während des Rest des Wochenendes, das interessant zu werden verspricht, eine Rolle spielen. Ich denke aus diesem Grund, dass wir ein aufregendes Rennen erwarten können."

"Der Tag war heute ziemlich gut verlaufen", so D'Ambrosio. "Ich hatte ein gutes Gefühl für das Auto und habe es wirklich genossen, hier zu fahren. Aber dann leistete ich mir in der dritten Kurve einen Fehler, was mich in Kurve vier auf dem Randstein neben die Ideallinie gebracht hat."

"Ich konnte nicht einlenken und landete aus diesem Grund in der Mauer. Es ist schade, den Tag so zu beenden, aber ich war glücklich, wie sich das Auto auf diesem Kurs verhalten hat. Ich bin aus diesem Grund sicher, dass wir morgen zurückschlagen können. Mir tut es lediglich für das Team leid, da die Jungs nun heute Nacht eine Menge arbeiten müssen."

"Das war ein besonders schwieriger Start in unser Wochenende in Montreal", so Teamchef John Booth. "In der Konsequenz haben die Mechaniker und Ingenieure einen langen Abend vor sich liegen, um uns wieder auf die Strecke zu bringen."

"Unglücklicherweise erfordert der Unfall von Jerome den Wechsel des Chassis, da die Montagepunkte der Nase stark beschädigt sind. Das ist eine große Aufgabe, die uns bis spät in die Nacht verfolgen wird."

"Die Ingenieure werden in der Zwischenzeit den Großteil des Abends damit verbringen, die etwas weniger Daten zu analysieren, die wir normalerweise während einer Einheit am Freitag sammeln, wenn man nicht zu viele rote Flaggen hat. Eine davon wurde natürlich durch uns verursacht. Nichtsdestotrotz ist es klar, dass wir das Maximale aus den zur Verfügung stehenden Daten machen müssen, versuchen müssen, das Auto über Nacht zu verbessern."