Marussia: Bianchi Opfer der feuchten Piste

(Motorsport-Total.com) - Die beiden Piloten des Marussia-Teams beendeten das 2. Freie Training zum Großen Preis von Kanada auf den Positionen 19 und 21. Jules Bianchi hatte dabei 2,252 Sekunden Rückstand zu verzeichnen, bei Teamkollege Max Chilton waren es 3,070 Sekunden.

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Jules Bianchis Freies Training am Vormittag hatte einen Haken... Zoom

"Zu Beginn des 1. Freien Trainings waren die Bedingungen auf der Strecke sehr schwierig", so Bianchi. "Unglücklicherweise wurde ich von einer feuchten Stelle auf der Strecke überrascht. Ich war gerade einmal acht Runden gefahren, was sehr frustrierend war, denn für mich ist dies ein neuer Kurs, und wir hatten auch ein intensives Aerodynamikprogramm, durch das wir uns am Vormittag arbeiten wollten."

"Ich bin froh, dass ich in der Lage war, den verlorenen Boden wieder aufzuholen, und ich bin zufrieden damit, wie der erste Tag zu Ende gegangen ist. Ich habe meinen ersten Kontakt mit dieser Strecke wirklich genossen, es ist aus diesem Grund schade, dass es kein allzu reibungsloser Start war. Ich glaube jedoch, dass wir im Hinblick auf das restliche Wochenende wieder in einer guten Position sind."

Max Chilton genoss seine erste kanadische Ausfahrt

"Meine erste Ausfahrt auf dem Circuit Gilles Villeneuve verlief soweit ganz gut", so Chilton. "Es ist eine großartige Strecke, ich liebe sie. Heute Vormittag hing unser Fahren von den sich stetig verbessernden Bedingungen ab. Wir mussten am Prototypen-Reifen etwas Aerodynamik-Arbeit verrichten, sodass wir die Vorbereitung auf das Rennen am Nachmittag durchführen mussten."

"Uns gelang es, dies alles zu komprimieren, sodass wir alles Notwendige erreichten. Am Ende des Tages hatten wir jede Menge Daten zusammen, die wir uns am Abend anschauen werden. Dies sind nie die besten Bedingungen, um eine neue Strecke kennen zu lernen, aber ich bin zufrieden darüber, wo wir im Moment stehen, und freue mich auf den Rest des Wochenendes."

"Wir sind mit einer Vielzahl an mechanischen Updates nach Kanada gekommen, die wir im 1. Freien Training ausprobierten", so Teamchef John Booth. "Gleichzeitig hatten wir den Wunsch, so viel wie möglich über den Prototypen-Reifen zu verstehen, den Pirelli hierher mitgebracht hat. Unglücklicherweise haben die Wetterbedingungen dazu geführt, dass ein Teil der Arbeit liegen geblieben ist, inklusive eines Teils der Bewertungsarbeit unserer überarbeiteten Auspuffteile, die wir hier eingeführt haben."

Entwicklungsprogramm vom Regen ausgebremst

"Dies bedeutet, dass ein Großteil der Arbeit nun bis Silverstone liegen bleiben wird, denn im 2. Freien Training mussten wir die Phase im Trockenen nutzen, um die Reifen und Bremsen für diese Veranstaltung zu bewerten."

"Jules hat natürlich einen beträchtlichen Teil der Fahrzeit im 1. Freien Training verpasst, was alles andere als ideal war. Seine Mannschaft arbeitete wirklich gut, um das Getriebe rechtzeitig vor dem 2. Freien Training zu wechseln, und er hatte eine sehr produktive Einheit. Max hatte einen großartigen Freitag, deckte den Großteil seines Programms ab. Zudem scheint er mit der Balance seines Autos ziemlich zufrieden zu sein."

"Wie immer werden die Bremsen in Kanada einen wichtigen Teil unserer Datenanalyse umfassen. Zudem müssen wir die Entscheidung treffen, mit welchen Spezifikationen wir weiterfahren werden. Wir haben jedoch das Gefühl, dass wir alle Bereiche im Griff haben."